T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

**Тимофей** » 09.11.08, 00:51

С гидриками-все наоборот!
Мотор холодный-масло густое-тихо,прогрелся-жидкое-стучат.

**БТр** » 09.11.08, 10:48

Помнится, кто-то из гуру (м.б. тов. Мезерницкий?) говорил, что на дизеле гидрики услышать невозможно. Все цоканья, щелчки итд обычно успешно лечатся заменой распылителей (или вакуумника у 5цил). Звон это скорее всего форсунки, я на 4цил. форкамернике всегда на зиму когда начинало звенеть ставил угол попозже, а на лето пораньше.

**Седой** » 09.11.08, 10:57

После долгой стоянки масло из гидриков выдавливается силой от клапанной пружины, и густое холодное масло не сразу заполняет его, поэтому стук гидриков на холодном моторе явление более частое чем на горячем (имхо). Другое дело - слышно его или нет на дизеле.
У меня тоже есть какой-то стук. После запуска мотора, не сразу, а спустя секунд 20-30 начинается стук, по частоте похоже на какой-то один цилиндр, спустя еще где-то минуту стук пропадает. Грешу на форсунку (все времени нет вытащить и проверить- давно собираюсь)

**EVGENY R** » 09.11.08, 11:38

BABASIK писал(а):а может угол уходить на холодную?

Не может, но он же про звон писал типа детонации. а может и выставлено не правильно и еще что то до кучи.

**rk3anl** » 09.11.08, 12:54 Re: достал этот звон

BABASIK писал(а):
мона вопрос-ты за год 5 ткм накатал?

да нет ! год катаюсь с таким стуком. как то уже писал о нём . но конкретного ответа не было. дали совет катайся пока не вылезет.
вот и катался год. пять тысяч это после замены ГРМ- а было это у вас в конце сентября .
но сейчас по холоду стало как то сильнее стучать.

**EVGENY R** » 09.11.08, 16:01

Ну заедь к Бабасику пусть послушает е мае.....так же нельзя...

**DNEPR2** » 09.11.08, 16:55

Попробуй снять шланг с вакуумного насоса, без нагрузки он стучит меньше, станет понятно оттуда звон или нет.

**сяся** » 10.11.08, 11:54

Тимофей писал(а):С гидриками-все наоборот!
Мотор холодный-масло густое-тихо,прогрелся-жидкое-стучат.

о у меня такая фигня, как только заведу любо дорого слушать :-))

работает как часы только помалотит минуты 3-4 начинается металическое лязгонье из под капота, вот што это?? :cry:

я на гидрики грешу, и к стати как с этим бароться?? менять гидрокомпенсаторы??? да к стати чем это черевато вообще??? :09:

**юнкер** » 28.12.08, 13:11 Re: застучало

Всем привет!!
Вот такая проблема возникла - в движке появился звонкий стук!! (относительно негромкое цоканье )
Как объяснили , причин могет быть несколько :
1. вакуум
2. ТНВД
3.компенсаторы
4. распылители
............................... фазировку движка проверил-всё путем, метки стоят правильно... вакуум- тоже не при делах.....угол впрыска стоит правильный...остались компенсаторы и распылители!!
И вот что я заметил , идеш по трассе допустим на четвертой передаче, скорость пусть под 70.., как только сбрасываеш газ , цоканье исчезает !!!!
.. Выходит, компенсаторы - не причем ??? ... Вот тут и возник вопрос , КАК определить КАКОЙ распылитель придуриваеца ??? Ведь есть же какието простые способы??
ОЧЕНЬ надеюсь на помощ !!!!

**Седой** » 28.12.08, 16:07 Re: застучало

во время стука откручивать трубки на форсунки (тем самым отключая их) в каком цилиндре открутишь и стук прекратится - в том и есть.

**юнкер** » 28.12.08, 20:31 Re: застучало

С2H5OH писал(а):во время стука откручивать трубки на форсунки (тем самым отключая их) в каком цилиндре открутишь и стук прекратится - в том и есть.

....я так пробовал, но может слабо открутил,может на холостых стучит не так внятно... но уловить не смог.... ножет оборотов добавить ???... или какието тонкости есть?
ЗЫ. Так это всетаки распылитель ??? ( ьвакум проверил, как подсказали выше, СПС )... да, а ездить с неисправным распылителем не стрёмно ???
ЗЫ. Да , как застучало , так расход соляры возрос !

**Седой** » 29.12.08, 23:17 Re: застучало

при откручивании цилиндр не работает, т.е. такт сжатия и т.д происходит, сопротивление для двигателя это создает, а вот воспламенения нет и поэтому движек начинает... "троить" чтоли. Это и есть показатель достаточности откручивания трубки.
Если стук от распылителя, т.е. например давление открытия распылителя стало по каким-то причинам ниже - то изменится и количество топлива (рапылитель будет немного дольше открыт) и угол уйдет в ранюю сторону. Ну а ранний впрыск ничего хорошего не сулит мотору. Это и нарушение теплового режима и чрезмерные ударные нагрузки на цпг...
ЗЫ как вариант - не может ли стучать вихревая камера в голове? (вроде не озвучивали еще такого?)
если ошибаюсь в чем - поправьте.

**юнкер** » 30.12.08, 08:03 Re: застучало

СПС, с1дня пойду проверять!!!

**юнкер** » 03.01.09, 23:31 Re: застучало

похоже стучала форсунка во 2 цилиндре!... запасной распылитель есть , подскажите последовательность действий при замене распылителя (какие нюансы?)

**Ромич** » 03.01.09, 23:38 Re: застучало

подскажите последовательность действий при замене распылителя (какие нюансы?)

выставить правельное давление(стенд) :yes:

и заменить уплотнительные кольца

T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

Кто сейчас на конференции