Т4 AAF металлический звук в районе крышки клапанов

Вопрос ?
Гремит в районе крышки клапанов , это на слух.
Примерно два года назад это было только на прогреве .
В течении этих лет прогресс был заметен , теперь трабл.
Гремит. Может помпа , или распред вал.
Жду советов.
Только у кого ААФ.

**HOLODоk** » 23.04.08, 20:31

Гидрокомпенсаторы. Имхо.

**PILIGRIM** » 23.04.08, 23:46

Что значит "гремит"? Двигатель шелестит громко? А уровень масла у тебя как, нормально?

**BABASIK** » 23.04.08, 23:47

HOLOD писал(а):Гидрокомпенсаторы. Имхо.

**Valeri** » 23.04.08, 23:51

А че сразу незаменил , когда на холодную только начинали ? Где то маслица хе.......кого ливанул , вот и пошло и поехало . :bigwink;

Рауф ! А что гидрики смотрю как расходники на VW и даже на зебинках ?
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=79591

**Vladimir Nikiforov** » 24.04.08, 08:17

Шелест гидро компенсаторов слышно отдельно , видимо не они . :blush2:

Про уровень масла Валера :44:

.

**MAX 2** » 24.04.08, 09:09

Обычно звук на пальцах не объяснишь. Для передачи посторонних шумов в отдел исследования неисправностей завода в Германии, мы используем звуковые файлы.

**Vladimir Nikiforov** » 24.04.08, 09:31

Мозг

.

**45Сергей45** » 24.04.08, 09:39

Ну,вот Володя :shuffle:

! Совсем твой BUS от тебя уходить не хочет :49:

!

**PILIGRIM** » 24.04.08, 09:42

Володь, просто бывает так, что уровень масла на минимуме, тогда гидрики гораздо громче звучат.
А распредвал очень сильно грохочет, если ему кранты.

**BABASIK** » 24.04.08, 10:03

Valeri писал(а):А че сразу незаменил , когда на холодную только начинали ? Где то маслица хе.......кого ливанул , вот и пошло и поехало .
Рауф ! А что гидрики смотрю как расходники на VW и даже на зебинках ?

на этом бусе ,как и на других зебинках,хозяева забывают следить за уровнем масла,за качеством вливаемого масло,и САМОЕ ГЛАВНОЕ,они совершают замену масла по не понятному мне алгаритму,на дизели такие варианты НЕ ПРОСКАКИВАЮТ,так как дизелисты(водилы) знают СКОЛЬКО стоит ремонт мотора.Может Володя и пытался следить за бусом,но ведь он не первый владелец,как обслуживался он до него не известно.

**Vladimir Nikiforov** » 25.04.08, 16:22

После того как бус оказался у меня , масло только кострюль, каждые 10 тык. замена. Проехал 100 тысяч.
Если гидро компенсаторы , то после снятия клапанной крышки , куды устремить свой взор.
:shuffle:

Вообще в планах снять ремень , исключить : компрессор кондиционера , генератор , компрессор гидро усилителя руля.

**Cajot** » 07.06.08, 14:38

А если я сюда звуковой файлик положу, кто нибудь пределит, гут или не гут???
И вообще, в форум звуки положить можно?
Вроде в архиве можно что угодно, я прав?

**KingoftheROAD** » 08.06.08, 00:55

Vladimir Nikiforov писал(а):...масло только кострюль, каждые 10 тык. замена...

Володя, какое масло заливаеш в движку? например - 10W40 или 15W40? А сколько километров на твоя машина? Здесь в Болгарии меня сказали, что если двигатель вьише 150 000 км. надо заливать 15W40 на месте 10W40 например. Вискозитетньи класс масла зависит из климатические условия географского местоположения. Сейчас я заливаю 15W40. Завод изготовитель рекомендует 10W40 но моя машина уже 206 000 км. и 15W40 работает лучше и разход масла уменьшился. Надеюс что меня правильно понимаеш.

А действительно, как можно проверить гидро компенсаторы на пригодность? только сняв их?

Т4 AAF металлический звук в районе крышки клапанов

Кто сейчас на конференции