carmusic » 21.06.15, 19:40
В общем то этой реле управляют два датчика,один на радиаторе его исключаем ибо он в принципе по другому накрывается и 4хконтактный на тройнике.
Вот он то как раз и отвечает за включение вентиляторов при заглушенном моторе.
Реле над аккумами проверить просто,подать плюс на тонкие провода которые на неё идут с датчика,можно перемкнуть на разъёме их.
Если оно залипает то венты не выключатся,но такого я встречал один раз и то изза того что в блок реле попала вода.
Потомственный стеганная ватная куртка,злобный сельский житель и истинный кацап - неистовый заПутинец.