Новый VWТ6

**Деня** » 15.09.17, 07:20

Я про трипер и жену....

**Nikolai-t5** » 15.09.17, 07:28

Жену в трейд-ин?
А так можно?А дадут новую или с пробегом? ;;-)))

**Руприхт** » 15.09.17, 07:57

Ездил на тест драйвовском Т6 с Хаски и Энигмой в мск и обратно, понравилось все))) Игорь прав, во всем по чуть чуть лучше!!! А рассуждать о том, чего у тебя нет, а особенно негативно- это проще всего :punk:

С короткой поездки или просмотра полного впечатления о предмете обсуждения не составишь :yes:

А то что подорожал, так по другому нигде нет, все новое, как правило, дорожает :1ywytryw:

**Caravella** » 15.09.17, 10:45

Никто не спорит о том, что новый хуже старого. Разговор о том, что не может КОММЕРЧЕСКИЙ автомобиль неожиданно выходить из строя, когда он должен приносить деньги владельцу или даже просто эстетическое удовольствие от вождения. Его цена и брэнд, под которым он предлагается (NFZ) не должны приносить владельцу неприятных неожиданностей где-нибудь далеко от дома, конечно при своевременном ТО.
Я где-то на форуме уже описывал неприятности с Транзитами, которые пришли новыми. На 5 из 9 машинах сорвало шлицы масляного насоса. Вот это беда так беда! Без давления масла не поедешь, но здесь рассматриваем VW и не хочется верить, что есть обратная корреляция цены и качества. Как пишут здесь, что Т4-форевер, Т5 и Т5GP все ломаются, про Т6 информации мало, а про Т7 написал Точилка в подписи "Т7-гамно"

Screenshot_2017-09-15-12-14-31.png

**Руприхт** » 15.09.17, 12:32

Скорее, Дим, не не может))) а не должен))) и потом, всякое бывает и у полюксовей марок;))) главное, что все хорошо закончилось;)

**Alex Keyton** » 15.09.17, 12:49 Re:

Руприхт писал(а):Скорее, Дим, не не может))) а не должен))) и потом, всякое бывает и у полюксовей марок;))) главное, что все хорошо закончилось;)

2 Руприхт ) :tongue:

**Володя Таллинский** » 15.09.17, 12:57

Машина эта та, что уехала в Алма-ату?

**Alex Keyton** » 15.09.17, 12:59 Re:

Володя Таллинский писал(а):Машина эта та, что уехала в Алма-ату?

Ага. на ней сцепление уже в горах закончилось...

**Володя Таллинский** » 15.09.17, 13:21

не умеет наверное

**Caravella** » 15.09.17, 13:26 Re:

Руприхт писал(а):Скорее, Дим, не не может))) а не должен))) и потом, всякое бывает и у полюксовей марок;))) главное, что все хорошо закончилось;)

Я сначала написал "не должен", но с точки зрения русского языка два раза подряд не стОит употреблять так одно слово. Нарушается красота восприятия текста, поэтому заменил. А так много слов, схожих по пониманию можно употребить в данном контексте: не хотелось бы, неправильно, не нормально, куда смотрит начальство..... ;;-)))

Добавлено спустя 7 минут 52 секунды:
Чем больше наворотов в механизме, тем больше взаимосвязей и возможных поломок. Если взять топор и гильотину, то у топора ломаться нечему, кроме ручки и заточки. У гильотины может быть заедание, обрыв веревки, поломка и та же заточка. Чуть изменили принцип, а сразу возросло количество возможных отказов. Так и в машине. Вообще самые ломучие это элитные марки, типа Бентли и Роллс-Ройс. Если брать отношение пробега на количество времени в сервисе.

**АлексейФ** » 15.09.17, 13:38

Caravella писал(а):..Вообще самые ломучие это элитные марки, типа Бентли и Роллс-Ройс. Если брать отношение пробега на количество времени в сервисе.

Как ни странно, но Жигули опровергают эту теорию)))

**Caravella** » 15.09.17, 14:04

Жигули лет тцать не выпускаются. На оф.сервис не обращаются, всё больше по гаражам ремонтировались,.

**Деня** » 15.09.17, 16:38 Re:

АлексейФ писал(а):
Caravella писал(а):..Вообще самые ломучие это элитные марки, типа Бентли и Роллс-Ройс. Если брать отношение пробега на количество времени в сервисе.

Как ни странно, но Жигули опровергают эту теорию)))

А что, VAG выбрал путь развития жигулей? Ибо, я сомневаюсь, что все поголовно ездят на дилерские центры на своих бусах?

**Руприхт** » 15.09.17, 20:10

Алекс,блииин))) не трави душу))) хочется такой же, но бЭлый;)))

**Деня** » 22.09.17, 18:39

Новый VWТ6

Кто сейчас на конференции