220 вольт в машине

[Andrey T2]

Короче, если инвертер на 800 вт, то 650вт дрель с работающем мотором долго не протянет? Я так понимаю? Или можно работать?

Зачем такие сложности? У народа на руках полно шуруповертов с умершими аккумуляторами - втыкаешь в прикуриватель и делай что хочешь. У меня такой уже лет 10 по машинам валяется.

[Gallosha]

аккумуляторы уже сдохли

Напиши как называется, попробуем поискать описание.

[Dmitrit1981]

Подскажите, у меня Т4 2002года с одним 90А аккумулятором хочу в салон провести 220Вт...есть такая идея поставить второй аккумулятор в салоне, чтоб он заряжался от генератора, но не в общей системе с основным аккумулятором (т.е. при его разрядке основной оставался целый и не вредимый), и на него подвесить старый АПС от компьютера типа Powerman Вт на 800... и наслаждаться всеми прелестями цевилизации....
Как идея, какие минусы и как ее правельно воплотить в жизнь.........

[ANT53]

Читай тему: "второй аккумулятор"...

[Пётр.29/RUS]

покупаешь любые, спаиваешь как надо и сколько надо, потом впиндюриваешь их в штатное место и работаешь

[Arroyo]

Автоинвертор PORTO HT-E-600 кто-нибудь использует? поделитесь опытом.

[kirill]

Я пользую
делится нечем. работает и не жужит
максимальную нагузку не давал.защита от разряда аккума есть
поставил под водительское сидение. рядом со вторым аккумом
запитан от него же.

[Arroyo]

а говоришь,делиться нечем спасибо!
Просто этот производитель подороже остальных,было интересно,за что берутся деньги.

[HOLODоk]

У меня такой, только на 350вт. Недостаток один-мощи маловато

[kirill]

Я это предвидел
что заявленная мощность может быть меньше
поэтому взял с запасом. ну и смысла не было мощнее брать, аккум бы не потянул.

[Henadzi]

Кстати, чем мощнее, тем шумнее.
Сказать, что более мощные быстрее разрядят аккум - некорректно. При одинаковой назрузке по высокой стороне (22о В) например в 100 Вт и нагрузка на аккум будет примерно одинаковая от обоих инверторов.
У меня 500 Вт (но не такой) и шум встроенного вентилятора - раздражает

[Strannik]

Тема не такая простая, если углубиться.
На рынке очень много моделей и отличаются не только мощностью.
Есть большие отличия по форме переменного напряжения.
Самые дорогие выдают почти идеальную синусоиду, что может быть необходимо для некоторых приборов. Самые дешевые почти прямоугольный сигнал. Это значит, что они сильно различаются и по КПД.
У меня китайский 300Вт. для зарядок хватает вполне.
Коллеги без нагрузки эти девайсы могут полностью посадить АКБ. Защита конечно срабатывает, но стартер уже не крутит. Сам попал разок
В качестве эксперимента сделал себе преобразователь из старого компьютерного бесперебойника.
Плюсы:
- можно найти без денег
- при работе он периодически попискивает, и мы не забудем его выключить.
- хорошая электроника, с защитой и идеальной синусоидой.
- хороший КПД. мощность 350- 400 Вт пост. и 600-700 кратковременно.
Минусы:
- не удобный корпус. поэтому я вытащил плату и разместил под обивкой. Теперь это плюс и он не занимает места ваааще.
- пищит зараза, и начинает действовать на нервы.
- если нужна мощность более 500 вт, то это не вариант.

[Henadzi]

Да, кстати, из-за шума ветилятора мне ещё не удавалось оставить инвертор случайновключенным. При выходе из авто- понимаешь, что что-то не то и выключаешь, если он уже не нужен, инвертор. Пикалка ИБП из этой-же оперы.
А ИБП не всякий подойдет - есть такие, что при длительном отсутствии напряжения на входе 220 В - отключаются собаки сами.

[Strannik]

Мой не отключается, он пикает настойчевее

[Зверев]

Доброго времени суток всем, кто любит комфорт в машине.
220 вольт в машине, на мой взгляд, давно уже должны делать штатно на заводе, дабы нормальному человеку не заморачиваться с внедрениями всяко-разных девайсов. Сам использую несколько приблуд в своих автомобилях. В Т4 у меня стоит инвертор Энергия НТА-1200С. Девайс отличителен тем, что в него встроено зарядное устройство. Включил в розетку- зарядил аккумулятор. Максимальная мощность у него 1200 вольт-ампер, это около 750 ватт, если считать приблизительно. Включаю в него чайник 650 Вт, все отлично работает. На даче подключаю насос типа "Малыш", тоже работает без проблем. Кстати, замерял потребление инвертора на холостом ходу, получилось почти 1 ампер. При нагрузке 100-ваттной лампочкой ток потребления составил 10 ампер. На выходе у него модифицированный синус, очень хочется посмотреть на него через осциллограф.
Подключал прямо к аккумулятору проводом 10 квадратов через предохранитель 60А. Минус засадил прямо на подиум.
На работе пользуюсь инвертором Porto на 350 Вт, но он их не выдает, хотя для ноутбука больше 100 и не надо.
В Т3 стоит инвертор на 150 Вт, работает без проблем, но защита от низкого напряжения срабатывает тогда, когда машин уже не заводится. Поставил резервный аккумулятор со своим выключателем массы, он у меня на такой случай всегда заряжен.
Для более серьезных нагрузок в Т3 внедрен бензогенератор на место штатного аккумулятора, но я уже об этом писал.
Кстати, Вольт-ампер не всегда отличается от ватт в 0,7 раза. Для разных приборов коэффициент мощности неодинаков. К примеру, для той же лампы накаливания он равен 1, если пренебречь её собственной индуктивностью.
Пусковой ток у некоторых приборов может в разы превышать номинальный. Пример- большинство холодильников, электродвигатели которых в момент запуска потребляют раз в 5 больше, чем при работе.