Т5 Стук при проезде пологих волн или "лежачих полицейских"

Обратите внимание на опоры стоек. Тож самое было, вскрытие показало:

Походу с Т5 еще жестче чем думалось изначально :1:

Я по-прежнему за Т4 не только руками но и головой! Т44EVER! :shuffle:

ExiT писал(а):Обратите внимание на опоры стоек. Тож самое было, вскрытие показало:

Опоры и подшипники на днях поменял на новые,оригинальные. :bue:

В общем стук идёт на ходе сжатия,если перед этим колесо чутка провалилось в ямку.В этом случае достаточно небольшой неровности.При проезде "полицаев" слышно далеко не всегда,причём на резких,типа положеной трубы поперёк дороги,этого стука нет вообще.Скорее проявляется на штатных резиновых "лежаках".Стук одноразовый,как-будто задемпфированный резинкой.
Поделитесь,может-ли всё-таки так стучать рейка?Или она долбит металлически на "гребёнке" и на мелких неглубоких ямках как на плохой грунтовке?

Имено на мелких ямках и гребенки , стук передается в руль , так стучит рейка , еще можно услышать её на заглушенном моторе качая руль .

У меня на заглушенном не стучит,как ни вертел.И стук,получается,не реечного типа.Млин.Значит всё-же не рейка? Я вообще тогда теряюсь.Всё поменяно,за исключением шаровых и наконечников.
А что за сайлент-блоки подрамника?Кто-нибудь сталкивался с износом и заменой?

а может еще быть втулки стабилизатора - в местах их крепления к кузову.

У меня такая же история была на Т-4 , после замены передних амортизаторов. Искал везде. Стучит на мелких неровностях тихо-тихо. В итоге оказалось дело в новых-поменянных стойках. Через 1000 км появилься небольшой провальчик при вертикальном движение штока амортизатора. А не сняв их определить было не реально, больно нагрузка большая на них в сборе на авто... :blush2:

mama-kakao писал(а):а может еще быть втулки стабилизатора - в местах их крепления к кузову.

Стоят новые,стабилизатор стоит "мёртво".

Antwerpen писал(а):У меня такая же история была на Т-4 , после замены передних амортизаторов. Искал везде. Стучит на мелких неровностях тихо-тихо. В итоге оказалось дело в новых-поменянных стойках. Через 1000 км появилься небольшой провальчик при вертикальном движение штока амортизатора. А не сняв их определить было не реально, больно нагрузка большая на них в сборе на авто...

Паша,у меня точно та же фигня была на старых стойках,один-в-один.Дело не в них.

получается у тебя новые стойки!!! может тогда пойди до конца!! две последние детали поменять!! которые у тебя остались!! а про тяги рулевые не забыл!!

ЖИВОЙ! писал(а):получается у тебя новые стойки!!! может тогда пойди до конца!! две последние детали поменять!! которые у тебя остались!! а про тяги рулевые не забыл!!

Я боюсь что косяк не в этих деталях.Хотя менять,по идее,уже пора.130 тык прошли и наконечники и шаровые.Шаровые на Т5 меняются не с рычагами,часом?

нет ,не с рычагами :lol:

но чую,что ты на измене :flowers:

Хочу поделиться...
Точно этот самый звук доставал навреное с год (с левой стороны более выражено). Тоже все неоднократно проверял, менял и т.д.
Сегодня заменил стойки стабилизатора и тяги рулевой рейки вместе с наконечниками и звук исчез! Прокатился по городу и по "лежачим полицейским" и по ямам - пока нет. Что это - шары на тягах?...
Вообще у нас сегодня сыро, честно не обращал внимания был-ли этот звук в сырую погоду раньше. Если в сухую погоду не проявится - значит рулевое.

BABASIK писал(а):нет ,не с рычагами но чую,что ты на измене

Рауф,тебе бы только стебаться! :bigwink;

Подсказал-бы лучше что-нибудь. :yes:

Ребят, ну вообщем так - беру свои слова обратно: сегодня проехал по сухой трассе и ... резиновый стук остался...

Поменял все кроме стоек и шаровых.

Поиск продолжается...

Тоже появился стук при проезде лежачих полицейских и пологих ямок, после замены опорного подшипника и амортиков стук исчез. Стук не появлялся, хотя съездил в Питер и обратно. :punk:

Т5 Стук при проезде пологих волн или "лежачих полицейских"

Кто сейчас на конференции