Клубный Автосервис в г. Щелково!!!!

Ставятся, наши покрышки от обычных легковых отличаются лишь дополнительным слоем корда. Причем жгутик ставят даже не разбирая колесо. Все разговоры об обязательной разборке, не более чем развод и желание содрать побольше денег с клиента. Камешек, застрявший в протекторе, весит больше, чем жгутик. Следовательно балансировка нарушается сильнее.

Baun писал(а):А разве на грузовую покрышку ставятся жгутики и заплатки?
Как мне неоднократно об"ясняли на шиномонтажах - только грибок!!

Я видимо такая же лохушка :lol:

.....мне тоже так говорили :lol:

В том-то и дело, что раньше ставил жгуты, а потом удивлялся, пробег всего ничего, а колесо приспущено.
После грибков таких проблем НИКОГДА не было. :49:

Значит у шиномонтажника руки не тем концом вставлены. В каждом колесе по два-три жгутика стоит, ничего не спускает. Спускать может по другой причине. Какое-то время ездил на подспущенном колесе, или может поставил запаску, а колесо лежало спущенным. Между диском и покрышкой попала влага, пошла коррозия. Когда колесо разбирают, монтажник это видит и дополнительно промазывает место соединения герметиком.

всегда вожу с собой жгут,очень практичная весч в дороге.а на шиномонтаже просто разводят на грибок.

Повторяюсь: грибки только на С-шку, на остальные и жгуты сойдут. :49:

уменя цешка на одном колесе 2 жгута и всё гуд(1.5 года)

KVS писал(а):уменя цешка на одном колесе 2 жгута и всё гуд(1.5 года)

Ну что тут скажешь? Повезло! :yes:

Почему повезло? в каждо колесе по одному или 2 жгута и ничего кроме новых саморезов :punk:

И вообще-то тема не в курилке, хорош флудить!!!

Александр С писал(а):Все разговоры об обязательной разборке, не более чем развод и желание содрать побольше денег с клиента. Камешек, застрявший в протекторе, весит больше, чем жгутик. Следовательно балансировка нарушается сильнее.

Насколько я читал, дело не в балансировке, а в безопасности. В пору моей легкомысленности(имел S8) мне также отремонтировали с помощью жгутика. Потом в очередной раз заехав на шиномонтаж(не помню для чего, может быть для балансировки) мастер увидел жгутик. На что мастер, объяснил мне, что так не делается на низкопрофильной резине с большим давлением(около 3 атм.), если "Вам наплевать на свою безопасность и скорости у Вас приличные". В таких случаях этот жгутик может просто выдавить(нагрев резины, давление и.пр.).
С тех пор только с разборкой.
Извините за флуд.

грибки ставят при большом повреждении шины.(диаметр пробоя.например-трубка или болт) там жгутик не зафиксируешь.

Korolev писал(а):
Александр С писал(а):Только сегодня ездил на шиномонтаж у себя в митино(какой-то гондон шилом колесо пропорол) Разобрать, поставить заплатку, собрать, отбалансировать 370р. У Рауфа очень хорошие цены.

Еще раз такое слово и писать не сможешь

И интересно за что колесо проткнули Мне 2 колеса за 500 руб. сделали в шиномонтаже (саморезы, на работе их хватает ), зачем заплатку ставить? жгутик поставил и все