T4 ABL: Неустойчивый холостой ход. Обороты холостого хода

[Батыр]

У меня тоже такое было.Ездил на все сервисы не кто не мог ответить что это такое.А потом само всё прошло.Мистика.

[Dizik]

T-4 ABL1.9 "Плавают" обороты на х.х.В чём причина?

Топливный фильтр поменяй.

[Цезарь]

Подрегулировать ТНВД надо на машине, и Винсом промыть бы не мешало, с последующей заменой топл. фильтра. Я тоже с этим мучился.

[basik]

Тоже было, тоже регулировали насос на машине, правда машина стала с подсосом работать громче.

[АвтоBUSник]

Спасибо за участие!Выставили момент подачи топлива на самое раннее-обороты плавать перестали.Через 70 км.разбило 1 гидрокомпенсатор.При фиксации распред.вала с торца,как в инструкции прописано,метка на маховике уходит из окошка?Не ужто шпонка К.В.?!

[Валерий]

А другого там просто быть не может! Болтяру к/вала кто и когда, а главное как затягивал?

[Korolev]

Болтяру к/вала кто и когда, а главное как затягивал?

Не как затягивал, а ставили ли новый?! Вот в чем вопрос.

[АвтоBUSник]

Ко мне машина попала из Германии.За 3 года моей эксплуатации этот болт никто не трогал.Буду снимать шкивы с ремнями.

[Korolev]

Если никто не трогал, просто так болт не откручивается. А вот если сальники потекли, что за 3 года вполне реально, то ремень мог попросту перескочить. А еще все забывают про вкладыш промежуточного вала, который тоже необходимо менять, при образовании люфта, только никто этого не делает.
Можете считать за развод, но гарантию на замену ГРМ я даю только в том случае если:
1. ГРМ-оригинал.
2. Сальники все поменяны и внушает доверие производитель.
3. Втулка пром. вала в нормальном состоянии или поменяна.
4. болт к.в. -новый.
5. Все шестерни в хорошем состоянии-без износа.
6. Кожухи ГРМ все в нормальном состоянии.
7. Отсутствие люфта приводного вала ТНВД...
P/S помпа на моторах 2,5-поменяна (оригинал).

Только в этом случае можно брать на себя ответственность и говорить людям, что ремни отходят отведенный им ресурс

[АвтоBUSник]

После снятия ремней попробовал покрутить шкив от руки.Есть небольшой люфт.Значит видимо шпонка.Грешу на мастера который менял ремень ГРМ,что мог не поменять болт. Я не знал что его нужно откручивать при замене ремня

[Валерий]

менял ремень ГРМ,что мог не поменять болт.

Вот с этого и нада было начинать.

[KVS]

мне не откручивали его

[Nikolai-t5]

Извиняюсь за идиотский вопрос.
Зачем при смене ремня ГРМ на АБЛ менять болт коленвала?
Я понимаю,что Всем очень некогда,но очень хотелось бы ссылочку на первоисточник.
При замене сальника или шестерни колена-понимаю,но при замене ремня-зачем?

[АвтоBUSник]

Вот и причина:

1.jpg

[Каляй]

Колено видно надо торцевать, паз перерезАть.