Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

[BABASIK]

Нет

Прикольно- все для клиентов VW типа езди на воде спокойно, дорогой клиент,- все починим и поменяем за Ваш счет

я тоже люблю ФВ

[Musa]

поменяв фильтр на всякий раза 3-4 включил зажигание для прокачки. не знаю был ли в этом смысл?!

[Valeri]

Паш ! Ты представляешь объем фильтра ? Насос то работает меньше 10 сек при включении . Вот старый с болтом (выкрученном) как раз за четыре-пять включений - выключений накачивает . А что без болтика и дести раз не хватает для прокачки . Насос в баке у меня нормальный , давление выдает в 0.5 бар . Дело в том , что в Т5 во время остановки двигателя от топливного фильтра топливо все таки стекает в бак . Здесь дело не в клапане обратки , а конструктив по безопасности от переворота и ДТП . Для компенсации и включается электронасос в баке на 10 сек , ну короче как в инжекторных бензинках (только здесь длительность подачи топлива больше ) . Только в Т5 - этот же насос потом используется для интенсивного прокачивания топлива через его охладитель . Но до срабатывания температурного топливного датчика , насос стоит . Топливо здесь в основном крутиться по кругу фильтр -тандем - фильтр . Так вот когда тандем засасывает порцию топлива с воздухом , он его(воздух) и обратно выкидывает в обратку . В тандеме предусмотрено отделение воздуха от топлива . В общем эта процедура с подачей газированного топлива продолжается до тех пор , пока оно не нагреется до 70 град и только тогда включается топливный электронасос . Так вот так называемый фильтр с болтом как то отличается от безболтового , т.е. после него топливо идет не газированное . Может просто жесткостью пружины клапана внутри фильтра .

[Full Throttle]

Валера, объем представляю. Более того, уверен, что у меня он не намного меньше- в высоту около 21 см, в диаметре около 9 см. И малый контур есть, и радиатор-теплообменник топлива тоже. Системы питания похожи, но ведь прокачивает! Скорость движения топлива, когда включается насос, по прозрачным шлангам под капотом очень большая- около 2 метров в секунду, проблем с прокачкой нет. Значит конструкция такая... кривая

[Valeri]

Здесь электронасос подает топливо к фильтру , а дальше сосет тандем . Ну представь закрытую емкость и туда входят сверху четыре трубки и опускаются вниз для забора топлива . Ну и как оттуда выгнать сверху емкости воздух ? Так вот и у меня и еще видел с десяток оттуда пригнаных машин стоял топливный фильтр с болтом для удаления воды и первоначально воздуха . На Т4 конструктив фильтра другой .

[Full Throttle]

А сосет-ли тандем? В нем есть подкачивающий насос?
Ты уверен, что все 4 трубки опускаются вниз? По-моему это бред- там же вожа скапливается!

[Botanik2008]

Куда воздух можно удалить автоматически ? Фильтр находиться по сравнению с остальными агрегатами выше всех . При замене фильтра , если не налить в него солярки - угрохаем тандем . Все равно воздушная пробка в фильтре присутствует .

Автоматически я имел в виду во время включения эл. насоса. Удачи Вам!

[Valeri]

Трудно доказывать , но то ,что я сегодня увидел - факт . Трубки забора топлива опускаются вниз . Подачи располагаются 4-5 см от верха . Т.е это пространство заполнено воздухом или водой . А электронасос до нагрева топлива до 70 град то не работает .

[Botanik2008]

А сосет-ли тандем? В нем есть подкачивающий насос?
Ты уверен, что все 4 трубки опускаются вниз? По-моему это бред- там же вожа скапливается!

А разьве фото фильтра в разрезе не прошло на форум? Я посылал. У меня нормально открывается. И там видно расположение трубок в фильтре. С уважением.

[Botanik2008]

Трудно доказывать , но то ,что я сегодня увидел - факт . Трубки забора топлива опускаются вниз . Подачи располагаются 4-5 см от верха . Т.е это пространство заполнено воздухом или водой . А электронасос до нагрева топлива до 70 град то не работает .

Поймите меня правильно. Я имел в виду первичное удаление воздуха при замене фильтра путём неоднократного включения зажигания. А по поводу трубок до дна , хотелось бы увидеть распиленный чисто заводской фильтр . Самому интересно. С уважением ко Всем.

[Ilya]

У меня до 1 ТО тоже на топливном фильтре не было никаких болтов. Было интересно, как слить воду.
Я подумал, что сливную пробку убрали для того, чтобы топливная система не оставалась без топлива, и не попадал воздух.
Помню, на Т4 как солью воду, двигатель некоторое время работал с перебоями, в трубке подачи некоторое время были видны пузыри.

[Ромич]

нет там трубок(идущих вниз) это точно 2 фильтра сам распиливал (был ЭНТИРЕС) 2 клапана там присутствует

[Botanik2008]

нет там трубок(идущих вниз) это точно 2 фильтра сам распиливал (был ЭНТИРЕС) 2 клапана там присутствует

Спасибо за информацию!

[Valeri]

Я попробую на днях вскрыть и зафотить . Тоже очень интересно .

[Сергей...]

Тандем на днях смотрел - щупал, гладил и тер...