Т4 VR6=AES и V6=AMV

**ill** » 16.01.07, 22:06

Кеп ...
врать резону нет...
пЕшу как есть...

газ ставить думал... пока тяну - фьюел халявный

**КАПИТАН** » 16.01.07, 23:06

Да я не про врать, а почему у менЕ расход :bash:

!
Макс-2 тоже за городом в 10-11 влезает. Видимо" доктор" ждет меня

**IVIN** » 11.02.07, 11:28

wewsas писал(а):какие могут быть проблемки с етим аппоратом, что то он уже долго на продаже стоит и по этому становится подозрительно.....не ужто тока из за объема вся проблема http://rus.auto24.delfi.ee/webcache_kas ... fi_ee.html

Проблема только одна- бензин в Эстонии золотой. Поэтому продать сложно. У меня несколько бензинок было- берешь дешево по сравнению с дизелями и в более богатой комплектации, но продать...... :wacko:

**kubarik** » 11.02.07, 22:38

да и соляра у нас недешевая..... кажется дороже бензина :44:

**Серджио** » 11.02.07, 22:53

Я когда себе бусс искал ездил смотреть этот аппарат.Вкусный.Но бенз негде тырить и халявы не предвидеЦЦа в перспективе.А жаль... :bigwink;

**IVIN** » 12.02.07, 01:31

kubarik писал(а):да и соляра у нас недешевая..... кажется дороже бензина

Моему с автоматом хватает бака под завязку на 500-520 км, этот наверняка хавает не меньше. Cмотря для каких целей покупать- у меня машина выходного дня- по магазинам поездить, на природу-рыбалку....А для работы- cоляра по расходу рулит :yes:

**kubarik** » 13.02.07, 23:55

IVIN писал(а):
kubarik писал(а):да и соляра у нас недешевая..... кажется дороже бензина
Моему с автоматом хватает бака под завязку на 500-520 км, этот наверняка хавает не меньше. Cмотря для каких целей покупать- у меня машина выходного дня- по магазинам поездить, на природу-рыбалку....А для работы- cоляра по расходу рулит

ага..... а у меня по 3 сотни в день стабильно выходит:)

**wewsas** » 10.05.07, 21:14

ДА ВОТ ЕЩЁ ОДИН ВОПРОСИК ПРО VR6 2,8 БЕНЗИН УСЛЫШАЛ ТАКУЮ ТЕМУ ,ЧТО ОНИ ЕСТЬ С РЕМНЕМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И С ЦЕПЬЮ?........ЭТО ПРАВДА ЕСЛИ ДА ТО КАК МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ НЕ ЛАЗАЯ ПОД КАПОТ?

**ill** » 10.05.07, 21:27

это некий ацкий заговор - цЭп тама...
везде причем ( и в VR6=AES и в V6=AMV )

**PILIGRIM** » 20.06.07, 22:31

Trali-Vali писал(а):Жрёт много,но и едет нормально=))
По городу ништяк=)),по трассе БЕДА!=((

Андрей, а поподробнее можно? :shuffle:

**Мастер Йода** » 02.06.08, 22:58 Т4 VR6=AES и V6=AMV

что когда выпускалось и чем принципиально отличается ? кроме Л.С.

**PuLS** » 02.06.08, 23:05 Re: VR6=AES и V6=AMV

Мастер Йода писал(а):что когда выпускалось и чем принципиально отличается ? кроме Л.С.

по моему vr6 до 98 года шли, различе в развале цилинров по моему, но не факт...

**PILIGRIM** » 02.06.08, 23:21

http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=1180

**zhdanick** » 03.06.08, 09:21

У AMV четыре клапана на цилиндр, у AES - два.
Еще у AMV максимальный крутящий момент в более широком диапазоне находится.

**E.V.** » 20.09.08, 19:09 Может кто подскажет

Нигде не могу найти инфу о допустимой высоте ГБЦ (AES)

Т4 VR6=AES и V6=AMV

Кто сейчас на конференции