Купил пару новых верхних, больше в магазинах не было, и тут вспомнил про нижние Нивкины, короче фотка в сравнении оба
На фотке после выпресовки старые и Нивкины, отрезал на глаз около 1 см с торца корпуса блока из нутри и столькоже внутренней трубки, кусок(колечко) это от наружной втулки.
кусок пластика, это то, что вывалилось их фольксовского блока само собой.
Вот так всё получилось, на фото инструмент, корпус от старого гидравлического 3-х тонного домкрата, нужен для выпресовки старых, плюс набор ВАЗ для перепресовки блоков и кувалдочка, ну и сварочный аппарат, так как надо было по инструкции прихватить новые корпуса к рычагу.
Пи.Си. Ось надо проточить по диаметру, на сколько не скажу, около 1-2 мм, я отдал токарю С/Б Нивы и сказал разница по диаметру должна быть 0,5 мм, он так и сделал, но
второй С/Б подошёл нормально, а ещё два других в притык, по тому зазор лучше по 0,5 на каждую сторону, то есть 1 мм по диаметру. ещё болгарка, так как старая прихватка была не точечная, а от дуговой или полуавтомата, но больше никаких следов на рычаге, следовательно за 125 т.км первая замена????? после того, как прихватил СБ сваркой, пару раз примерял и торцевал изнутри С/Б чтобы свободно встали и с наружи желательно подрезать резинку, так как долго тянуть пришлось., а так после поездки впечатления только гуд.
Смотри , щас любители оригинала клевать начнут.
!...