Т4 ACU Катушка зажигания - крепеж

[Bremen]

Здравствуйте коллеги, первую неделю на бусе. Давно собирался приобрести и вот свершилось! С машинами с детства люблю и умею возиться. Но "мультик" для меня новая тема: первый передний привод, первый фольксваген, первый авто на газу.

Вобщем вопросов вагон... Главный сегодня - мыл моторный отсек, обнаружил что катушка зажигания и еще один разъем просто лежат на полочке и притянуты хомутиком к проводам под ABS. Понимаю что так быть не должно, но в пределах досягаемости проводов ничего приемлемого для крепления не нашел. Подозреваю что у меня в этом районе чего-то не хватает. Просветите к то может, пожалуйста.

И еще зачем большое круглое отверстие диаметром около 10 см в этой же полочке, что в моторном отсеке слева? У меня в BMW в таком стоит бачек осушителя кондиционера. А тут?

Большое спасибо

[Bremen]

Я конечно постараюсь в ближайшие два дня какого-нибудь местного аборигена выщемить на бусе и глянуть сам, но может на разных моделях и в разные года по разному?

Может кто-нибудь ответит?

[yura bor]

насчёт дырочки (10см)вполне возможно это место крепления топливного фильтра на дизелях (может он у тебя в прошлом был дизель?)

[active-ist]

катушка должна стоять между акумом и левой фарой, в самом низу над отверстием диаметром сантиметров 5, там и из полочки должны торчать 2 шпильки М6. Катышка стоит на них и притянута гайками. Я как не отмачивал этот крепеж все равно обломал обе шпильки. По этому сместил катушку к левому крылу просверлил 2 отверстия и закрепил саморезами. А разъём который рядом болтается это наверно от адсорбера, у меня его тоже нет и разъем там где-то болтается.

[Bremen]

to active-ist:

Спасибо за инфу, бренные останки шпилек были мной тоже обнаружены, только дырочка у меня почему-то раза в два больше...
Я по собственному разумению тоже уже перенес катушку чуть повыше на левое крыло, а то как-то напрягало ее перекатывание по моторному отсеку.


Вообще пока все видимые косяки в левом крыле собрались. Не очень в тему, но всеже спрошу:

У меня на трубке от вакуумника стоит клапанок о одним отводом ( штуцером ) и он никчему не запитан, так и должно быть? Зачем тогда он нужен?

[BABASIK]

для разной комплектации-применяется разное количество СОСКОВ на этой трубке(остальные -резервные)Удачи

[Bremen]

Это я понимаю, но если он только один и тот торчит в атмосферу это нормально?

[HOLODоk]

Катушка крепится болтами, разьем точно не для абсорбера,дырка для топливново фильтра у дизелей, но кузов для дизелей и бензина один и тот же, сосок если ни к чему не подключен-должен быть заглушен.

[Bremen]

Спасибо! Исчерпывающая информация!