T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

Nikolai-t5 писал(а):Зачем при смене ремня ГРМ на АБЛ менять болт коленвала?
Я понимаю,что Всем очень некогда,но очень хотелось бы ссылочку на первоисточник.
При замене сальника или шестерни колена-понимаю,но при замене ремня-зачем?

Николай, скорей всего имеется в виду при первой замене ремня ГРМ в Росии,т.к. неизвестно в каком
состоянии находится шпонпаз и шестерня к\вала,дабы упредить подобный случай,я так думаю :bigwink;

Nikolai-t5 писал(а):Извиняюсь за идиотский вопрос.
Зачем при смене ремня ГРМ на АБЛ менять болт коленвала?
Я понимаю,что Всем очень некогда,но очень хотелось бы ссылочку на первоисточник.
При замене сальника или шестерни колена-понимаю,но при замене ремня-зачем?

На первых АБЛах шкив к\вала отдельно от звёздочки не снимался, только вместе со звездой. И при замене ремня надо было снимать шкив. На других АБЛах шкив снимается при откручивании 4-х болтов, а звёздочка оставалась на к\валу и ремень менялся без проблем. Вот как то так.

Nikolai-t5 писал(а):Извиняюсь за идиотский вопрос.
Зачем при смене ремня ГРМ на АБЛ менять болт коленвала?

Позволю себе не менее идиотский ответ. А кто контролирует/наблюдает за процессом? Да и если наблюдает, то ВСЕ понимает в происходящем? У всех есть время на это? А большинство знающих/понимающих/умеющих делают ЭТО сами. ИМХО.
ЗЫ: ПАРДОН.

Валерка, чё то после твоего ответа длительная пауза, видимо переваривают чё ты написал. Да и я ничё не понял.

Аналогично.

Я китайский не бачу, а вы вы видимо с русским не дружите!?
1) договорились о ремонте
2)пригнали бус
3) погнали пить кофе/домой/к подруге...
4)забрали бус
5)вылезла бяка
6)ай-яй-яй!
Где в этом перечне контроль за процессом? Какие там болты трогали/не трогали? Какая последовательность операций была? Многие о том, КАК НАДА, узнают после, када поздно пить боржоми... И причем тут, на форуме. В буквари мало кто смотрит... Насчет мастеров...Оценить квалификацию ремонтника на глаз невозможно, а доводы, что он уже 10-15 лет гайки крутит - сомнительная оценка, мож он эти годы все на обум крутит? А в лотерею не каждый день выигрывают, если вообще выигрывают.
Обращаца в специализированные мастерские,которые занимаюца ремонтом именно этих машин, не всегда возможно,да и дороговато (по мнению некоторых), гораздо "выгодней" найти дядю, который чинит все.

Вот-вот, я так тоже говорю. Особенно доверяют дядям со стажем, которые стуча себя в грудь говорят: "Да я 100 раз фольцы ремонтировал, а букварь типа для дураков" ещё ремни на ААВе за 30 минут менять умудряются, а про то что индикатор в ТНВД вкручивается для УОВ ваще впервые за 20 лет слышат. Всяких чудовищ хватает. У одного апаратурщика спросил (он на грузовых иномарках ТНВД форсунки регулирует) "Из чего шайбы делаеш под рег. форсунок"? Ответ меня сразил наповал - из пивных банок.

**KVS** » 07.04.10, 16:39 Re: Т4 ABL плавают обороты на х.х.

АвтоBUSник писал(а):Вот и причина:
1.jpg

теперь самое главное что бы нормально сделали, а то ведь и второй раз могут запороть. я бы поменял на колено от пассата.

Возможно ли самому снять коленвал?Может кто занимался этим,то пусть ответит.В поиске и в букваре такого не нашёл :bestbook:

Раз его туда поставили, значит можно и снять. Всё зависит от карявости рук и дружбы с головой и ключами. Если только шпоночный паз, то можно прям на машине его в другом месте прорезать. А если торцевать, то моё мнение, лучше к\вал заменить на пассатовский или вентовский AAZ. Т.к. попробуй найди такого мастера. Б\у к\вал тыщ 10 стоит.

АвтоBUSник писал(а):Возможно ли самому снять коленвал?Может кто занимался этим,то пусть ответит.В поиске и в букваре такого не нашёл

привет, уже гдето обсуждалось....
да и у меня тоже самое было..
только уже потом умные люди лично отписались
покупаешь колено от Б5 можно и от зибинки они одинаковые, и там почему-то!!!! предусмотренно шпоночное место!!! а не наплывчик.....
у меня его разбило, разобрали, отвезли к токарю, проточили напротив, и опять собрали...прошла зима, и 10000 пробега,
через неделю буду менять сальники там и посмотрим что и к чему..

АвтоBUSник писал(а):Возможно ли самому снять коленвал?Может кто занимался этим,то пусть ответит.В поиске и в букваре такого не нашёл

Все возможно, тока кпп снимать нада, да и не совсем удобно, потолочные работы... А так, мотор на стол, и крути в привычном режиме.

"покупаешь колено от Б5 можно и от зибинки они одинаковые"

от B5 пассата?

ну мы снимали без потолочных работ.... даже и темка такая есть....
да от В5 пассата...
:09:

У меня похожая ситуация была зимой. После подзарядки АКБ все прошло. Похоже есть ТАМ какая-то отсечка (или типа того), которая не дает на дохлом аккумуляторе работать.

T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

Кто сейчас на конференции