Новый VWТ6

**Alex Keyton** » 19.03.19, 17:26 Re:

Professor писал(а):P.S. Немецкие тачки надо сравнивать с японскими.
Не со всеми, конечно, а с лидерами.
И тут крайние 10-15 лет сравнение уже не в пользу фрицев, увы!
Я про надёжность, в первую очередь.

Да какой смысл их сравнивать? Эргономики нету наглухо ни в одной японской машине. Если ты конечно размером не с японца.
Забавно, что надежность тоже куда-то делась, но древние тухлые моторы с несуразными вариаторами и расходом под 20л литров на 150 силах никуда при этом не делись)))

**Сергуня** » 19.03.19, 18:39

У меня был Прадо 96 г. в.автомат, все блокировки.
Расход 15 литров дизеля.
Мотор 1Kz Te. 3 литра. Cука, на хрена я его махнул на Т4?!
Абсолютно не ломающаяся машина. До сих пор с хозяином на Созвоне. Он доволен, как папуас бусам.
Да, замена масла каждые 5 тык. Но замена Масляного фильтра раз в 10 тык.

**БТр** » 19.03.19, 19:29

А какой у него пробег при этом? Боюсь, что на полтиннике за год он при расходе 15л/100 уже давно завыл бы.

**Ирбис** » 19.03.19, 19:33

А что выть? Мой напарник по рыбалке на Тахо катается. Его напрягает лишь одна деталь - приходится останавливаться на АЗС чаще)))).
Тут основное - для чего нужна машина. Лично мне любой моноприводный авто нафиг не нужен))) от слова СОВСЕМ.

**Alex Keyton** » 19.03.19, 20:37 Re:

Сергуня писал(а):У меня был Прадо 96 г. в.автомат, все блокировки.
Расход 15 литров дизеля.
Мотор 1Kz Te. 3 литра. Cука, на хрена я его махнул на Т4?!
Абсолютно не ломающаяся машина. До сих пор с хозяином на Созвоне. Он доволен, как папуас бусам.
Да, замена масла каждые 5 тык. Но замена Масляного фильтра раз в 10 тык.

Один вопрос... Как ты в нем за рулём помещался?

**andrys** » 19.03.19, 20:52 Re:

iPovesa писал(а):Эххх, купить бы сейчас "горбатого" ЗАЗ чтоб с нуля ...

щас правоприемник порше, переключился на ваги и нанял типа. нахваливающего т5-т6-т7, ибо ежели не нахваливать, то пролетарий брать не будет! ;;-)))

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Володя Таллинский писал(а): хорошо там, где нас нет

это точно, хорошо, что тут. вас нет! :bue:

**Alex Keyton** » 19.03.19, 21:24

Хамло в своём репертуаре...

**andrys** » 19.03.19, 21:28 Re: Новый VWТ6

твой пост, не относиться к обсуждаемой теме и подлежит удалению, согласно правилам 3.1.2! ведите себя культурно кейтон! иначе ваше завуалированое хамство, доведет до плачевных последствий!

**Alex Keyton** » 19.03.19, 21:38

Посты Володи всегда читать приятно. А от ваших блевать тянет... Его посты радостные, а ваши вечно омерзительные...

**andrys** » 19.03.19, 21:42 Re: Новый VWТ6

у тебя что-то с пищеварением, обратись к врачу, тут тебе не помогут!

**Володя Таллинский** » 19.03.19, 22:20 Re:

Сергуня писал(а):У меня был Прадо 96 г. в.автомат, все блокировки.
Расход 15 литров дизеля.
Мотор 1Kz Te. 3 литра. Cука, на хрена я его махнул на Т4?!
Абсолютно не ломающаяся машина. До сих пор с хозяином на Созвоне. Он доволен, как папуас бусам.
Да, замена масла каждые 5 тык. Но замена Масляного фильтра раз в 10 тык.

Сергей, отличная тема!
Пример - у тебя кафе, даёт тебе прибыль 500 т.р.
Приходят к тебе друзья, говорят - здорово! А сколько прибыль?
500 говоришь.
Они - а аренда сколько?
Ты - ну что вы! у меня своё помещение!
Они - за сколько это помещение можно сдать?
Ты - ну, за 2,5 млн можно....

Чуешь в чём прикол?

В том, что твой крузак, который типа не ломается, обходится вдвое дороже чем каравелла.
И нормальным это будет только тогда, если ты считаешь, что кафе с 500 тр это збс.

Мысль донёс? :ya_du_mayu:

**Professor** » 19.03.19, 23:24 Re: Re:

Володя Таллинский писал(а):У меня в семье 10 лет Вольво и 8 лет Фрилендер.
Не говорю про своего рессорного Кэдди 2.0 TDI - он всяко переживёт любого японокорейца хотя бы по одному только железу кузова.
И тоже всё в порядке по технике, а по комфорту и подавно.
Всё примерно одинаково, а вот вера в надёжность японцев в принципе - это отклонение от нормы...

1. При чём здесь Вольво-Джили?
2. Не стоит втихаря подмешивать корейцев к японцам.
Корейки до яппов ещё не доросли.
3. Железо кузова у Кэдди далеко не супер. 10 лет исполнится твоей машине - сам увидишь. :yes:

4. Вот лично на моём япошке несколько рыжиков и они появились только в проёмах задних дверей, там где уплотнитель зимой дубел и тёр кузов.
Надо было мазать силиконом, для мягкости, но этот момент был упущен.
Вот и всё.
Внешнние панели и днище (за 11-то лет в Питере и области) пребывает в норме.
5. Также в семью брались с новья другие ФРИЦЫ:
MB е- и ml-класса, а также VW Табурег - и с ними возни и гемора было НА ПОРЯДОК больше, чем с япошками, например, с Прадо 150.
Так что немцы сдают позиции, увы.
Япошки пока держатся, но тоже далеко не все.
Есть более-менее удачные модели (пока ещё!) и далеко не у всех брендов, конечно.
Опять же сборка японская и калужская (фрицы, гансы, шкоды) - сам же знаешь что лучше.

**Володя Таллинский** » 19.03.19, 23:26 Re: Re:

смешались в кучу люди, кони...
молодец! :bra_vo:

Володь, оверквотинг - зло. АНТ53

**Professor** » 19.03.19, 23:27 Re:

Сергуня писал(а):Да, замена масла каждые 5 тык. Но замена Масляного фильтра раз в 10 тык.

Недавно видел исследование, что через 3-4 ткм. масляный фильтр перестаёт адекватно работать=фильтровать.

**Володя Таллинский** » 19.03.19, 23:30 Re: Re:

Точно!
главное самому научиться фильтровать информацию :yes:

Новый VWТ6

Кто сейчас на конференции