T4 AAZ: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Вот такая ситуация у меня...... В мороз -10 без подсоса практически не заводится, а если и заведется то сизого дыма вокруг столько, что впечатление - колец в двигателе нет вообще!!! С подсосом - с полоборота заводится....
И еще, при температуре двигателя около 50-60 градусов, полностью убираю подсос и из трубы немного наблюдается сизого выхлопа, осенью, до морозов выхлоп был абсолютно бесцветный! Это так и должно быть или это от соляры и морозов такой эффект? Или это начинает умирать поршневая? Растолкуйте мне.....

**Kolben** » 19.02.07, 00:10

Если это всё вдруг, то похоже на плохую солярку. Купи антигель, выкатай это топливо и залейся хорошим.
Потом смотри что будет. Может всё и пройдёт разом.

**Schwed** » 19.02.07, 14:48

без подсоса ему вообще тяжело заводится, подсос даже желательно на секунд 15 при +5, а ты хочешь в минус 10 без подсоса :44:

, полюбому его колбасить будет. :shuffle:

а там где электроника стоит, там он уже автоматический

**Kostik_km** » 19.02.07, 15:22

абсолютно такая же ситуация, без подсоса не заведёш, а заведёш - валом дыма..... если уберёш подсос раньше чем прогрел - начинает с выхлопоной сизый дым ... хотя масло не берёт, от замени до замени не доливаю... махнул рукой и завожусь только с подсоса и убераю его после того как мотор прогреется.

**Pavel S.** » 19.02.07, 17:43 Re: Дымит или нет?!?!

Max Ukraine писал(а):Вот такая ситуация у меня...... В мороз -10 без подсоса практически не заводится, а если и заведется то сизого дыма вокруг столько, что впечатление - колец в двигателе нет вообще!!! С подсосом - с полоборота заводится....

Макс, проверь угол впрыска

**пельмень** » 19.02.07, 18:09

Будете смеяться - у меня с "подсосом" не заводится, а без него намана.

**Pavel S.** » 19.02.07, 18:11

Тоже самое сделай- проверь угол впрыска!
У Макса он поздний, а у тебя ранний, вот и все дела

**пельмень** » 19.02.07, 18:16

Я тоже так думаю. Надо ваапче все метки проверить. На всякий случай. При замене ремней по приборам опережение выставляли.

**Ромарио** » 19.02.07, 20:00

Только на днях выставили угол впрыска, на холодную без подсоса не завести, а если через минуту после запуска убрать подсос, то мотор глохнет! :shuffle:

**Max Ukraine** » 19.02.07, 23:48

Pavel S. писал(а):Тоже самое сделай- проверь угол впрыска!
У Макса он поздний, а у тебя ранний, вот и все дела

Паш, ты хочешь сказать, что если угол впрыска выставить в норму, то движок и в мороз без подсоса заводится будет? :wacko:

Кстати, на что влияет поздний угол впрыска? На расход, на приемистость машины, на легкость в заводке, на шумность в работе????? На, что именно? Паш, если не трудно просвяти меня немного в этом вопросе! :yes:

**Владимир МТВ** » 19.02.07, 23:55

поздний угол- заводится плохо, повышенный расход, машина дымит и тупая, но не такая шумная, как при раннем угле..

**Pavel S.** » 20.02.07, 00:48

Поздний угол- сизый дым, плохой завод (вдогонку), потеря приемистости, слишком мягкая работа (как бензинка практически)

Ранний угол- жесткая работа, треск при резком наборе оборотов, черный дым при интенсивном разгоне, легкая заводка даже без свечей и т.д.

Вообщем схоже с тем, что бывает на бензинках при вращении трамблера, тока еще с дымком. расход естественно будет ползти вверх и при позднем и при раннем угле.

**Djonni** » 20.02.07, 14:44

Добавлю-при раннем угле не развивает максимальную скорость на пятой передаче

**Max Ukraine** » 22.02.07, 18:51

Выкатал старую соляру, залил другую, на проверенной заправке - выхлоп безцветный!!! Фух....слава богу не колечки.... :tongue:

Так, что угол похоже нормальный, чуть потеплеет все-равно заеду к дизелисту, пускай все-же проверит правильность установки углы впрыска....

**Pavel S.** » 23.02.07, 21:09

Плохая соляра- это первопричина всегда. Заливай хорошую, и если уж тогда будет мотор плохо работать, вот в том случае и поедешь что-то регулировать!

T4 AAZ: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Кто сейчас на конференции