Вместо С-шки обычная резина и немного про азот.

**Кофе с молоком** » 12.04.08, 13:10

Я не верю, а сравниваю. Это разные вещи.

**Maxidrive** » 12.04.08, 16:07

Паш, во тебя торкнуло :09:

Да прав ты, прав, Кофе с молоком уже просто не знает как слезть с этой темы... Вообще то он о другом спрашивал :rolleyes:

**Valeri** » 12.04.08, 16:52

Пашка на 100 пудов прав . :yes:

Не верите Пашке - почитайте За рулем . Там по этому поводу статья была . :punk:

Я бы с Пашкой не спорил ,все равно проспорите .

**Dok_Alb** » 04.05.08, 01:59

Кофе с молоком писал(а):
Alex T5 писал(а):k: !!!Зато гораздо мягче Ц-шки

Мягче, мягче.
Значит можно ставить, да?!

Рекомендует мануал ставить Ц-шку - ставь!!! безопаснее будет на наших ухабистых дорогах. Проще качать Ц-шку не 3.0 очка, а 2,2 и все ОК!! полет нормальный. А чего толку, чтобы поберечь диски и саму резину народ обычные калоши качает под 3,0 очка вместо положенных 2,0!!!!
Ц-шка намного крепче резина чем обычная и надежнее и БЕЗОПАСНЕЕ!!! Возишь воздух - дуй 2,0-2,2. А затарился 500-900 кг. - дунь ещё 0,8 и все ОК!!!

**AHTOXA39** » 07.05.08, 20:07

про цешку....ну усиленая...качал 2.5....так покомфортнее...сожрало боковины....
все орут что 3.0 минимум...лучше 3.5.....
а если груженым часто бегать приходиться...то 4.0...
сегодня поднял до трех....ясное дело чуть больше потряхивать стало....но катится веселее.....

**Valeri** » 07.05.08, 20:14

На Т5 рекомендация 2.9 - при не загруженном и 3.4 -на загруженном . :yes:

На Т4 помоему 2.8 - максимум . :shuffle:

**Барыга** » 07.05.08, 20:17

На обоих бусах качал по 2.8 - 3.0 ни чего нежрала и негрызла

**Professor** » 07.05.08, 21:11

"Рекомендует мануал ставить Ц-шку - ставь!!! безопаснее будет на наших ухабистых дорогах. Проще качать Ц-шку не 3.0 очка, а 2,2 и все ОК!! полет нормальный."
---
как уже правильно заметили если качнуть 2.2 - сожрёт боковины, этого слишком мало, даже если возишь "воздух", да и видок будет слишком "подспущенный"
(особенно на передке) и расход топлива вырастет...

------
"На Т5 рекомендация 2.9 - при не загруженном и 3.4 -на загруженном . ) На Т4 помоему 2.8 - максимум ."
---
если мне не изменяет склероз на Т4 максимум гораздо выше - 3.8

Моё имхо - нужна золотая середина:
передок - 2.8
задок - 2.4

**Alexis** » 07.05.08, 21:39

Valeri писал(а): На Т4 помоему 2.8 - максимум .

не максимум! У меня 3.8 и 4.0...дую, как написано, ибо цешка расчитана на высокое давление, поэтому и сожрет, если меньше качать

хотя есть дикое желание меньше сделать давление, но опасаюсь...

**Sanjok** » 09.05.08, 23:42

Давление на Т4 зависит от типа резины: 195/70 R15 97S reinforsed- 3.0 перед, 3,4 зад., 195/70 R15С 104/102R - 3.8 перед, 4,0 зад(до 1600кг.нагрузки на ось; свыше 1600кг-4,5 зад), 205/65 R15 С 100Т - 3.5 перед, 3,2 зад. Это три типа резины (по мануалу) для Транспортера. Для Каравеллы и Мультивена (в них, по мнению немцев, не возят грузы) может быть другая резина и другое давление. Хочешь ездить мягко- не ставь С-шку (если её не докачивать, то будет жрать края, а накачаешь норму- будет жестковато).

**Dok_Alb** » 15.05.08, 03:04

А не проще ставить Волговские лапти 205/15 - мягче чем Цешка, да и покрепче чем обычные легковые шины????

**45Сергей45** » 15.05.08, 21:46

Проще если КАМУ - любишь! А не проще - если Йокогаму или Гиславед! :punk:

**Alex T5** » 16.05.08, 18:23

Dok_Alb писал(а):А не проще ставить Волговские лапти 205/15 - мягче чем Цешка, да и покрепче чем обычные легковые шины????

Индекса нагрузки не достаточно.

**Dok_Alb** » 19.05.08, 00:33

Alex T5 писал(а):
Dok_Alb писал(а):А не проще ставить Волговские лапти 205/15 - мягче чем Цешка, да и покрепче чем обычные легковые шины????

Индекса нагрузки не достаточно.

тогда остается Ц-шка - безопаснее, особенно если груженый!!!

**Well** » 19.05.08, 10:09

у меня от немцев Ц-шка стоит на двери наклеечка - задок 3,0 передок 3,5 качать. особо тяжести они не возили тк весь салон был заделан шкафчикми и людей не больше 2-х - 3х

Вместо С-шки обычная резина и немного про азот.

Кто сейчас на конференции