Т4 AJT: Двигатель периодически глохнет без видимых причин

Двигатель глохнет, когда захочет. Может через 20 секунд, может пол дня ездить. Началось вчера, ехал километров 60-70 в час, как будто кончилась солярка. Пока смотрели, может воздух сосёт, опять завелась. Потом все чаще. Постоишь, подождёшь, опять заводится с пол тыка. Воздуха в подаче нет, из обратки идёт напор солярки (проверял, ехал не один). На клапане стоит коробка иммобилайзера, с неё выходят два провода, скручены вместе и подходит провод +12в при зажигании (проверял, не пропадает). По логике бы клапан проверить, а как до него добраться, как снять коробку иммобилайзера?:wacko:

**С-Питер** » 12.07.08, 11:32

Похоже, что дело в клапане. Снятие его уже обсуждалось на форуме, но где... Извиняйте не нашел. :shuffle:

**Цезарь** » 12.07.08, 11:36

Или в его электронике :yes:

**alexcap** » 14.07.08, 07:44

Вопрос решился за пол часа с помощью молотка и стамески. Предварительно нашел фото отчет как удалить иммо. Скинул радиатор, повернул его чтобы шланги не снимать и подвесил к воротам. Раздолбал коробку, выкрутил болты, подключил клапан на прямую. Работает! Съездил в Нижний Новгород и обратно, Окей. :49:

**С-Питер** » 14.07.08, 08:42

.... Дали русскому два стальных шара... один слома, а второй потерял :bigwink;

**-=Якут68=-** » 21.10.08, 22:36

Может кому пригодится.
На моём бусе тоже как-то были такие-же симптомы, но проблема была в 53ем реле.

Схожая засада...
завожу - мотор работает не ровно, скачут обороты. Набираю скорсть, на спусках перехожу на нйтраль - двигло глохнет... Еду с постояной скоростью - всё гут (по ощющегниям) в наборе скорости тоже нет проблем. Как только скидываю газ (торможение двигателем) сразу глохнет. хотя проблема плавающая, бывает иногда всё гут. Ранее сняли клему с дачика воздухарасхода (пищала покуда и еле еле ехала, покуда не прогазуешь). Клему вернул на место. пишать стало вновь (ну как и должно было быть)) вроде с оборотами всё гут (по крайней мере на первый взгляд). И ещё беда, на разгон: 2 - ая передача, чуть давлю газ - ускорение пошло, топлю сильнее - ускорение или замедляется или не меняется...
подскажите, куда смотреть? спасибо!!

Антону 59 помогло бы внимательное изучение "подачи" (2е окно) в 1гр. при диагностике. Может и ЛёШику поможет? Там должно быть показание от 2.2 (мЛ/ход или других попугаев), если меньше - то надо что-то делать в направлении количества: адаптацию, сдвигать крышку, перебирать ТНВД.

но если я двигатель заведу (прям на ходу) то толгое время работает всё "как и раньше"... грешу на электронику... хотя на 100% не уверен ((((

Решил проблему снятием клем акумулятора на 1 час ))

Такая же проблема,2.5 тди,102 л.с.,троит,глохнет.Иногда прорвёт,пол дня супер.Уже запитал топливо из канистрочки,пробовал и с фильтром и без-троит.Подсоединили комп,выдал 3 ошибки,1ая-17970 дозатор топливоподающего насоса N-146(верхний предел),2ая то же,только нижний предел,3ая-17762 датчик перемещения регулировочного золотника G-149,сбой в электрич.цепи. Что это и с чего начинать?

**BABASIK** » 26.11.09, 01:33 Re:

alexcap писал(а):Вопрос решился за пол часа с помощью молотка и стамески. Предварительно нашел фото отчет как удалить иммо. Скинул радиатор, повернул его чтобы шланги не снимать и подвесил к воротам. Раздолбал коробку, выкрутил болты, подключил клапан на прямую. Работает! Съездил в Нижний Новгород и обратно, Окей.

Начни так же

На клапан не похоже,он бы просто глох,этот же может работать,просто троит,двоит,колбасит его всего,дымит...то сам заглохнет,то заглушишь и снова заведёшь - поработает идеально 20 секунд,минуту...и опять.

Прозвони для начала те самые N146, G149 и проводку к ним, схема для ориентировки здесь.

Вот вчера такое началось, глохнет иногда при переходе на нетралку.
Сразу же пробую завести, заводиться, стартёр секунд 20 надо крутить.
На холодную, с утра, секунд шесть стартёр кручу.
Думаю где искать. Может воздух в топливе? Или концевики на педалях глючат?
Подсказывайте, прёт отлично, расход в норме :shuffle:

недавно менял угол впрыска, так сначала поставил(случайно))) по позже на пол зуба от исходного. сразу перестал заводиться на холостых. на педали завелась и заглохла при отпускании. потом вертанул всетаки в нужную сторону)))
если у тебя такого нет, метки на местах, то скорее всего воздух.
дааа, а какие холостые выставленны(об/мин)???
а может и чиптюн глючит :7:

Т4 AJT: Двигатель периодически глохнет без видимых причин

Кто сейчас на конференции