Резина R17 встает 235/55R17 на Т4 и какие диски с каким ЕТ

должны быть под такую резину?!
машина мульт '00
сейчас стоят 225/60/16 и зима 215/65/16
думаю может на летУ R17 вымутить ...

**Max Ukraine** » 05.02.07, 14:03

Такой размер станет.... :yes:

**Дед Пскопской** » 05.02.07, 17:40

Юзаю 235-55-17 ЕТ35 (зимой 215-55-17) диски не меняю сезонно.
Немного выпирают, но красиво блин и устойчивость нравится.

**Trali-Vali** » 05.02.07, 18:15

У меня на зад вставала,на перед..... :44:

**ill** » 05.02.07, 18:32

а что не так спереди?

((

**Boors** » 05.02.07, 18:34

Про ЕТ35 тише говорите, тсссс......... Pavel S услышит, морды всем понабивает..

**ill** » 05.02.07, 18:39

если год 92, то вроде как не набъет :punk:

**Trali-Vali** » 05.02.07, 18:40

На ямах шаркала,дапричём здорова!=(((
Год был 1999.

**Pavel S.** » 05.02.07, 20:45

Boors писал(а):Про ЕТ35 тише говорите, тсссс......... Pavel S услышит, морды всем понабивает..

Отчего же? Я сам на таких полгода проездил. Просто потом поставил почти родной вылет (48) при той же ширине резины и сразу почуял разницу и по управляемости, и по загрязняемости. И машина не смотрится как таракан перед атакой.

**Max Ukraine** » 05.02.07, 20:48

В чем именно проявилась разница? :bigwink;

**ill** » 05.02.07, 21:08

Pavel S. писал(а):
Boors писал(а):Про ЕТ35 тише говорите, тсссс......... Pavel S услышит, морды всем понабивает..

Отчего же? Я сам на таких полгода проездил. Просто потом поставил почти родной вылет (48) при той же ширине резины и сразу почуял разницу и по управляемости, и по загрязняемости. И машина не смотрится как таракан перед атакой.

а ты ездил на таких с каким вылетом?

и сменив на 48 вылет - резина осталась прежней? 235\55\17 ?
как вообще ожужения от таких калес?

**Pavel S.** » 05.02.07, 21:18

Стандартный вылет для моего буса- 49 мм

Стоял комплект 245/45R17 ET35, позже поставил комплект 245/45R18 ET48.

Разница:
- в курсовой устойчивости на скоростях свыше 120 (связано вероятно со вторым пунктом), в том числе в скоростных поворотах
- в вибронагруженности руля при проезде неровностей
- стремлении буса повернуться вокруг ветикальной оси при торможении на миксте
- в чувствительности к колее
- в загрязняемости и пескоструйке кузова
- во внешности в конце концов. Мне нравится, когда машина похожа на заводскую, потому и выхлоп без чудо-насадок делал, а-ля "так и бУло"

Нагрузка на подшипники, кстати, тоже выше с неродным вылетом, но думаю, что при большой ширине покрышки это не слишком значительно снизит ресурс.

Все в пользу родного вылета!

Думаю, если ездить сравнительно медленно, то первые три пункта теряют свою актуальность.

**Trali-Vali** » 05.02.07, 22:20

У меня стоял OZracing,похожа по рисунку как у Пскопскоко,только на глаз видно вылет был больше!

**Иваноff** » 06.02.07, 11:10

Поставил вчерась 235/55 R17. Диски: ширина 7,5 ЕТ40 - идеально, хотя боялся что цеплять будет..

**Schwed** » 08.06.07, 13:02

ТЧ писал(а):Поставил вчерась 235/55 R17. Диски: ширина 7,5 ЕТ40 - идеально, хотя боялся что цеплять будет..

фото давай :-))

Резина R17 встает 235/55R17 на Т4 и какие диски с каким ЕТ

Кто сейчас на конференции