Опять задумался о микроволновке в авто

Как добыть, какие мнения, инверторы и генераторы на 220 пока не рассматриваю.
http://onegadget.ru/og/1003
Вот ещё:
http://www.whispaire.com/microwave1.html
http://www.whispaire.com/microwave2.html

САША ! Я пробовал микроволновку от большого автобуса на 12 v стакан воды 15 мин чуть тёплый !! и её надо включать только при заведённом двигле !!
моё мнение про эту микроволновку от автобуса ... пустое дело !!!!!

А как же этот тест: http://rusautomobile.livejournal.com/18759.html

А не лучше взять бытовую микроволновку маленького размера и маленькой мощностью,от сети 220 вольт полученных от инвектора 12 На 220 мощностью до 1000 ват и не надо не чего мудрить.На подогрев надо мало времени я думаю что аккумулятора то хватит.

Пробовали? Делитесь опытом. Пароли, явки???

Пока еще не пробовал, но уже обзавелся инвектором на 2000 ват,осталось за маленьким ,как попробую так и отпишусь.Может уже кто то и пробовал просим отписаться.

Вы че мужики , 2000 Вт это 170 Ампер по 12 вольтам. Больше сварочного тока !
АКБ будет очень не доволен...

Это всё понятно.
Я бы лучше микроволновку на 12 вольт купил бы. Вопрос как???

315 фунтов :furious:

17.000р. Оно тебе надо? :44:

240 Е+доставка 10% но пока нет в наличии http://www.reimo.com/de/70440-mikrowell ... e_schwarz/

Выгодней купить микроволновку на 220 и компактный генератор.имхо.

Мне такая нравится: http://www.whispaire.com/microwave2.html
А вообще неплохо бы бензогену+ микроволновку из дома+ мобильный кондюк и тд.
Только вот как потом с этим всем "взлететь"?

... Извините , но по данному вопросу я тоже склоняюсь к тому , что более эффективно и реальней (практичнее) отдельный генератор 220 В на мощность порядка 1,5 - 2,0 кВт и простая микроволновка , тем более , что данное решение даёт возможность подключения и другого бытового эл.оборудования без какой-то дополнительной адаптации ...
При использовании же низковольтного оборудования возникает проблемма огромных токов , да и ёмкость аккумуляторной батареи ... увы не безгранична .
Коммутация больщих токов всегда проблемна и далеко не безопастна (нагрев проводников , коммутационной аппаратуры ) .
При большем напряжении токи в десятки раз меньше и более производительное оборудование , ну безопастность можно обеспечить , тем более , что при напряжениях 0,4 кВ основной принцип - до прикосновения , не стукнет ... ну и заземление корпусов ... и ВСЁ ...
Стоимость же проводов, автоматов защиты для напряжения 220 В , да и самого бытового эл.оборудования на порядок дешевле ... остаётся одна проблема - найти генератор по доступной цене . Идеальный вариант ежели его удасться поставить в моторный отсек , а ежели он ещё и автономный .... то проблемы и с подогревом двигателя машины , да и с энергообеспечением её просто отпадают .

Если в авто находится два аккумулятора и если включать микроволновку на короткое время только на разогрев пищи.почему бы и не использовать инвертор. :shuffle:

А аккумулятор до следующей остановки вновь под зарядится при движении.Ну это я так думаю может я не прав,поправьте. :bash:

А микроволновки есть и на 700ват.

Двенадцати вольтовая микроволновка стояла бы в бусе постоянно. Остановился, на хх погрел, поел, дальше двинул.
Бензгена и всё что на 220, это уже "поездка" к которой готовишься, что нужно, не нужно, что брать, не брать для стоянки дикарями. Тогда может и бензогену на остановке не грех рядом брынькнуть, раз уж микроволновка всё равно с нами едет отдыхать. Как бы разные ситуации.

кстати,а давайте подумаем,как у дальнобоев в кабине в базе стоит микроволновка и как она работает?

Опять задумался о микроволновке в авто

Кто сейчас на конференции