Т4 AAF нет приёмистости , нет мощности

[Денис73]

предыстория : ремонтировал гбц в следствии обрыва грм ( заклинило помпу ) по списку сервиса привёз им помпу , клапана ,прокладку гбц ,прокладку клапанной крышки ,ролик натяжителя, 2 ремня , какой то тройничок который они сломали пока разбирали , комплект свечей) Когда всё собрали заводиться с пол оборота . Разгоняется вроде нормально, но тяжела на подъёмах до ремонта в затяжные подъёмы легко разгонялась , теперь наоборот теряю скорость. двигатель стал работать громче. мастер говорит у нас всё правильно собрано , а как было тыж на верёвке приехал стал я так ездить попутно пытаясь поченить.Говорят катализатор , удалил оказалось забит % на 20 ,30 наверное зря , поставил пламягаситель , теперь клапана слышу при любом чуть резком нажатии. Съездил на диагностику , угол говорят правильный 6 градусов, ошибки удалили, прокатился проверили ошибок нет. Умные люди подскажите куда ещё денех ввалить

[BABASIK]

друг ,при обрыве ремня грм у ЗЕБИНА НеЧЕМУ ВСТРЕЧАТСЯ ,а если уже все-таки встретились,то наверное у тебя дизель?

[HOLODоk]

+1 и списочек тебе дали как для ремонта дизеля

[Maxidrive]

А может попробовать в место дизеля - лить зебин... глядишь и в горку поедет

[MAX 2]

Ну чего вы стебётесь , в подписи же написано AAF.
Метки ещё раз проверить надо и угол зажигания.

[Stroller]

главное не что в подписи, а на двигателе

[Pavluxa-xa]

Народ, а может тяга теряться от забитого топливного фильтра, и как часто его надо менять?

[Денис73]

Метки ещё раз проверить надо и угол зажигания.[/quote] я примерно в этом направлении тоже думаю , насторожило ,что при диагностики угол зажигания плавает , цифры на ноуте показывают так 3 4 5 6 6 5 4 как будто пытается встать на правильно но выше 6 градусов не идет , как же должно быть ???? и как мне метки самому проверить????

[HOLODоk]

Смотри метку на маховике в окошке картера сцепления и метку на шкиве распредвала. 100% тебе на зуб, а может и на два промахнулись.

[MAX 2]

На картинке 2 варианта меток на маховике, АКПП и КПП

Метка распредвала ,верхняя картинка.

[Денис73]

завтра попробую проверить метки . Еще вопросик по списку если клапана меняют то наверное должны были и
гидрокомпенсаторы поменять или я не то говорю.

[BABASIK]

по идеи надо гидрики тоже,но зачем все делали,если при обрыве ремня грм НИЧЕГО не встречается?если речь идет о зебине

[Денис73]

BABASIK дело было так оборвало где то на 120 я остановился стартером не маслал сразу понял , что ремень. Так помпа уже кряхтела и новая уже в машине валялась просто надо было ещё съездить . Дальше на галстук и в ближайший сервис , скидывают помпу ставят новую , ремень заводят начинает работать всю калбасит , троит чихает приговор встреча . Но мне тоже показалось чот не то , когда голову скинули смотрю всё вроде живое , он говорит что достаточно легонько коснутся поршнем уже какой-то клапан или клапана не закрываются. BABASIK думаешь кинули ???? обидно раньше Теха летала теперь ползает сам конечно виноват

[HOLODоk]

Конечно кинули

[Хитрый глаз]

Мучился тоже вопросом _ не тянет,не разгоняеться,бензина жрет как лошадь. Вчера сьездил на диагностику, приговор : лямда зонт! Посоветовали пока не куплю новый отключить лямду вообще. Заехал на яму хотел отключить,а соединительный разьем соединен не до конца, соединил. Сейчас все ОК.