Т4 ААС глохнет на холостом

[TAPER]

мужчины беда,машинка едет но стоит перейти на нейтралку машинка глохнет, з.....ся.ПОМОГИТЕ

[HOLODоk]

У меня такое было, но давно и на газу

[MAX 2]

Руслан, почитай здесь. Очень много раз поднималась проблема в теме "Бензиновые двигатели". Причин может быть много: подсос воздуха, датчики (особенно мап сенсор), катушка в конце концов.
viewforum.php?f=9

[TAPER]

Ребята помогите советом у меня Новогодний чёс машина нужна как воздух

[TAPER]

может клеймы снять с АКБ,если да то на какое время,думаю что порядок снятия не имеет знечение

[Александр С]

Снятие клеммы неисправность не устранит, а только сотрет ошибку.Проверь идет питание на клапан холостого хода. Если нет, проверь предохранитель, отвечающий за реле управления мозгами, номер не помню, Макксим лучше подскажет. Если предохранитель сгорел, проверь датчик на рейке, возможно на нем клеммы сгнили и идет к.з. Это фирменная беда ААС. Провода, к этому датчику, идут в одном жгуте с лямбда в желтом кембрике.

[HOLODоk]

Предохранитель номер 15, 15 ампер. Но из за него машина не глохнет- я почти год на ААС ездил без него.

[Александр С]

Глохнет, у тебя видимо клапан был не герметичный, потому и не глох.

[HOLODоk]

У меня ни ААС, ни ААF не глохнет- у меня хронически не герметичные клапана?

[Александр С]

Про ААF ничего не могу сказать, не знаю. Сними разъем с клапана, если заглохнет-норма, нет-меняй.

[HOLODоk]

Александр, с чего Вы взяли что ДОЛЖНО глохнуть?Источник plzzz!!!

[Александр С]

Документальных доказательств предоставить не могу. Источник-слова нескольких диагностов и логика. Если клапан стоит, значит он должен открываться и закрываться, в противном случае его бы не ставили. Если есть какие-то объективные аргументы и документальные доказательства, готов их выслушать и согласиться. Пока же наш спор бессмыслен. Каждый останется при своем мнении.

[HOLODоk]

Я уже задавал Вам этот вопрос в параллельной теме, но Вы не ответили... Вы видели внутренности клапана? И сразу отвечу сам, я видел, и его устройство, на мой взгляд, физически не позволит ему полностью перекрывать доступ воздуха, а лишь корректоровать подачу в коллектор! О герметичности не может быть речи..... А говорящих диагностов у нас много, толковых единицы.....
Пс: по Вашему совету несколько раз снял разъем с клапана, результат: на холодном-обороты ниже нормы; на прогретом-выше.
Видимо не зря его полное название "клапан стабилизации оборотов холостого хода"

[Александр С]

Да я не собираюсь спорить о герметичности или нет. Просто факт остатся фактом, снимаем на холостых разъем с клапана, двигатель глохнет, причем не у меня одного. Еще раз повторяю без документальных доказательств спор бессмыслен. То, что Вы видели клапан в разобранном виде, и по Вашему мнению он не может полностью перекрывать подачу воздуха, является лишь вашим мнением, и не может служить доказательством. Точно так же как и мое мнение. Посему предлагаю закончить спор или дать ссылку на источник, где написано, что должно быть так , а не иначе.

[HOLODоk]

У Вас свой факт, у меня свой! Как сказал кто то из Великих: "в споре рождается истина"