Газ- бензин

[Zhbannikov]

Драсте.Валентин я может и неправ,но температура газа больше минус 100 по цельсию,а в редукторе он должен превратится в гаообразное состояние.Соответственно если мотор плохо нагрелся то и газ холдный.

Возьми стакан Кока-колы

А почему именно этот напиток?

[HOLODоk]

я может и неправ,но температура газа больше минус 100 по цельсию

не прав , однозначно! температура газа в баллоне равна температуре окружающей среды , с поправкой на суточные перепады температуры .

[Саня ТЗ]

Драсте.Валентин я может и неправ,но температура газа больше минус 100 по цельсию,а в редукторе он должен превратится в гаообразное состояние.Соответственно если мотор плохо нагрелся то и газ холдный.

температура газа в баке соответствует температуре самого бака, но он там в сжиженом состоянии под далением, в редукторе давление падает до атмосферного плюс минус требования для подачи газа в коллектор, но он по любому становится газообразным. при этом требуется приличное количество тепла, может и остыть до -100 гр. Х.З. но температура кипения на много выше

Бесцветный газ с характерным запахом, очень мало растворим в воде. Точка кипения −42,1С. Точка замерзания -188С. Образует с воздухом взрывоопасные смеси при концентрации паров от 2,1 до 9,5%. Температура самовоспламенения пропана в воздухе при давлении 0,1 МПа (760 мм рт. ст.) составляет 466 °С.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1% ... 0%B0%D0%BD
Бутана немного сложнее около 0 гр. но у Изобутана -20 гр. С.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1% ... 0%B2%D0%BE)
А провал может быть из за того, что на холодном движке смесь не успевает испаряться в редукторе и идёт переобогащение.
На счёт запаха вроде наврали, запаха нет вообще.

Возьми стакан Кока-колы

А почему именно этот напиток?

А он сильно грязный.

[Zhbannikov]

Грязи как таковой нет,а вот пыль при продувке компрессором была.

[Oleggg]

....Точка кипения −42,1С.....
т.е. ,как я понимаю, чтобы после перехода в газообразное состояние из жидкого температура газа была = 0 , надо чтоб комфорка была +42,1 градус
при меньшей темп-ре комфорки испарение хреновое..
У меня переход на газ происходит при 20 градусах, прогрев движка нормальный, но ехать некомфортно..
после 40 град езда замечательная.
Хотя кто-то из форума и зимой заводицца на газе.
Я не пробывал. Да и вредно это( в теории) . Чтоб не прогарали сёдла выпускных надо и на бензике мальца потарахтеть( чтоб свинец на сёдлах оседал) .

Всё это лирика, однако....

[Саня ТЗ]

как я понимаю, чтобы после перехода в газообразное состояние из жидкого температура газа была = 0 , надо чтоб комфорка была +42,1 градус
при меньшей темп-ре комфорки испарение хреновое..
У меня переход на газ происходит при 20 градусах, прогрев движка нормальный, но ехать некомфортно..
после 40 град езда замечательная.

нет, до +5 заводил на газу не думая, при 0-2 думаю. но на газу заводится. просто заметно переобогащена смесь, и если на полный газ дать. то редуктор обмерзает, не успевает он прогреться, при выходе на рабочую температуру, температура редуктора близка к температуре двигателя. у меня в тестере была фишка с термометром, надо будет разницу проверить, но будет не объективно, так как мерить буду на холостых, когда расход газа минимальный. Если субъективно, то очень многое зависит от расположения и диаметра подводящих шлангов.

Чтоб не прогарали сёдла выпускных надо и на бензике мальца потарахтеть( чтоб свинец на сёдлах оседал) .

нет тертаэтил свинец. вроде так присадка против детонации называлась уже лет 5 как запрещена и этилированый бензин для катализатора и датчика кислорода смерть. чтобы клапаны не проседали опережение пораньше надо и на максимальных оборотах не крутить.

[old-vova]

А как на газу завестись? у меня две кнопки "Р" и "G" и заводится автоматом на бензе пока не прогреется чутка потом автоматом переходит на газ. Оборудование Тамона 4 поколения. На холодную жму кнопку газа=ноль реакции.

[Александр С]

Заводка на газе это аварийный режим. Впрямую не заведешь. В системе стоит датчик температуры, пока не прогреется, газ не открывает.

[old-vova]

А как активировать аварийный режим/или когда он сам активируется?
Допустим, я обсох, значит ли, что машина заведется на газу?

[Александр С]

Это я не в курсе. Нужно у газовщиков спрашивать.

[old-vova]

Или самому проверить обсохнув Спасибо за ответы.

[KaraMult]

Нажимаешь на кнопку газ/бензин, включашь зажигание и заводишь на газу.
Так можно сделать только ограниченное количество раз - количество прописано в газомозгах

[Дмитрий_К]

Слава богу,что у меня не прописано ничего в газомозгах!Второе поколение рулит!
Главное,чтоб редуктор не замёрз!Несколько раз замораживал.Даже летом на 4х литровом джипе.Выезжаю с дачи в Синявино(51км) до поста ДПС доезжаю,а там притормаживаю и глохну.Раз под капот,а тама заинденевший редуктор белого цвета.На бензине прогреваю чуток и еду дальше.А пару раз зимой было,и с плохим тосолом.Тут приходилось подольше ждать!

[Александр С]

Заиндивевший редуктор означает, что к нему антифриз не поступает. Законы физики никто не отменял. А уж что нужно предпринять, чтобы он летом замерз, я вообще не представляю.

[KingoftheROAD]

Наверно большой 4-ех литровой движек джипа слишком много газа кушает, и все таки сначале надо прогреть немножко на бензине. Кроме того надо проверить циркулирует ли тосол нормально через редуктора, и подвязан ли редуктор к систему охлаждния правильно. Вход тосола снизу, вьиход сверху редуктора. Я на старом тазике 2101 сделал даже пробку для обезвоздушивание редуктора, т.к. он стоял вьише чем основньи радиатор и расширительном бачке. Пришлось даже и шланги поменять на толстьие, т.к. газовщики подвязали редуктор через переходники с большого на малого диаметра.