Шины Nokian Hakka C Van.Опыт эксплуатации.

В конце декабря купил Дока Синхру.Из Германии машина приехала на гладкой шоссейной резине Kliber 205 65 15С, c остатком протектора около20%.Сразу купил 205/70 R 15 C 106/104R NOKIAN HKPL C VAN. Сейчас,когда пришло время менять резину,подумал,что докатаю старые,немецкие покрышки-станет тихо и мягко...Неделю назад перекинул колеса и ужаснулся,как сильно шумит резина,в сравнении с зубастой зимней. Решил,что надо менять.Выбирал по техническим и рекламным описаниям шины и на первое место ставил шумность,ну и чтоб грузовая была.Понятно,что малошумная покрышка будет плохо себя вести на бездорожъе-это будет компенсировать Синхро привод с задн.блокировкой.Вчера купил Nokian Hakka C Van. Спервых метров поразился на малошумный ход колес.Выехал из города на трассу...Великолепно! Мягко,тихо! По роду деятельности постоянно съезжаю на проселочные дороги...И тут же,увидел на сколько безпомощна эта резина на мокрой глиняной полевой дороге-пришлось немного покапать.Мой вывод-отличная дорожная резина для тех,кто возит грузы.

OLESHA писал(а):И тут же,увидел на сколько безпомощна эта резина на мокрой глиняной полевой дороге-пришлось немного покапать.Мой вывод-отличная дорожная резина для тех,кто возит грузы.

Производитель ставил задачу сделать наиболее комфортную шину. Имхо им это удалось :punk:

А как HAKKA по комфорту, жесткая или мягкая ?

AN12 писал(а):А как HAKKA по комфорту, жесткая или мягкая ?

Постом выше ведь написано:

Спервых метров поразился на малошумный ход колес.Выехал из города на трассу...Великолепно! Мягко,тихо!

Четвертый сезон катаюсь на 205/65 R15 99T HAKKA i3 XL. Износ за 40т.км ~ 50%. Рисунок протектора у них практически такой же как на Nokian Hakka C Van. Внешней разницы почти нет. Сегодня разулся на МКАДе. Цапнул боковиной прав.передн. колеса по касательной об край среза, оставленного дорожным фрезером (ехал по самой лев.полосе со снятым асфальтом и решил перестроиться на соседнюю правую нетронутую полосу). Короче всё обошлось, испугал вокруг народ несильно. Теперь вот думаю, что надо как минимум пару новых шин покупать. Расходы непредвиденные, бюджет скромный... Есть вариант купить снова такие же 99T HAKKA i3 XL (последняя пара со скидкой) по 2850р=1шт. или тоже пару, но с индексом "С" в др.магазине 102/100T HAKKA C VAN по 3700р.=1шт. Езжу быстро, но не оч.часто. Бус в основном семейно-покатушечный, дачно-строительный. По полной гружусь совсем редко. Стоит ли покупать "С"?

За время эксплуатации мои HAKKA i3 зарекомендовали себя не самой тихой резиной. Доп.шумозащиты в бусе у меня нет, поэтому их гул слышен отчетливо. И он громче, чем цокот шипов на моих зимних Gislaved Nord Frost 3 :yes:

И ещё, при торможении по прямой в пол - моментально дым из-под колёс с заметным оплавлением резины на пятне контакта (было раз пять такое, к сожалению), АБСа нет и бус сразу плыл как по киселю. А в остальном нормальная резина. Выручала и на грунтовой слякоти, если ход не теряешь. Но когда на мягком мокром грунте остановился, то всё - пробуксовка на месте и закапывание.

У меня на i3 за 1 лето износ 50%. Может неправильно езжу?

У меня i3 за три месяца износилась на передке уже до циферки 6 на индикаторе, а сзади только-только начала стираться циферка 8. Это лето так докатаю, а на следующее перед с задом махну местами. А так резина нравится! :punk:

Особенно, если с асфальта не съезжать. :yes:

У меня nokian hakka z -нокиа вообще достойная резина по всем показателям.

И ещё, при торможении по прямой в пол - моментально дым из-под колёс с заметным оплавлением резины на пятне контакта (было раз пять такое, к сожалению), АБСа нет и бус сразу плыл как по киселю. А в остальном нормальная резина.

Слабенькая она для буса и уж точно не для экстрима. Это бюджетная шинка для спокойного передвижения из пункта А в пункт Б, не более :yes:

Блин, ребята, писали бы пробеги. За месяц можно накатать 3000, а можно 10000-12000. А то ни хр...на не понятно какая износостойкость!

Поправил.

За 40000~50% ИМХО вообще отлично.Уменя Nokian HakkaH за 50000 отправилась в утиль.После того на ассиметрики вообще не смотрю(случись что их не развернёшь).С-шку,я бы,для семейно-покатушечного буса точно не ставил,кроме шума шин добавится ещё и шум подвески,да и подвеску разбивать будет сильнее.Из всех шин на которых ездил больше всех понравился Uniroyal Rain Max: мягкие,тихие,да и выходили по 110000км. Сейчас стоит Michelin Agilis 41RF, за 20000 даже не все пупырышки стёрлись,но на шершавой дороге шумит-караул!!!

А я NOKIAN NRH после 45000 не в утиль, но отправил. Пришел к представителям, так они говорят, что я еще много проехал. Типа очень хорошо ( по всем показателям кроме износостойкости) ходят, поэтому и не долго. Правда эту модель уже не выпускают, но как говорится - осадок остался.

Подскажите,на Мультиван Т5 можно взять обычную Хакапелита 5 235/60R16(104Т-900кг) или обязательно только Nokian Hakkapeliitta C Van.Насколько я понял последняя только для тех,кто возит много(т.е.более 900кг в салоне).И есть ли между ними разница в жесткости и шуме??

летом одеваюсь в NOKIAN, с индексом износа около 1600, с нагрузкой 99. Скорость 120-140. Резинка шумная, ходить по видимому будет не долго, да и дорогу держит неважно. По сравнению с Мишелькой - NOKIAN отдыхает. Делают ее в России (по моему каучука там явно нет :09:

). Не думаю, что следующую резинку буду брать "С"!!!

Шины Nokian Hakka C Van.Опыт эксплуатации.

Кто сейчас на конференции