Указатели поворота на боковых зеркалах...

[Инженер]

Я думаю , что здесь вообще понтов гораздо больше , чем полезности, но почемуто очень хочется

Обратите внимание на автомобили последних годов выпуска (МВ, Шкода)! На них такие указатели - ШТАТНЫЕ, т.е. эти элементы для безопасности, а не для понтов! Главное для самоделок - соблюсти стандарты (например UN/ECE R 48-01:2002 или ГОСТ 8769-75). Я думаю указатели поворотов в зеркалах устанавливают с той же целью, что и третий стоп-сигнал, для лучшей их видимости. С уваженьем!

[kirill]

joker53 2 А ты где это выкопал? может и на наши машинки там пошукать

[PULSE]

У меня на Volkswagen Touran стояли штатные поворотники за зеркалах. Это скорее необходимость чем понты.

[Trali-Vali]

http://cgi.ebay.de/SPORTSPIEGELSATZ-Hyp ... dZViewItem

[Lyelik]

как вам такие самоделки

[Lyelik]

И вот вид изнутри верхнего и описание нижнего

На каждое зеркало установлено по 48 св/д, матовых с углом град вроде 60.
Св/д были выбраны из четырех претендентов по яркости, углу рассеивания, прозрачности колбы и ее высоты.
Простота монтажа обуславливается удачной конструкцией зеркала: та часть, на которой установлен поворотник, съемная на защелках.
Поэтому все работы по изготовлению велись дома в телоте под пивко-с .
Предварительно перед разметкой отверстий были вырезаны с бумаги оранжевые муляжи поворотников различных форм и размеров и выбрано оптимальное для данного вида зеркала и наклон самого поворотника (можно вообще "улыбочку" до ушей сделать).
На малярном (бумажном) скотче была произведена разметка под отверстия. Потом эта лента наклеивается по разметке на крышку зеркала и производится сверление малым сверлом (мм 1.5-2, кста шуруповертом оч удобно). Для того, чтобы каждый св/д не вклеивать и иметь возможность его регулировки по глубине установки окончательно сверляться отверстия не 5.0 мм, а 4.7-4.8 мм. За счет мягкости пластика в это отверстие св/д вставляется с определенным неплохим усилием, и думаю полностью "заполняет отверстие" (т.к. попадание воды через щели св/д-отверстия недопустимы).
Сверление вторым сверлом (4.7-4.8) желательно делать с внутренней стороны крышки, тогда края отверстия по наружи бут лучше смотреться. Я сверлил снаружи и когда стружка вылазила по сверлу края получились как бы с выступающим невысоким кантиком.
Св/д соединялись по три последовательно + сопротивление 330-360 Ом.
После монтажа и пайки св/д (дополнительно припаялсь два провода – и + ) все залилось силиком для герметизации.
От штатного поворотника в двери протянулись провода через зеркало (зеркало с ручной регулировкой и без родного подогрева. Хотя подогрев уже установлен), самый гемм..ой эт было протянуть проводку через кембрик изогнутый два раза под углом 90 град, и наличии в нем трех тросиков регулировки зеркал. Поэтому съем зеркал – как необходимость.

[Trali-Vali]

Буду в Калине в августе.Мне б поставить такие

[Lyelik]

2 Trali-Vali,посмотри по чём у вас оранжевые светодиоды,а то у нас проблема с ними,а что нашёл стоят дорого.

[Trali-Vali]

1.Оставь телефон.
2.Какие светодиоды нужны?Марка,модель,плоские,гнутые.............................?

[Lyelik]

светодиоды вот такие как на фотке,диаметр-5мм,прозрачные или крашеные в цвет свечения,сила света 5-10 кандел

[Trali-Vali]

ОК!

[Lyelik]

Как вам поворот на Т4

[Марат]

А мыться теперь только щеточкой?

[Trali-Vali]

2 Лёлик.Клёво!Мне нравицца!
2 Марат.Лично мне до пилотки чем моют на мойке:Щёточкой или мочалочкой.Их проблемы.

[Lyelik]

А мыться теперь только щеточкой?

Трали,это они уже завидовать начинают