Т4 AJT: Форсунки - диагностика, ремонт, замена

[kuzmich]

стоимость комплекта форсунок на AJT в украине колеблется от 400 до 700 евро

[Korolev]

для двухпружинных форсунок по-хорошему нужен специальный стенд, далеко не везде он есть

А у меня есть такой стенд , если разговор идет о форсунках STENDYNE

[БТр]

Нет, я писал про Бош. А если ты умеешь ремонтировать форсунки от AJT (и знаешь где взять для них распылители) то ИМХО клубу очень повезло. На форуме, да и в других местах никакой положительной информации по этому вопросу я не видел.
Евгений, если тебе действительно показывали распыл у всех 5, то возможно, пока не стоит заморачиваться. Как пойдут звоночки типа неравномерности по цилиндрам или "подстукивания клапанов" так и смотри.

[Сашок из Бирюлева]

поливают форсунки AJТ каклечится никто незнает

[FREEGAT]

слушай: а у тебя при заводе двигла белый дым не валит случаем , как из паровоза, пока не прогреешь?

[Сашок из Бирюлева]

на прогретом двигателе нет менял турбину чистили голову и колектор форсунки проверили льют

[FREEGAT]

на холодном?

[Korolev]

поливают форсунки AJТ каклечится никто незнает

заменой распылителей или заменой фарсунок в сборе . ремонт всех 5шт. порядка 20 000

[ANT53]

Это стоимость только работы, или с запчастями?

[Korolev]

запчасти в закупке от 15000 до 18000

[Belyash]

Для AJT распылители вот эти:
Товарищ у меня купил себе отдельно распылители, коробочку я взял себе, если будет полезно кому нибудь, то вот что там написано:
STANADYNE
33735
POLV(NOZZLE)
MADE IN ITALY
и на самой коробочке наклейка
РАСПЫЛИТЕЛЬ ФОРСУНКИ
00-47673 (это похоже внутренний код нашей фирмы продавца)

[VN]

а сколько денег? и есть ли разница в распылителе на управляющую форсунку?

[Belyash]

По поводу распылителя управляющей форсунки не знаю, да и вообще он там есть?, если смотреть по ЕТКЕ то это воще электромагнитный клапан, а не какая не форсунка.
По поводу цены то по моему отдал за 5шт. 12т.р.

[Korolev]

Вот вам форсунки и распылители Форсунки можно проверить только присоединив к насосу, через трубку, остальное понты ., никакими стендами и т.д.

[Димас]

Так на ACV такие же как на AJT получается? Серега, ты их менял уже? Их закзывать все-таки целиком или можно ремкомплект(распылитель) отдельно?

Фото моих, управляющую не проверяли.

Проблему написал в другой теме viewtopic.php?f=10&t=12069



Если можно повторюсь

Вчера тоже решил проверить форсунки. И выяснилось что они льют на малых оборотах. Уже хотел купить , но не где нет в наличии, потом с мастером поговорил, он сказал что их редко меняют когда машина нормально ездит. Вот когда будут проблемы тогда и менять.

Вообще любые форсунки нужно ремонтировать/менять от времени наработки, если машина прошла 200тыс, а форсунки не ремонтировались, то они 99% льют.

Форсунки Штандай(американские) как мне сказали несколько разных дезилистов - они не ремонтируемые, только на заводе могут востановить(кстати на Фрунзе 3, продаются чуть дешевле, со сдачей старых). В Экзисте дороже чем на СТО заказывать. Вот он минус ТДИ комплект около 35 тысяч рублей, на ААВ ремонт в 10 раз дещевле был.

Можно ли все-таки эти форсунки(Штандай) ремонтировать. Кто-нибудь на AJT через это проходил.
Не будет ли вредно движку от перелива на малых оборотах, если не менять и так продолжать ездить..

Когда завинчивали обратно , то ли не прижали как следует начало из под одной свистеть. Хотели уже фрезеровать посадочное место, машину надо было оставлять, но тк была еще одна лишняя шайбочка, решили попробовать еще раз прижать - помогло - не свистит. Отсюда такой вопрос если сейчас все нормально , где-нибудь в дороге свист опять не начнется или если уже прижалась нормально, то никуда и не отойдет.