ИМХО: если цветные метки (полосы) идут по протектору ,то они связаны что-то с внутризаводским обозначением ,типа грубо говоря кодировки линии сборки ,смены (бригады) сборщиков...
Если на боковине,ввиде цветной точки,то означает толи самое тяжелое.толи самое легкое (точно не помню) место в шине,данная инфа важна для шиномонтажа,вроде напротив нее надо при сборке распологать "сосок" на диске.
