Замена лобового стекла!

[IVBUS]

Эд для расширения кругозора и не более
Обозначение стран сертификации стёкол:

E1 Германия E18 Дания
E2 Франция E19 Румыния
E3 Италия E20 Польша
E4 Нидерланды E21 Португалия
E5 Швеция E22 Россия
E6 Бельгия E23 Греция
E7 Венгрия E24 Ирландия
E8 Чехия E25 Хорватия
E9 Испания E26 Словения
E10 Югославия E27 Словакия
E11 Англия E28 Беларусь
E12 Австрия E29 Эстония
E13 Люксембург E30 **
E14 Швейцария E31 Босния и Герцеговина
E15 ГДР* E32 Латвия
E16 Норвегия E37 Турция
E17 Финляндия E42 Европейское сообщество
E43 Япония
*- в некоторых источниках не указывается
**- обнаружить название страны не удалось

[storik]

Исправил. Теперь должна читаться

[Eduard-60]

Уточню свой вопрос.
Чем отличается стекло Е1 и Е10? Ну или другие. Знаю что отличаются поэтому и спрашиваю.

[storik]

Тем, что стекло со значком Е1 прошло сертификацию в Германии, а со значком Е10 в Югославии. Во всяком случае так говорит международный стандарт.

[Eduard-60]

Это понятно. Скажем стекло с сертификатом Югославии годится для установки в авто Китая?
Стекла с маркировкой AS3 запрещены к установке,а у нас это самый писк моды.
В России Е22, а ставят Е1 .

[IVBUS]

Маркировка AS и Знак утверждения в соответствии с правилами R43 ЕЭК ООН это немного разные обозначения,если рассматривать с практической (пользовательской) стороны.
Соответствие американским стандартам
AS - американский стандарт безопасности по месту установки!
AS1 - лобовые любые - триплексы (прозрачные белые, зеленые или фотохром - не важно)
AS2 - боковые/задние - опять же не важно белые или зеленоватые (tinted)
AS3 - боковые/задние, кроме передней части автомобиля – фотохром

AS1 – разрешено использовать везде на транспортном средстве
AS2 – везде, кроме ветрового стекла
AS3 – применение на транспортном средстве запрещено( но если захотеть ,то ...)
Буквы AS обозначают «Американский Национальный Стандарт безопасности материалов для остекления автомобилей и автомобильного оборудования, используемого на магистралях», сокращенно – «Американский стандарт».
Существуют три общих обозначения, применяемых для идентификации , – AS-1, AS-2, AS-3.
Обозначение AS-1 применяется ко всем автомобильным стеклам, включая ветровое. Стекло класса AS-1 прошло испытания в соответствии с ANSI Z26.1 на пропускание света и на проникновение.
Исключение составляют солнцезащитные ветровые стекла. На них буквы наносятся в верхних углах ветрового стекла и обозначают, что ниже линии, проведенной под буквами, стекло имеет класс AS-1. А выше линии из-за более темного цвета или цвета стеклоцемента (третий визор) – этому классу не соответствует: т.е. стекло не обеспечивает 70% проникновения света.
Обозначение AS-2 применяется к автомобильным стеклам, за исключением ветрового. Эти стекла прошли испытания на пропускание света, но не на проникновение.
Обозначение AS-3 применяется к сильно затемненным стеклам. Затемненные стекла относятся к классу темных стекол и не проходят испытания на пропускание 70% света и на проникновение. Такие стекла не могут использоваться в качестве ветровых и боковых стекол водителя, так как не обеспечивают требуемого обзора.

[Eduard-60]

Так в чем же отличие этих Е???
Сертификаты у всех стран я уверен разные,вот и хочу понять что лучше или скажем чьи удобнее?
Кстати цена тоже разная.
Насчет AS3. Если у меня такие стекла значит я не имею права въезжать на территорию Америки​?

[IVBUS]

в круге - код страны, где стекло было сертифицировано, но не создано Как правило, стекло произведено в этой же стране. Но не всегда товар произведен там, где получил сертификат.
А по цене тоесть выбору,то тут по принцыпу кому чего. Здоровый компромис это китай.Про Бор тут писали ,так там 2 варианта.Это именно тот завод который был раньше и теперь это Эй Джи Си Борский стекольный завод.с ценником на уровне и все остальное около заводское производство с обьемами ценами и соответственно качеством в зависимости от капитализации.

[MaxT4]

Не путайте людей в городе Бор есть 5 предприятий делающие стекла. Самый лучший это AGC это и есть бывший завод БОР, которые ставили раньше на отечественные машины. Из других фирм на Бору могу посоветовать КМК гласс, есть у них стекла AS3, кто помнит была раньше тема по подогреву переднего стекла на t4. Это делал КМК гласс.

[IVBUS]

могу посоветовать КМК

Да бога ради.Только вот по 2000 т. руб.с неправильной геометрией и диоптриями по нижней части стекла на триплексе , о чем выше писали это наверное тоже КмК.

[Eduard-60]

А этот завод стекла с какой маркировкой выпускает Е????

[IVBUS]

Россия 22

[Eduard-60]

Отлично.Теперь осталось понять чем наш сертификат отличается от других.Ведь он должен отличаться,иначе он был бы у всех одинаковый.

[Сохатый]

[БТр]

Насчет AS3. Если у меня такие стекла значит я не имею права въезжать на территорию Америки​?

Это значит, что если стекло AS3 - это лобовуха или водительское/пассажирское, то у проверяющих служб на дороге (там где такие существуют) будет повод замерить светопропускание стекла. И если оно вдруг окажется ниже нормы, то будут применены санкции. Если не окажется, то поедешь дальше.