T4 ABL: Турбина и связанные с ней вопросы

[GIO4x4]

Пардон,не посмотрел на год выпуска у тебя одна трубочка коротенькая от турбины на впускной колектор-вот её и проверь!
а кактализатор-ДА,ампутировать нах!(ещё и баков за 25 скупщикам продать!)

[Derdik]

А у мну весь впускной коллектор снаружи в солидоле! Что там внутри аж подумать страшно! Как вычислить кто виноват турба, или из сапуна летит?

[Geo]

Факт, что большинство отказов турбонаддува вызвано проблемами вне турбокомпрессора! Если турбокомпрессор поврежден, очень важно найти причину отказа, перед его заменой.
Загрязненное масло:
Мелкие частицы загрязнения — не могут быть замечены в масле визуально, но о причине износа поверхности говорит округление внешних граней. Часто подшипник компрессора, может сужаться на внешнем диаметре.(рис.1)
Крупные частицы загрязнения — перенесенные маслом большие частицы загрязнения, могут проточить глубокие канавки, как показано слева. Отверстие в подшипнике может быть также задрано, но обычно в меньшей степени. Вал и центр корпуса обычно повреждаются немного меньше, т.к. изготовлен из более твердого материала. Световой блик, показанный ниже, был образован перенесенными маслом крупными частицами загрязнения.(рис.2)
Химическое загрязнение — причина большого износа опорного вала и перегрева. Визуальные признаки являются почти такими же, как и от недостаточного смазывания. Обычно причиной является разжижение масла топливом, уменьшающим смазочные свойства масла.(рис.3)
Минимальное смазывание — там, где уменьшена подача масла на турбину (например, когда материалы прокладки частично блокируют доступ маслу или образовывают кромку). Характеризуется чрезвычайным обесцвечиванием вала и шейки вала(рис.4)
Высокая скорость, нагрузка и температура — типичное повреждение высокой температурой — на опорной шейке вала, как правило, масляный нагар и закоксовывание вала. Часто задняя поверхность колеса турбины немного вогнута, обычно это явление сопровождаемое «оранжевой коркой» на задней части колеса компрессора — очень верные признаки езды с превышением скорости и чрезмерной нагрузки.(рис.5) и т.д.

[sven]

Помагите советом, опускаются руки.
Ехол появился не понятный звук, на следующий день увидял, что еду как поровоз, снял патрубок с турбины там масло, сняли турбину, купил б/у, поставили, машина в гору под нагрузкой дымит и не тянет, турбина мастера говарят работает, зажигание в норме.

[Waldas]

у меня в горку не ехала когда я заправился на "хорошей заправке", поменял распылители на форсунках и нормально стало

[Pivovarov]

доброго времени суток. подскажите, турбина жрет масло, можно ли ее как то отключить или остановить?

[FAT_BOY]

лучше отремонтировать

[Pivovarov]

понимаю что лучше, но все же хотелось бы ответ по теме =)

[Цезарь]

Ставиш коллектора от 1Х, УОВ делаеш 0.1, давление на форсунках делаеш 135. У наслаждайся своим дохликом.

[miha 33]

савсэм мертвый будет двигло

[Цезарь]

Ну не совсем, ездить можно. Мой длинный высокий 110 разгонялся, но я форсунки не трогал, от этого и коптил маленько. На 1Х же ездят и ничё.

[Сергей_67]

Если турбина умерла и не будешь ее ремонтировать, то можно снять ее, открутив 4 болтика на 6 от горячей улитки,отсоединить подачу и слив масла.когда снимешь ее, то надо болгаркой отпилить крыльчатку и выбить вал. Вместо вала поставить заглушку в виде сквозного болта с гайкой ,(конец болта расклепать и гайку лучше накрутить со стороны выхлопа) чтобы выхлопные газы не попадали во впускной коллектор.Поставить обратно. Еще необходимо заглушить подачу масла на турбину, все патрубки останутся прежние. Можно поставить заглушку в горячую улитку в виде шайбы, размер сейчас не помню. Но тогда придется колхозить с воздушными патрубками

[Pivovarov]

блин, мне на продажу =) так заморачиваться не охота)) мне хотелось время не потратить и масло чтоб не жрало.. а так колдовать - проще турбу починить)
_____________
а проще способов нет ее остановить?

[кол]

Но тогда придется колхозить с воздушными патрубками

На Т3 соединял воздушные патрубки пластиковой канализационной трубой(тонкой) размер под патрубки подходит,при нагреве можно согнуть любой угол.

[sven]

Помагите советом, опускаются руки.
Ехол появился не понятный звук, на следующий день увидял, что еду как поровоз, снял патрубок с турбины там масло, сняли турбину, купил б/у, поставили, машина в гору под нагрузкой дымит и не тянет, турбина мастера говарят работает, зажигание в норме.

Поганял километров 250 перестал дымить, по ходу старая турба нагнала масла куда только можно, по этому пока не выгнало дымел.