T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

**mad_max** » 13.02.10, 01:01 Re: ААВ проблемы с запуском

Для начала поменяй :yes:

свечи

**Professor** » 13.02.10, 02:46 Re: ААВ проблемы с запуском

Эти свечи подойдут,
но марка малоизвестная,
судя по цене не шибко долго они проработают.

Лучше возьми Бош французский
0 250 201 032 - 318 рублей.
или оригинал
N 102130 01 (или 02) Свеча пред.накала 620 рублей.

Свечи поменять самому в первый раз нелегко,
целый день потеряешь.
Особенно тяжело менять 5-ую свечу.

И кстати
ты уверен что свечи РЕАЛЬНО греют?
Проверить можно так -
перед включением зажигания
включи плафон освещения в кабине
если он заметно "притухает" при повороте ключа
и потом опять становится ярче при отщёлкивании реле свечей
(примерно через 20 секунд) -
то свечи греют,
не факт что все, но греют.

**yoozh** » 13.02.10, 08:42 Re: ААВ проблемы с запуском

to Олег Владимирович: Прекрасно это понимаю, но до него нужно доехать, сейчас пока сессия очень много времени отнимает. Самому свечки менять на морозе ну никакого желания нет. :yes:

to Professor: по цене разница не большая - 338,30р. за "Бош" и 353,21р за "Monark". Если оттолкнуться от цены - "Monark" должны работать чуть дольше "Бош". :-D Реально ли они греют сказать не могу, за способ с подсветкой спасибо, сам бы не догадался. Сегодня вечером посмотрю.
to Цезарь: когда создавал первую тему написал "...На форуме в основном отзывы о Бош, Беру (положительные) и Фэби (отрицательные)", но потом на всякий случай скобки убрал, подумал вдруг на форуме есть приверженцы марки Фэби.

А как подсосом правильно пользоваться? Может он у меня неправильно работает? Если его вытянуть, то вспышки в моторе пропадают совсем. Предъидущий владелец заводил мотор без него, а когда тот заводился вытягивал подсос и мотор ровно тарахтел на холостых оборотах. Как на самом деле он должен работать?

**evrobus** » 13.02.10, 09:58 Re: ААВ проблемы с запуском

yoozh
Быстрее всего у тебя стоит ранневатый впрыск.У меня тоже самое.При вытянутом "подсосе" в-20С не запускается.
При нормальных свечах/проверено 100%/.Без оного пускается с педалькой в пол.Думаю что на сервис тебе лучше заехать.Проверка свечей дело недорогое,при наличии хорошего амперметра.У нас 20грн. это 2,5бакса.Ув.Профессор
"но марка малоизвестная,
судя по цене не шибко долго они проработают."
Мы ставим 8 лет Ел Стар /Италия/,тоже млоизвестная марка,но проблем ненаблюдается.Бошик подделывают много.

**Диня** » 13.02.10, 10:03 Re: ААВ проблемы с запуском

Были такие-же симптомы.А оказалось что компрессия кончилась,на сервис однозначно.

**Dizik** » 13.02.10, 10:07 Re: ААВ проблемы с запуском

yoozh писал(а):А как подсосом правильно пользоваться? Может он у меня неправильно работает? Если его вытянуть, то вспышки в моторе пропадают совсем. Предъидущий владелец заводил мотор без него, а когда тот заводился вытягивал подсос и мотор ровно тарахтел на холостых оборотах. Как на самом деле он должен работать?

Я завожусь так.
залез в кабину, включаю зажигание, как только лампа потухла жду ещё секунд восемь нажимаю на газ почти до полика и начинаю крутить стартер и в это же время вытягиваю подсос. Мотор схватывает потом заводится стартер отключаю педаль газа чуть отпускаю до 1200 оборотов и при таких оборотов грею мотор минуты 2 , 3 в зависимости от температуры на улице. Как мотор прогреется газ отпускаю . Вот и всё. В такой последовательности завожусь всегда, даже при -30. Пробег 400 т. А у тебя скорей всего свечи не работают. Проверь.У меня свечи стоят NGK.

**yoozh** » 13.02.10, 14:46 Re: ААВ проблемы с запуском

Как понимаю, работоспособность свечей можно по простому проверить напрямую подсоединив к клемам аккумулятора? Или в цепь нужно что-то дополнительно включить (лампочку например или амперметр)?

**yoozh** » 13.02.10, 22:00 Re: ААВ проблемы с запуском

Значит пока расклад сил такой - завёл с верёвки, правда не с 5-й, а со 2-й. Но сцепление отпускал очень плавно, т.к. легковушка что меня тянула еле с места тронулась, резкий бросок сцепления был бы лишним. Завёлся метров через 5 без пососа. Потом вытянул подсос. С вытянутым подсосом мотор держит холостые, но звук работы какой-то жёсткий чтоли. Через 5 минут работы подсос убрал. Звук мотора смягчился. Холостые держит. :49:

Сейчас перегнал машину в тёплый бокс. Попробую сам свечи поменять. Проблем с упавшими в поддон гайками тоже не возникнет, т.к. поддон сейчас снят. Постараюсь к завтрашнему дню сменить все свечи и протестировать при уличной температуре... Надеюсь до 3-го пункта в сообщении Ильи дело не дойдёт. :angel:

**yoozh** » 16.02.10, 17:35 Re: ААВ проблемы с запуском

Позавчера вечером посмотрел где находятся старые свечи, в частности на 5-ю... Прикинул свои силы и материальную подготовку (инструмент, запчасти), плюнул на всё и на следующий день поехал в клубный сервис. Поменяли за пару часов. Всё открутилось нормально. 2 свечи были мёртвые! Машину вечером оставил на улице... Сегодня утром был час "Ч"! Завелась без проблем... и без подсоса, т.к. что с ним, что без - один хрен. Наверное угол сбит. Но это уже другая тема, буду смотреть что с ним при замене ГРМ. Всем откликнувшимся огромное спасибо!

**Dizik** » 16.02.10, 23:54 Re: ААВ проблемы с запуском

На ААВ моторе обороты не подымаются там только опережение идет.

У меня кстати тоже не поднимаются это норма или отклонение?

**Dizik** » 17.02.10, 08:09 Re: ААВ проблемы с запуском

Это норма, у всех так на ААВ. :yes:

**den47rus** » 17.02.10, 10:50 Re: ААВ проблемы с запуском

напишу тож в тему:
ААВ. проверено уже всё. вообще всё.
Была течь тнвд- убрали. все настройки на стенде в дизель-сервисе выставили.
угол поставили 16 град.
распылители форсунок новые. свечи новые(ессно, работоспособность проверили при снятых форсунках). компрессия во всех цилиндрах ровная 29-30.
топл. фильтр новый. пузырьков нет. аккум новый. стартер крутит хорошо.
прет как танк. расход в норме. посторонних звуков нет. работает мягко и плавно.
Но, бл...ь, заводится на морозе через раз :44:

суть в следующем: иногда прихожу в -10, машина простояла 4 дня (ну, права у меня :61:

, езжу сейчас редко и нерегулярно :lol:

), с пол-оборота, сразу работает ровно, прогревается-едет-несется... поставил. :beer:

прихожу на след. день. -7. заводится с 4-5 раза, после завода колбасит так, что мотор готов изпод капота выскочить :44:

потом когда прогреется всё окей=бежит-летит-несется :yes:

и так через раз... это всё на одном баке топлива, поэтому фактор запрвочный исключен. лью кастрол тда согласно инструкции...
люююдиии, что делать?? я уже не знаю куда просто лезть... :bash:

кто что думает? есть одно предположение, но сначала выслушал бы ваши советы..

Солярка не ПТК случайно?
Воды в насос не может попадать? Бак давно чистил? С фильтра отстой попробуй слить. Я так - теоретически... :shuffle:

PS^ попробуй без Кастрола-ТДИ поездить. С этой присадкой у меня двигатель хуже работал и дымил больше. Ну не любит мой двигатель присадки - чего куда не нальёшь от всего плюётся и хандрит, потому больше ничего в солярку не добавляю. Заправляю Лукойловскую солярку - работает нормально и заводится хорошо. На ПТКшной заводится гораздо хуже, поэтому зимой езжу только на ЛУКе, а ПТК(халявную) только в тёплое время года...

**den47rus** » 17.02.10, 12:20 Re: ААВ проблемы с запуском

Фильтр новый, солярка не птк
Бак? ни разу не чистил :shuffle:

а что, надо? :bigwink;

был бы мусор в баке, который забивает топливоприемник, =было бы всегда плохо, а не только при запуске, как мне кажется.

T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции