Вася Диагност 15.7.4 - 3300 рублей VCDS и ключи зажигания

[summersinger]

А можно мне сделать так: выставить счёт на этого свежего ВАСЮ 12.12 и переходник 2х2 на 16 пинов http://eobd.ru/?mode=product&product_id=377674401, я оплачиваю товар и пересылку по карте, а вы мне высылаете на почтамп по адресу?

Если да, то жду реквизиты с суммой.

Ответил в личку

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Re: Диагностическое оборудование и ключи зажигания

В чем разница ваг-ком и вася!?

Здравствуйте, Ваг ком работает с машинами по 2004 год, а Вася по 2014. Самое главное различие.

[breeze5]

В чем разница ваг-ком и вася!?

Здравствуйте, Ваг ком работает с машинами по 2004 год, а Вася по 2014. Самое главное различие.

Добрый день! Ваг поддерживает все года, что Вася до 2014 Отличия только интерфейсе проги и разница доступа к контроллерам (зависит от версии самой программы)

[samos]

Спасибо, всё получил быстро(если не считать уродов - Почта России), цена очень вкусная. На комп встало без проблем и прога, и дрова, просто не было времени на авто протестировать. Но как факт, уже привык, ставлю себе проги для диагностики, а тестирую через месяц - два, всегда всё работало.

[summersinger]

Спасибо, всё получил быстро(если не считать уродов - Почта России), цена очень вкусная. На комп встало без проблем и прога, и дрова, просто не было времени на авто протестировать. Но как факт, уже привык, ставлю себе проги для диагностики, а тестирую через месяц - два, всегда всё работало.

Спасибо, рады стараться.

[samos]

Проверил, всё работает, но не понравилось одно: при просмотре одновременно нескольких блоков, они поочерёдно моргают в стадию опроса красным шрифтом, на кривых версиях с другими адаптерами такого не было, они просто меняли показания.

[summersinger]

Проверил, всё работает, но не понравилось одно: при просмотре одновременно нескольких блоков, они поочерёдно моргают в стадию опроса красным шрифтом, на кривых версиях с другими адаптерами такого не было, они просто меняли показания.

Здравствуйте, такое происходит при просмотре нескольких групп измерений?

[samos]

Именно так. Если смотреть по одной, то всё нормально.

[БТр]

Это больше похоже на дефект ПО, т.к. опрос блоков везде идет по очереди.

[Andrey T2]

Хорошо, когда под рукой средства диагностики, но этого мало - если "болячка" нашлась при опросе ошибок, то повезло, а если нет?! Можно записать ЛОГи работы двигателя в разных режимах, но нигде не нашел, ни эталонных ЛОГов на свой двигатель, ни вменяемых "толкователей"...

[БТр]

Если машина совсем не едет или не заводится, то как правило дело либо в механике (типа клапана отсечки, и это тяжело ловится диагностикой), либо диагностика сразу покажет куда смотреть. Про такую ситуацию, чтобы надо было сравнивать логи и машина совсем бы не ехала я не слышал (на дизеле).

[Andrey T2]

Не, у моего AAF всё просто замечательно: АБСОЛЮТНО ВСЕ датчики, вся система зажигания, насос, регулятор, и даже форсунки - всё новое, ОРИГИНАЛЬНОЕ. МАП заменен, зажигание отрегулировано тик в тик, ошибок VAG-com не выдает, и даже ЛОГи практически одинаковые с хорошо работающим AAF, но жрет 15-20л/100км (зимой намного больше), даже если без пробок, и педаль не нажимать... При этом работает ровно, едет хорошо и заводится в любую погоду.
Дело принципа, хочу найти косяк, а главное - алгоритм поиска таких косяков.
Да, для зануд: размер колес и давление в них, накат, стиль езды и сорт бензина, а так же прочая попутная фигня, очень способствует малому расходу.

[БТр]

Тут я к сожалению не советчик. Видел только, что у бензинок измеряемые блоки существенно беднее чем у дизелей. Там они все-таки разбиты по группам "требуемое значение"-"измеренное значение"-"воздействие на исполнителя" и можно как-то проследить логику работы ЭБУ.
На всякий случай спрошу - лямба зонд проверен? Давление топлива замеряли?

[Andrey T2]

На всякий случай спрошу - лямба зонд проверен? Давление топлива замеряли?

Лямбда зонд новый, и судя по показаниям VAG-com - "дышит". Насос новый и регулятор давления новые, причем регулятор оригинальный - давление идеальное, во всех режимах. Некоторое время ездил с постоянно подключенным манометром.
Вызывает вопрос некоторая разница в давлении/разряжении - при нормальной и одинаковой во всех цилиндрах компрессии, замеры разряжения показали погранично минимальное значение. Утечек разряжения не найдено.

[БТр]

Лямбда-зонд надо разве не осцилографом проверять?

[Andrey T2]

Лямбда-зонд надо разве не осцилографом проверять?

Точных замеров не производилось в виду отсутствия осциллографа и навыков работы с оным. Работоспособность условно проверена, отсутствием ошибок и сравниванием показаний с хорошо работающим AAF.