T4 ABL: Коленвал. Болт, шпонка, крышки коленвала

Единственный приемлемый вариант который я знаю (держал в руках, пользовался) - это (вакуумное?) напыление металла с последующей обработкой. Где сейчас делается - не могу сказать, м.б. имеет смысл поспрашивать в конторах которые занимаются шлифовкой/расточкой.
Перерезать паз не имеет смысла.

прочитал ссылку kds(правда пустили меня не ко всем вложениям),я понял так:резина на шкиве у меня состарилась отсюда начинаются биения,что в итоге тоже может привести к разбиванию шпоночного паза?подскажите спецы,а то я чет очковать начал :ads:

.

так,что рега для тебя обременительна?
мне просто долго тут все фото выкладывать.
зайди глянь фото-показано пошагово как и что делают,правда все ясно и сразу в голове все будет понятно!

да причем тут рега,я же не с претензиями это сказал.вопрос был в другом в предыдущем посте я правильно обрисовал развитие ситуации или нет?

да нет,я так не думаю.
неправильная затяжка болта и не посадка его на герметик ведут к разбивке посадочного места.резина потресканная это другая тема.

Ну и намутили вы тут воды,абалдеть,я в темах в каких не разбираюсь вообще свои три копейки не сую,а тут нагородили "мама не горюй",вот ссылка восстановление носка коленвала viewtopic.php?f=49&t=12765 если мастер,который берётся за ремонт вала не сделает в точности как в ссылке,то ремонт деньги на ветер,здоровая альтернатива это преобретение нового или б/у вала с идеальным шпонпазом,других вариантов нет ,на этих шпонпазах я "собаку сьел",цена вала зависит от состояния ваших цен не знаю у нас около 18 тыр вал б/у (в разных регионах по разному но не сильно далеко друг от друга)и б/у необходимо сразу проверить на призмах иначе если есть хоть малейшая деформация торца вала шпонпаз рано или поздно разобьёт от вибрации и корень всех бед естественно сам дизель (жесткая работа)и ГУР(большой рычаг из шкивов)на авто без ГУРа таких проблем единицы ,чего не скажешь об авто с ГУРом (моторы 1х АБЛ) это их болячка,если поставить вал с нарезанным шпонпазом,то здесь должна быть филегранная точность нарезки иначе совпадения угла впрыска,распредвала и коленвала не будет,на коленке это не сделать.И последнее резьбовая часть болта мажется специальным фиксатором резьбы ,а не герметиком и сам фиксатор на долговечность носка коленвала не влияет никак,он только препятствует самопроизвольному выкручиванию болта,а долговечность зависит от торца вала,качества зубчатой шестерни и момента затяжки резьбы :1ywytryw:

николай М писал(а):если поставить вал с нарезанным шпонпазом,то здесь должна быть филегранная точность нарезки иначе совпадения угла впрыска,распредвала и коленвала не будет,на коленке это не сделать.

Зачем там точность? Все составляющие ГРМ друг относительно друга свободно регулируются: шестерня РВ садится на конус в любое положение, крепеж ТНВД позволяет поворачивать его вокруг вала до некоторой степени, а больше ничего и не надо.

николай М писал(а):Ну и намутили вы тут воды,абалдеть,я в темах в каких не разбираюсь вообще свои три копейки не сую...

Не надо так высказываться, получилось что все лохи. А сам то что написал про филигранную точность нарезки паза? БТр правильно сказал +100. Разрезная шестерня ТНВД рулит! :ts:

Мда , не лень же народу высасывать проблеммы , а потом их с честью преодолевать ...

Всю жизнь , перерезали шпонку , торцевали вал , ставили НОВУЮ шестерни , НОВЫЙ болт ( на фиксатор резьбы) и ... ВСЁ !! = проблеммы как не бывало .
а тут:
.. не удержит ..
... биение будет ...
... наваривать надо ...
... напылять ...
почитал - и аж самому страшно стало ..

Леха Юрич Молодец!
Правда-что наплели,аж страшно.

Вот что случается с ABLем, когда откручивается болт к.в. и срезает шпонку.

Двигатель восстановлению не подлежит, под замену.

Почему било только в одном горшке,если сначала срезало шпонку?
Похоже,что сначала оторвалась тарелка клапана.

Фотки нет поближе посмотреть на шпонку шестерни?

Че на нее смотреть, почти на всех 1,9 так. на которых закручивают старые болты к.в. :bash:

Блок можно отремонтировать :bigwink;

при желании.

T4 ABL: Коленвал. Болт, шпонка, крышки коленвала

Кто сейчас на конференции