Подшипник сдвижной двери

[Евген]

Пройденый этап. Потом все равно купишь за 750, а через 1,5 года за 100$

[Александр С]

Фторопласт очень мягкий материал, кончится быстро. Нужно из чего-то типа капрона делать.

[Sergey Losev]

Проще за 750 ремкомплект взять

А он так и называется?
И как происходит процесс ремонта...
У меня средний ролик совсем изтерся изнутри...
Дверь уже совсем не завкрывается, если не приподнять снизу (в общем- тока вдвоем), а если ее открыть- то вся в руках остается....

Че делать, или, лучше- к кому обратиться..

[carmusic]

Проще за 750 ремкомплект взять

А он так и называется?
И как происходит процесс ремонта...
У меня средний ролик совсем изтерся изнутри...
Дверь уже совсем не завкрывается, если не приподнять снизу (в общем- тока вдвоем), а если ее открыть- то вся в руках остается....

Че делать, или, лучше- к кому обратиться..

К токарю,материал капролон.
Работы на полчаса,единственный гемор напилнегом спилить развальцовку на маленьких ролегах аккуратно чтоб мона было заклепать потом снова.
Лично мне цена вопроса встала в 0,5 Путинки.

[Anshutin]

Кому надо в Питере обращайтесь,помогу!
Ролик VWT4 верхний.-600руб.
Ролик VWT4 средний.-1350руб.
Ролик VWT4 нижний без ножки.-1400руб.
Ролик VWT4 нижний короткая ножка.-1600руб.
Ролик VWT4 нижний длинная ножка.-1650руб

[Алексей Кравченко]

Что то на альтернативу не похоже

[Anshutin]

Что то на альтернативу не похоже

Качественный аналог!!!

[PERESVET]

Я тоже за 150 рублей у токаря на заводе выточил. от оригинала не отличишь.

[den47rus]

подскажите, а какой диаметр у большого ролика, нижней направляющей? мастер сказал, выточит.
новый не целесообразен, дверью редко пользуюсь..
спасибо

[DimaT4]

ТОВАРИСЧИ! Предлагаю самый лучший(на мой взгляд) вариант в решении проблемы просевшей сдвижной двери. Ничего не надо покупать за бешенные деньги.
1.Вытаскиваем нижний блок с прохудившимся подшипником.
Меняем его на копеечный (желательно закрытый)отечественный с похожим внутренним диаметром. ВСЁ! Никакие
капроновые оплетки не помогут. Всё это ненадежно и ненадолго, потому что основная нагрузка лежит именно на этом элементе. А дверь довольно тяжелая.
2.Рассказываю know how. Надо вырезать из плотной резины,соответствующей толщине капроновой накладки полоску,соответствующую всему ходу подшипника. Она будет выглядеть в виде длинной кочерги. Точные размеры сказать не могу, придется расчитывать
самим. Кстати , это не трудно. У меня получилось с первого раза.
После того,как всё сделано, наклеиваем обычным моментом на то место где бегает подшипник.
3.Собираем всё обратно (вначале вставляя бегунок)
Оригинальные болты под крестовую отвертку лучше заменить на шестигранные. Легче с ними работать.
4. Регулируем дверь и радуемся много лет мягкому её ходу.

Подшипник при таком раскладе живет много дольше,
в моём случае-уже четвертый год, т.к. резиновая подложка
амортизирует его ход взад/вперед.Кроме того, на
резине не образуются следы коррозии. Дорожка всегда гладкая и ровная. Странно, что заводе VW до этого не додумались.
В T5 вроде такая же дурацкая система...
Если заинтересовались, могу сфотогравировать для наглядности.

[Alex T5]

Давай

[VAV]

Да ! фото нужно ! и если можно - какой именно подшипник поставил - распиши номер его плиз

[DimaT4]

Да вроде всё предельно ясно обрисовал. Ладно, сейчас спущусь, сфоткаю, как обещал.

[DimaT4]

Подшипник я взял оригинальный который снял оттуда
и пошёл с ним в магазин,где торгуют подшипниками, нашёл один в один отечественный.
Какой именно , не могу сказать. Помню, только ,что внутренний диаметр 7 мм. А то,что он есть -это факт. Найдете обязательно,
если не в магазине, то на рынке.

[kirkam]

Димитрий, может, всё-таки ник тебе поменять, - у нас ужо есть ветеран Dima-T4