Выбор шаровых опор по производителю

Писали уже несколько раз, что верхние на Т4 долгое время на заводе ставили TRW - можно попробовать их. Нижние - расходник, меняются не очень сложно, без c/развала, так что можно ставить что по деньгам подходит.
Так же писали, что детали Lemfoerder отличаются по последним цифрам номера (или их отсутствию), если там стоит 03 или пусто, то ничего хорошего ждать не приходится.

uzbek писал(а):
joker53 писал(а):
uzbek писал(а):....Немцам вообще Лемфердер как производитель з/ч неизвестен....
весьма спорное мнение! Лемфердер- это одна торговая марка (бренд) из многих концерна ZF ...посмотри по ссылке http://www.zf.com/brands/content/en/lem ... oerder.jsp

А вот основная страница сайта ZF , посмотри на все бренды ZF http://www.zf.com/corporate/en/company/ ... ation.html

Да, все верно.. Действительно изготавливают з/ч. Но тот Лемфердер, что продается в наших краях не ходит долго. Хотя на упаковке и самом шарнире все как полагается - изображение совы.

Вот я это тоже хочу сказать...Откровенно говоря , выбор для себя производителя я сделал давно-Лемфердер...НО!!! На этой неделе я поехал брать себе шаровые лемфердер,продавец положил мне их на прилавок, я соответсвенно начинаю их "изучать" :7:

сначало посмотрел нижние : качество корпуса шаровой на вид хорошее (на вид аккуратная),на "ушах" корпуса штампованное клеймо "Совы" и номера ; палец- тоже хороший,проточен гладко;пыльник -гладенький,блестящий,покрытый силиконом , присутствует четкий номер и логотип "Совы"; пружина,фиксирующая пыльник в два витка,цвет красный... Внешне все понравилось,думаю беру,но сначало все-таки посмотрю и верхние... Беру в руки верхнюю опору: качество корпуса и пальца тоже на хорошем уровне, И ВСЁ...дальше одни подозрения: клеймо "Совы" на торце шаровой "наполовину" четкое,номер нечеткий (НЕДОЧЕКАН),пыльник матовый,шершавый(как отечественные),присутствует только номер,логотипа "Совы" НЕТ;кольцо,фиксирующее пыльник тоже в два витка,но зеленого цвета...Покрутил их в руках,отдал продавцу и ушел...в" больших думках" :bue:

Подделка??? :bestbook:

одновременно ставил ЛФ и МООG. Просто в магазине только одна ЛФ оказалась. И так же одновременно (но почти через год, а это тыщ 80!) они "умерли"....
"А если нет разницы, зачем платить больше?"

БТр писал(а):Писали уже несколько раз, что верхние на Т4 долгое время на заводе ставили TRW - можно попробовать их. Нижние - расходник, меняются не очень сложно, без c/развала, так что можно ставить что по деньгам подходит.
Так же писали, что детали Lemfoerder отличаются по последним цифрам номера (или их отсутствию), если там стоит 03 или пусто, то ничего хорошего ждать не приходится.

перед создание темы просмотрел раздел...но такой инфы мне не попалось :blush2:

...кинь ссылочку плиз или объясни все заново :beer:

БТр писал(а):Так же писали, что детали Lemfoerder отличаются по последним цифрам номера (или их отсутствию), если там стоит 03 или пусто, то ничего хорошего ждать не приходится.

на оф.сайте Лемфа верхняя шаровая как раз и идет 155 03. так что хз :blush2:

тоже там каталог посмотрел :7:

номер 10155 03 :7:

http://webcat.zf-trading.com/index.asp? ... e_bild.asp

joker53 писал(а):тоже там каталог посмотрел номер 10155 03 http://webcat.zf-trading.com/index.asp? ... e_bild.asp

ага, тож хотел щас эту ссылку вставить :yes:

многие сталкивались с запчастями с торговой маркой Topran, и многие отзываются о ней отрицательно. Хочу пояснить что это за фирма и с чем связаны отрицательные отзывы о ней.

Немецкий склад Topran (старое название Hans Pries) занимается продажей запчастей на VAG, Seat, Skoda, Opel, MB, Ford, собирая продукцию и заказывая ее под своей торговой маркой, со всего света самого разнообразного качества, начиная от оригинала и кончая самым что ни на есть голимым Китаем. Кстати с последним и связаны все отрицательные отзывы о этой фирме (очень даже несправедливые), обусловленные тем, что российские поставщики закупают там в большом количестве этот безумно дешевый и препоганейший китайский товар.

Отмечу, что китайский товар, как и товар прочих производителей, поставляемый Topran, имеет две градации качества: "качество оригинала" и прочие. "Качество оригинала" - это либо оригинал, либо товар, поставляемый произодителями оригинальных запчастей, но не являющийся оригиналом. Качество товара и страна-производитель кодируются в обозначении запчастей.

Например фланец под 2 датчика с отводом на расширительный бачок для моторов AAM, ABS и прочих имеет обозначение:
100 720 525, 100 720 - артикул, 52 - страна произодства Чехия, и 5 на конце - качество оригинала. Действительно, осмотрев этот фланец, можно увидеть на нем следы уничтожения аббревиатуры VAGа (запилы), что говорит о том, что фланец произведен для реализации через дилерскую сеть, т.е. является оригинальным товаром, но пущен производителем в продажу, минуя дилера, что потребовало уничтожения оригинального знака на запчасти. Во многих других поставках Topran с качеством оригинала представлены непосредственно оригинальные детали с аббревиатурой VAG.

Аналогичный фланец с обозначение 100 720 756 является Китаем голимым (100 720 - артикул, 75 - страна производства Китай, 6 - качество не оригинала). Такой фланец лучше не покупать - простоит он недолго, в чем мы давно уже убедились. Китайские фланцы с тремя последними цифрами 755 на конце обозначения, имеют значительно лучшее качество, чем с цифрами 756, однако уступают производителям европейских стран (Германия, Чехия, Словакия).

Таким образом, анализируя последние три цифры обозначения деталей фирмой Topran, можно оценить, что ты покупаешь, не поддаваясь на уверения продавцов, что это Германия и оригинал, основанные на том, что на любой упаковке Topran можно найти волшебное слово "Германия".

Не дайте обмануть себя и не бойтесь Topran.
515 Австрия
875 Аргентина
886 Бразилия
885 Бразилия
285 Канада
525 Чешская республика
016 Германия
015 Германия
346 Дания
345 Дания
466 Испания
465 Испания
445 Франция
375 Великобритания
535 Венгрия
546 Италия
545 Италия
685 Индонезия
765 Япония
775 •
435 Люксембург
806 Мексика
805 Мексика
485 Португалия
486 Польша
105 Словакия
586 Турция
786 Тайвань
205 США
756 Китай
755 Китай
055 •
965 Южная Африка

когда был на сервисе у Бабаса,ребята которые делают ремонт ,сказали четко- лемфердер или трв. все остальное :1ywytryw:

.

оригинал-это: низ Лемфердер,верх ТРВ-такие шаровые приходят в коробке оригинала с логшотипом vw,а если брать по производителю,то обходиться в 2-3 раза дешевле!

Конечно у шарниров сам пыльник может быть слабым местом. Бывают некачественные, "до срока" воду внутрь шарнира начинают пропускать. Тут я не спец, резину на вид не угадаешь...
А вот по поводу подвижности самого шара в корпусе я думаю тот, что тяжелее усилием кисти смещается, тот и пройдет дольше. Судите сами: шар зажат в корпусе между двух капролоновых колец. Чем туже запресован корпус, тем больше уплотнена структура пластика колец. Тут сама "напряженность" структуры играет большую демпфирующую роль чем контакт метал-пластик.
Т.е. чем труднее перемещается палец шарнира тем дольше прослужит такой шарнир. Ну это конечно если выбирать из ряда одинаковых или близких изделий.
Мне так кажется...

Попробовал себе поставить все шаровые NK ,посоветовал знакомый мастер у них на фирме бусик гоняет он на этих опорах при нём тыс 60 уже отмахал и всё гут.Интересно сколько у меня проходят? Очень уж они дешёвые. пока только 12 :49:

тыщ проехал

В результате поисков по нету нарвался на каталог FEDERAL MOGUL (MOOG идин из брендов этой конторы) http://www.fmecat.eu/index.asp
подбор запчастюлек :bestbook:

поставил TRW,
проехал 75 т.км. (2,5 года).
Шаровые в норме,
правая рулевая тяга имеет небольшой люфт, но не криминал.

Но у нас дороги получше чем на Новгородчине.

den47rus писал(а):
БТр писал(а):Так же писали, что детали Lemfoerder отличаются по последним цифрам номера (или их отсутствию), если там стоит 03 или пусто, то ничего хорошего ждать не приходится.

на оф.сайте Лемфа верхняя шаровая как раз и идет 155 03. так что хз

А вот Екзист дает еще номер 1015502, который стоит несколько дороже. Возможно что неспроста.
Писал об этом по-моему Dibus, ссылку найти не могу, м.б. я даже что-то перепутал, но общий смысл был такой - Лемфердер разный, качество зависит от этих цифр.

Выбор шаровых опор по производителю

Кто сейчас на конференции