Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

**Musa** » 01.09.08, 21:12

или вариант посложнее - полностью вырезать и вварить трубу новую
кошаки клевые!

**Сергей...** » 01.09.08, 21:12

BABASIK писал(а):Серж-мы вообще не снимая пилим снизу буквой П каталитик(саму эту банку),вытряхиваем содержимое и завариаем

Дык это у нас а тут ни одной ямы нет и гаражей частных - попробуй найди - кто тебе отрежет...

**Valeri** » 01.09.08, 23:12

Musa писал(а):или вариант посложнее - полностью вырезать и вварить трубу новую
кошаки клевые!

Не торопись трубу вваривать , я бы посоветовал все таки пламегаситель . Дело в том , что у меня труба , но шумка стало больше снизу . Катализатор или пламегаситель создают определенное сопротивление на выпуске . Работа при них тише . Я понимаю , что для дизеля пламегаситель не нужен , но и без него немного шумновато . :yes:

А запах едкий неприятный у меня во время первого запуска тоже и без ката . Наверно особенность непосредственного впрыска . :bigwink;

**Сергей...** » 01.09.08, 23:35

Musa писал(а):или вариант посложнее - полностью вырезать и вварить трубу новую
кошаки клевые!

В смысле на фотке ? Если да - фотал мобилом, пока лез под свой трамвай функция включилась такая.... :-))

Т.е. имейте ввиду , что на моторах с непосредственным впрыском топлива можно нарваться на ложную капиталку .
Здесь фото форсунок в реалии :
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... =59691&hl =ремкомплект%20насосфорсунки&st=0

алекс кадди -это я!воевали!и там меня нашли!маладца валерка!
кстате егр заглушен,кат удален!полет нормальный!

Я хочу поделиться опытом на счёт удаления катализатора. Если просто его разрезать и вытряхнуть то на выхлопе будет намного громче звук . А если разрезать и набить туда стальную стружку от токарного стонка то очень хорошо. :49:

Вот значения компрессии для двигателя из Эльзы , свечи выкручиваються все .
Величина компрессии:
новый: 25..31 бар избыточного давления
Предельный допуск: 19 бар избыточного давления
Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 5 бар

Разброс - обалдеть . :inv:

Всегда был противником химии в бак . Сегодня возвращался домой с Обнинска ,решил все таки залить DISEL INGECTOR CLEANER Очиститель форсунок дизеля фирмы BBF. Цена вроде не большая -120 руб . Заливается перед заправкой в бак на 60-80 литров .
http://www.bbf.spb.ru/cat/220/screen1/ru
Хуже не стало ,но спустя километров 70 , субъективно машина пошла веселее . :yes:

Конечно каждый решает сам . Винсом было бы веселее и не через бак , но можете попробывать . :shuffle:

КУПЕ писал(а):Я хочу поделиться опытом на счёт удаления катализатора. Если просто его разрезать и вытряхнуть то на выхлопе будет намного громче звук . А если разрезать и набить туда стальную стружку от токарного стонка то очень хорошо.

Вот результат от стружки
http://www.auto-nata.spb.ru/zhest.html
Лучше уж так
http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/

Может кому и поможет не тратить нервов и сил . Напоминает стук маховика на холодном двигателе , а при нагреве как будто подшипник помпы . Если внимательно прислушаться - шум шкива . Из-за этой заразы поменял все ролики , помпу . Посчитал , что он простой обычный шкив , а он гад с демфером . Сколько снимали и даже ни кто и не мог предположить на него . При этом даже оффициалы затруднялись ответить ,что это за стук , не говоря уже и о других сервисах .
Источник кроется здесь - шкив коленвала ( 038105243K ).

почитал, честно говоря не в восторге че-то... а уже думал Т5 заказывать с AXC мотором, наверное лучше Т4 будет...

**CHELL** » 28.12.09, 06:27 Re:

МУТный писал(а):ТОВАРИСЧИ УЧЕНЫЕ, почитал нифига не понял, хочу фильтр топливный поменять, на том что стоит болтика нет, да и на том что купил его тоже нет. Дайте совет, что бы ничего не убить там ТАНДЕМ и ВСЕ ТАКОЕ, чо надо делать после подключения 4 трубок к новому фильтру.

После подключения 4 трубок к новому фильтру-нужно просто включить зажигание и завести двигатель.ВСЕ.
Двигатель заведется сразу,пару секунд будет подтраивать,потом заработает ровно.

Все эти манипуляции (заполнение фильтра щприцем,грушей,затыкание трубок пальцами и т.д)-лишние.После запуска двигателя,новый пустой топливный фильтр наполнится солярой за несколько секунд.

Тандем Вы так не убьете(он сухой-только когда новый лежит на складе).

**CHELL** » 28.12.09, 07:23 Re:

Kisinsky писал(а):
Musa писал(а):собственно никак наверное, только вскрытие покажет... или вонять начнет, когда забъется, запах почувствуешь!

Можно дурацкий вопрос? У меня,когда я машину завожу с утра,вообще прилично воняет,и по-моему так было с самого начала эксплуатации.Когда прогреется - меньше.Это как-то связано с катализатором?Является ли это верной приметой что катализатор забит? Или имеется в виду некий специфический конкретный запах?

Да так и должно быть,это нормально.Каталитик начинает свою работу-когда соты нагреются до своей температуры.
Когда холодный-идет едкий запах сгоревшей соляры,прогрелся-пошел какой-то специфический кисло-сладкий что ли.

Знакомые тоже удивляются-вроде машина дизельная,а запах другой какой-то.

и все же, кто нить скажет плюсы и минусы этого мотора? да и не только, машины в целом...
почитал ветку, впечатление крайне двоякие сложилось, что машина стала менее надежна чем Т4, скажите как быть?
расскажите, подскажите. очень необходимо ваше мнение... :angel:

А , что тут рассказывать , читай еще раз всё про Т-5 и решай сам , нового тебе уже ни кто ни чего не скажет , все высказано .

Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

Кто сейчас на конференции