Газ- бензин

[Саня ТЗ]

А проблемка так и некончилась.Сейчас бус может какое то время ехать на газу и обороты хорошо набирать и под нагрузкой и нет,но км так через 20-25 как буд то в балоне газ кончается,я газу а бус почти глохнет,отпущю и снова добавляю снова троит не едет,бах бензин всё побежал бусик.На другой день заводить и снова картина повторяется 20-25 км едет после тупит,КАК ЖЕ Я УСТАЛ НУ как ЛЕЧИТЬ?........
И всё равно,а он мне нравится нравится нравится

объясни подробно, что делал, в смысле лечил, желательно фотку как всё теперь стоит, возможно при установке низ трубки оказался выше верха жидкой фазы, или торец трубки перекрыт сеткой, которая на торец одевается, у меня такое было и симптомы похожие.
не унывай, истина где то рядом. я пару месяцев мучился, но причину сам нашёл.

У меня стоят два электромагнитных клапана. Один на баллоне, другой на редукторе. Завтра выложу фото, если не веришь

Я тебе верю, фотку скинь, интересно.

но по инструкции клапан один. а в голландии и своих балбесов хватает.

[Александр С]

Вот фотка

[Саня ТЗ]

У меня на работе моник слабый, плохо видно, но судя по всему у тебя балон и вся арматура на баллоне вообще не похожа на то, что к нам поставляется.

[Саня ТЗ]

Вот фотка

Посмотрел внимательней, тот, что на фотке под номером 1 и твой на мультиклапане абсолютно разные, там №1 однозначно бензиновый, твой другой в том входное и выходное отверстия на одной оси, у тебя под углом градусов 90 и хоть стоит на балоне, но относится к мультиклапану, если есть желание, забей в поисковик название своего оборудования и посмотри комплектацию.

[Александр С]

Оборудование necam, к нам не поставляется, приходит только с голландскими машинами. Информации крайне мало. В том, что это газовый клапан, я не сомневаюсь. Просто у него инжектроная машина, а там никакого бензинового клапана нет, поэтому я и решил, что это газовый, как у меня.

[Саня ТЗ]

Информации крайне мало. В том, что это газовый клапан, я не сомневаюсь.

Увидев твоё фото думаю мало кто усомнится, что у тебя он не газовый, но и повторюсь, №1 и твой ничего общего, кроме катушки магнитной не имеют.

Просто у него инжектроная машина, а там никакого бензинового клапана нет, поэтому я и решил, что это газовый, как у меня.

Так у него фото не того, что он снял, а из интернета, не факт, что именно то, что у него стоит, возможно просто похоже.

[Zhbannikov]

Так у него фото не того, что он снял, а из интернета, не факт, что именно то, что у него стоит, возможно просто похоже.[/quote]
Саша точно,я просто из нета кинул фото мульти клапана,у меня такой на балоне стоит,ОЧЕНЬ похож.
А про предмет под №1 просто ради интереса спросил.

[Zhbannikov]

Парни ночера доброго.Вобщем вот фоты как и что у меня с газом.

[Zhbannikov]

...

[Zhbannikov]

...

[Саня ТЗ]

Мультиклапан у тебя стандартный, как у всех стоит, на счёт провода не знаю, фильтр как на Ловато, мож его, а ты уверен, что в баке у тебя ещё газ остался, попробуй на заправке литров 10 плехнуть и посмотреть на результат.

[Zhbannikov]

Газ думаю есть на кануне заливал 10 л проехал ну максимум км 30.А вот датчик с оторваным проводом не подаёт сигнал в блок управления о температуре газа или антифриза и в зависимости от этого идёт подача газа?

[Александр С]

Как мне кажется, задача датчика состоит в том, чтобы, при достижении нужной температуры , замкнуть цепь и открыть подачу газа.

[Zhbannikov]

А этот датчик как запчасть купить можно?Завтра попробую у Вологодских газовщиков поспрашивать.
И ещё вопросик что если проводки перемкнуть меж собой,БУ будет думать что можно подавать газ,а?

[Александр С]

Ты уверен, что проводок от датчика идет? Думаю, что не в нем проблема. У тебя бы вообще тогда на газ не переключался. Я бы не рисковал, соединяя все проводки подряд, кто знает, к чему это приведет.