Всё о хлопушке.Аммортизаторы, стёкла,замки.

MAX 2 писал(а):99% попал на замок в сборе, микрик в нём сгнивает, отдельно не идёт.

А у мну е. Не пожалею для блатного кореша.

Не знаю как у вас в прекрасныхТ5,а в моём хреновом Т4 микрик в замке к нему идут провода,втыкаюцца сбоку в замок разъёмом.
Дык вот,один провод в разъёме отгнил и отвалился,вылечил путём зачистки и пайки.
Но в Т5 такогож быть не может однозначно?
Надо срочно гнать в сервис,причом официальный...это ж Т5!!! :lol:

Если так рассуждать, тогда лучше вообще пересеть на лошадь. У нее микриков нет. Менять ничего ненадо.

Овёс нынче дорог,не укупишь,лучше осла,он хоть неприхотливый жрёт всё.

Удивительно,как любой вопрос по Т5 благодаря флудерам,перерастает в обсер. :44:

Да не радуйтесь сильно,Т4 больше не делают,а ваши новее не становятся,поэтому все с чем сталкиваемся мы ждет и вас. :tongue:

Не,нас не ждёт,это вы "Первопроходцы" :tongue:

Сейчас много чего не делают, хорошего качества. А делают так что-бы сервисам и притом официалам была работа, причём постоянная. Я уже давно заметил, чем новее авто, тем больше,чаще и дороже ремонт.
У меня вот масло совсем не берёт от замены до замены, а на новых VW и Audi почему-то постоянно надо доливать и официалы говорят, что это нормально.

Kisinsky писал(а):Удивительно,как любой вопрос по Т5 благодаря флудерам,перерастает в обсер. Да не радуйтесь сильно,Т4 больше не делают,а ваши новее не становятся,поэтому все с чем сталкиваемся мы ждет и вас.

Денис,никого не слушай,нормальный бус-т-5 :yes:

Эх,Рауф!Без подкола не можешь :bigwink;

Да,дорогой в обслуге.Но реально Т4 устарел,как ни крути.После Т5 - неинтересно,почти как в ТАЗ сел.А кроме этого - всегда можно что-то "скроить".Я только что забрал у Tereleg-а замок практически на халяву,за что ему респект и уважуха.Завтра поменяю. :tongue:

Ребятки, такая история.
Сделал обесшумку машины, в т.ч. и крышки багажника (хлопушки). В результате, амортизаторы не держат хлопушку, она наполовину опускается.Думал, старые амортизаторы. Заказал такие же новые оригинал - установил, та же история, хлопушка не держится, опускается наполовину.
Хлопушка у меня простая, без дворника, соответственно и амортизаторы тоже самые простые.
ЭТКА выдает 5 видов амортизаторов, есть еще и на хлопушки с дворниками, и на хлопушки с формованной обшивкой, и на хлопушки со сдижным стеклопакетом (хм, надо же, были такие?).
Вот я и думаю, если поставить амортизаторы от другой хлопушки, помощнее, так сказать, то должны ведь они выдержать мою хлопушку, но подойдут ли они? А то смотрю вроде как размерами отличаются они. Продавец говорит, что другие не подойдут, что подходят только родные, от простой хлопушки, так сказать.
Может кто сталкивался с подобным и есть у кого такой опыт, поделитесь соображениями пожалуйста по этому поводу.

Насколько я знаю, опять деление на "до 96 года" и после. Там разница в месте крепления амортиков на самой хлопушке. После 96 года - длиннее.

Ну так на мой 2000-ый год их 5 видов. Продавец говорит, что они по длине разные, и поэтому не подойдут. Но что-то мало верится, неужто концерн ВАГ не сделал их взаимозаменяемыми, а разделил их даже по месту крпеления на кузове?

7D0829331G
910N, самый-самый :punk:

У меня тоже полностью проклеено вибропластом + внутри установлены динамики 6*9 + конструкция в которую они вмонтированы + родные перетянутые обшивки и в плюсовую температуру держится отлично,а в мороз увы

7D0829331Т это что? какой-то гидролифт 460Н. Кто знает?

Всё о хлопушке.Аммортизаторы, стёкла,замки.

Кто сейчас на конференции