Рекорд экономичности расхода топлива

[kirkam]

Белорусы рекорды бьют! - по материалам Комсомольской правды

Австрийский журналист Герхард Платтнер на машине Volkswagen Golf 1,9 TDI проехал 1230 километров по территории 10 европейских стран. Цель - установить рекорд экономичности на серийной машине. И установил. 7 марта 2005 года его подвиг внесли в "Книгу рекордов Гиннесса". Средний расход топлива во время пробега составил 4,4 л/100 км, что стало абсолютным рекордом для автомобиля "гольф-класса".

Собственно, рекорда тут никакого и не было. По паспорту машина столько и расходует - 4,4 литра на 100 километров. Просто австриец был первым, кто зарегистрировал такое достижение.

Наш ответ Чемберлену был адекватный. 24 августа редактор "Автобизнес-weekly" Дмитрий Новицкий сел за руль точно такого же автомобиля и побил рекорд. Намотав за 5 часов семь кругов по Минской кольцевой автодороге, он потратил 10,55 литра дизельного топлива. Таким образом, расход составил 3,15 литра на 100 километров пробега! В целях экономии топлива Дима не включал кондиционер. И даже форточку не открывал, чтобы не ухудшить аэродинамику. И это в 25-градусную жару. Результатом теста герой остался доволен.

- Я ожидал получить средний расход около 3-х литров на 100 километров. Так и получилось. По данным бортового компьютера, расход составил 2,8 литра на сотню. Реальный - 3,15 л/100 км. Среднюю скорость старался держать около 85 км/ч на шестой передаче. По моим подсчетам, это самый экономичный режим движения для этого автомобиля. Но для других машин, особенно старых, "экономичная" скорость должна быть ниже из-за плохой аэродинамики.

- Что значит реальный расход?

- Компьютер врет. Ему доверять нельзя. Я воспользовался простым способом. Заправил машину на горизонтальной площадке до полного бака. После заезда долил из мерной посуды до полного бака. Так получил количество израсходованного топлива.

- Можно улучшить твой рекорд?

- Конечно! Этот рекорд я мог бы "перебить" вечером того же дня. Когда температура воздуха стала ниже. В следующем году планирую устроить эконом-ралли, где поставить рекорд сможет каждый. А потом основать партию по борьбе за экономичность. Каждый русский любит быструю езду. А каждый белорус - экономную. Будем этого добиваться.

Во время теста изменения в конструкции автомобиля были запрещены. Абсолютно стандартный автомобиль. Давление в шинах тоже обычное, рекомендованное заводом-изготовителем. Даже брызговики не снимали, чтобы не менять аэродинамику. В ближайшее время будет подана заявка на регистрацию данного рекорда в российскую книгу рекордов "Диво" и "Книгу рекордов Гиннесса".

БУДЬ В КУРСЕ!

Рецепт экономной езды от Дмитрия НОВИЦКОГО

1. Как можно плавнее нажимайте на педаль газа.

2. Используйте движение накатом.

3. Не лихачьте.

4. Следите за состоянием машины. Например, если давление в шинах снизить на 0,2 атмосферы, расход может увеличиться на 0,5 литра!

[Страга]

Недавно ехал около 200 км по трассе. Расход показал 6,4. Специально ничего не делал, моторы не глушил, к "камазам" не цеплялся.

[Alex T5]

Насолько я понял пробег составил 1200км. на одном баке
1200км. на самом деле не такой-уж рекорд, а легко достижимая цель Мне допустим одного бака легко хватает на 1000-1100км. при не совсем экономичном передвижении (около20% по городу, и по трассе110-130км/ч.)

[Mikhalych]

Малолитражки Вы, экономные

[PavelM]

если сходить в тему о полезной для дизеля манере езды(основной принцип-раскрутка двигателя),то получается,что полезная езда далеко не экономична.Получается или то или это...
А интересно-на автомате возможны тоже рекорды экономии?

[Valeri]

1300-1400 - еще поверю , т.к. это реально , но при этом обороты должны быть менее 2000 и передача - 5 . Но 2500 - это большую часть пути пройти накатом , только на холостых можно добиться такого результата .

[Alex T5]

Я бы добавил к названию темы 2500 с одной промежуточной заправкой

[Batman]

2. Используйте движение накатом. -
про накат не соглашусь, мой движок накатом жрёт больше чем на включённой передаче , я про то ,что подкатываюсь на светофор на передаче,а не тупо накатом,потому что в это время у меня вообще топливо в цилиндры не поступает,а на накате компьютер показывает далеко не ноль.

[Альберт]

Там бак почти 120л.
А на т4 если я неошибаюсь 80л.Но чота расход..........
Кто-то говорит не правду

[Batman]

Хде?В каравелле 5-ой ? 80 там !

[HELLONE]

БОЛЕЕ ЧЕМ РЕАЛЬНО!
трасса Одесса-Киев-Одесса на одной заправке (заправляю до отстрела а не до горловины)+даже лампочка не загорелась+ езда по городу ок. 10 км (расстояние в одну сторону 507 км.), ехал правда не больше 80, но никаких накатов и т.п., просто старался не нажимать газ впол, надо было обогнать, маневр начинал заранее....
P.S. есть свидетели

[Alex T5]

1300-1400 - еще поверю , т.к. это реально , но при этом обороты должны быть менее 2000 и передача - 5 . Но 2500 - это большую часть пути пройти накатом , только на холостых можно добиться такого результата .

Валера там же написано, что пробка бензобака была распечатана при пробеге 1200км. и произведена заправка

[Валентин Бах]

VW ser gut ! Этого hera с Австрии да на трассу Челябинск- Москва,да в эту погоду -30,ну а если серьезно еще один пример экономичности дизеля! Я думаю здесь больше рекламы концерна VAG.

[Vladimir Nikiforov]

Пиар , "За рулем" раньше читал как и "Комсомольскую правду", сейчас нет .
Посмотрел бы я на расход в -30 . У меня за 20 л. с прогревами, но заводится дедушка , живёт на улице .

[Professor]

у концерна VAG был рекламный авто-пробег:
гнали новый Т5 из Ганновера в Стамбул.
расход был 4 с чем-то литра соляры на сотню км.
средняя скорость составила примерно 75 км/ч.