Комфортность подвески

[emage]

Хочу поднять вопрос настройки и/или доводки подвески. Есть способ сделать поездки на Т4 более комфортными? Что-то напрягать меня стало в последнее время, единственное что спасает - мягкие кресла.

Часто езжу пустой или полупустой (пара пассажиров), машина козлит на кочках и ямах. Все дорожные стыки отдаются в кузов (можно конечно шумку проложить и не слышать их).

Какие пункты хотелось бы обсудить:

1. Колеса - тут с одной стороны чем мягче, тем лучше, но на высокопрофильных и мягких колесах ухудшается управляемость. У меня сейчас явно не лучший вариант: Roadstone 195/70 R15С всесезонка, накачаны около 3.0 атм. Если делаю 2.8 и меньше, то спереди колеса выглядят спущенными.

2. Торсионы - без вариантов? Мягче не сделаешь?

3. Пружины - что с ними?

4. Амортизаторы - подозреваю, что имеют влияние на мягкость хода. Возможно, у меня сдохли, не проверял.

Из простых вариантов "тюнинга" видятся колеса. Из не очень простых - пересесть на другую машину. Что еще забыл?

[Ilya]

В жесткости авто есть и плюсы: хорошая управляемость и не укачивает пассажиров. Мои пассажиры никогда не жаловались, что их укачивает, и что кого-то тошнит.
А по-поводу мягкости: ИМХО: замена пружин/торсионов и амортизаторов на более мягкие. Только на оригинал.

[Bori$]

Насколько я знаю, торсионы регулируются. Я сам еще не пробовал, но информация такая где-то встречалась. Профиль колес у тебя и так 70, выше некуда. Я, правда, уже чем 205 не ставил и причем не С, а легковую, она гораздо мягче (т.к. грузы не вожу). Можно предложить поставить 205/65R15. Она будет помягче. Так же зависит от самой резины, куча вариантов (почитай посты про шины).

[joker53]

Наиболее мягкий вариант по резине легковой индекс грузоподьемности 96,размерности 205/70/R15,у меня такая зимняя стоит...ямки и стыки неплохо поглощает...но и минус,на скорости и при обгонах более валкая...

[Vladimir Nikiforov]

Думаю с нашим типом передней подвески и давлением в шинах увы . Да ещё дороги блин.

[Алексей ACV]

Emage.Поддерживаю твои переживания...У меня сейчас такая же история.Колеса здесь не причем -это точно.Перво-наперво это замена амортиков,потом проверка сайлентблоков,ну и заключительный вариант торсионы замена на другие.ИМХО Честно говоря первые две позиции должны все исправить,так как у тебя торсионы мультовские,хотя навреное понятие(усталость металла) к ним тоже можно отнести.Я буду аммики на этой неделе менять,на газовые,поделюсь ощущениями,что изменилось,сайленты прошли 60тыс. Удачи.T44ever!

[Ant]

Из простых вариантов "тюнинга" видятся колеса. Из не очень простых - пересесть на другую машину. Что еще забыл?

Пересесть на другую машину!
Одолжи у кого-нибудь грузовой Т4,поезди недельку без груза-и подвеска твоего мульта станет мягкая-мягкая

[emage]

Колеса здесь не причем -это точно.Перво-наперво это замена амортиков,потом проверка сайлентблоков,ну и заключительный вариант торсионы замена на другие.ИМХО Честно говоря первые две позиции должны все исправить,так как у тебя торсионы мультовские,хотя навреное понятие(усталость металла) к ним тоже можно отнести.

Понятно, надо посмотреть подвеску. Грешу опять же на амортизаторы и стабилизатор. Пробовал вручную качнуть машину - долго не останавливается, качается. Я в подвеску еще не лазил ни разу с тех пор как купил (1.5 года, около 13 тыс. км). А насчет усталости - неужели от этого они могут стать жестче?

Одолжи у кого-нибудь грузовой Т4,поезди недельку без груза-и подвеска твоего мульта станет мягкая-мягкая

All
Кстати, видел на каком-то американском сайте продаются комплекты для переоборудования на пневмо-подвеску, там упоминался и Т4. Однако же непонятно как вперед такое чудо ставить, упоминается "Torsion Bag". И непонятно даст ли это выигрыш в комфортности или только ради "попрыгать" разными частями машины ставится?..

Вот что предлагают для Volkswagen (есть там в списке VOLKSWAGEN EUROVAN T4). Там же на сайте есть описание всей этой системы.

[emage]

Нашел на другом сайте тот же комплект для T4 Ссылка. Так и пишут, что специальная подушка вместо торсионов.

[КАПИТАН]

У меня отпущены торсионы, задние пружины сжаты на вогоностроительном заводе. Бабасик когда их увидел чуть из струсов не выпал. Бусик стоит ниже, но зато так мягенько бежит! Настоящая КАРАВЕЛЛА Колеса на 15, резина 205 65 15 Данлоп.

[MAX 2]

У меня отпущены торсионы, задние пружины сжаты на вогоностроительном заводе. Бабасик когда их увидел чуть из струсов не выпал. Бусик стоит ниже, но зато так мягенько бежит! Настоящая КАРАВЕЛЛА Колеса на 15, резина 205 65 15 Данлоп.

Я ездил с Кэпом, он не пи.................действительно мягко !

[Professor]

будем делать коллективный заказ на вагонный завод?
а то и вправду после зимы как-то жестковато стало ездить...

[Ant]

будем делать коллективный заказ на VAGонный завод

[emage]

Осмотрел подвеску переднюю. Амортизаторы имеют странный вид. Верхний "стакан" и основная часть расположены под углом друг к другу. Стакан скребет по нижней части. Похоже, надо менять.

[Batman]

emage-МЕНЯЙ НА Т5 !!! У меня грузовичок комфортнее мульта Т4!
Пружинки правильные,и пустой в кайф, и с грузом тоже! И рулится
как паркетник( могу сравнивать,вторая машина SUZUKI GRAND VITARA NEW ,хотя у нее база короче и козлит ее больше)