AAC, налёт на конце щупа ??

**Alhimik** » 21.12.13, 20:51

Проблема у ААС, это низкая степень сжатия. 8.6:1 Если поставить поршни от AET или ACU (5 цил) то степень сжатия поднимится до 10:1 и можно будет на газ переводить.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Re: AAC, налёт на конце щупа ??

pomeha писал(а): Чёто я не обратил внимание.... На ГБЦ ??

Да, не. На РаспредВале и КривошипномВале.

Да и чего гадать? нет хона, одна дорога в расточку. там помериют целиндры и скажут кокого размера поршни покупать.

Сообщение было удалено | удалил: Александр С | 21.12.13, 21:06.

**pomeha** » 22.12.13, 21:44 Re:

Alhimik писал(а):Проблема у ААС, это низкая степень сжатия. 8.6:1 Если поставить поршни от AET или ACU (5 цил) то степень сжатия поднимится до 10:1 и можно будет на газ переводить.

Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
Re: AAC, налёт на конце щупа ??
pomeha писал(а): Чёто я не обратил внимание.... На ГБЦ ??

Да, не. На РаспредВале и КривошипномВале.

Да и чего гадать? нет хона, одна дорога в расточку. там помериют целиндры и скажут кокого размера поршни покупать.

Да вотож... :bue:

Найти поршня не проблема, проблемно вытаскивать остаток двигла, и переть его на расточку зимой.... :dev_glaza:

Может пока отревизировать ГБЦ и поставить всё на место, до лета???? Последствия страшные??? зазор 0,5, вместо положенных 0,03 :1:

наверняка "колечки подброшены", ведь даже не сильно дымит....

**Alhimik** » 22.12.13, 23:14

Лазить ненадо было вообще.
ААС несложно уже снять. все навесное скрутить и сдергивать. Коробку не трогать. просто блок от нее открутить и вынуть.

**pomeha** » 23.12.13, 09:03 Re:

Alhimik писал(а):Лазить ненадо было вообще.
ААС несложно уже снять. все навесное скрутить и сдергивать. Коробку не трогать. просто блок от нее открутить и вынуть.

Да вот жешь....дурная голова, рукам покоя не даёт :smu:sche_nie:

а роазве получится через верх?? Мануалы пугают только вниз..

**andrys** » 23.12.13, 09:11 Re: AAC, налёт на конце щупа ??

Вперед, только вперед, морду скидывай!!!

**pomeha** » 23.12.13, 09:19 Re: AAC, налёт на конце щупа ??

andrys писал(а):Вперед, только вперед, морду скидывай!!!

блин,....я ж потом собирать буду два месяца :1:

**MIHAIL29F** » 23.12.13, 11:37 Re: AAC, налёт на конце щупа ??

блин,....я ж потом собирать буду два месяца :1:

[/quote]
Глаза боятся-руки делают! Было бы желание,а там не заметишь как и заведешь! :rukopogatie:

**pomeha** » 23.12.13, 14:56

Во общем, товарищи, обошёл я мастерские, цена на расточку и хонинговку в принципе порадовала...всего 1500рэ. Причём говорят так, принеси поршня, мы по ним и сделаем :a_n_gry:

Остаётся только снять блок цилиндров...т.е выкрутить ВСЕ болты в определённой последовательности.... Мануалы БЕЗ картинок утверждают: Выкрутите все болты, поставьте проставку ВАГ, поддомкратьте двигло домкратом ВАГ, снимите правую подушку и опустите... :tema-close:

т.е в общих чертах. Я собираюсь двигло высовывать чрез верх,....может кто то уже делал, объясните плиз на пальцах, или киньте ссыль на мануал с картинками :worthy:

Почистив камеру сгорания, обнаружил трещинки между впускным и выпускными клапанами, (на 3х цилиндрах)...Это смертельно???

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:
Кстатии голову промерил линейкой и щупом, проходил с натягом только 0,01.... :clap1:

**MIHAIL29F** » 23.12.13, 15:55

Нужно посмотреть седла клапанов.Если в них трешины нет,то нормально.Седла запресованы в головку. :smu:sche_nie:

**pomeha** » 23.12.13, 17:05 Re:

MIHAIL29F писал(а):Нужно посмотреть седла клапанов.Если в них трешины нет,то нормально.Седла запресованы в головку.

Понял

но на своей практике (на других авто) такого не встречал.. Визульно мотор вскрывался не давно....тыс 20 назад (как и говорил прежний хозяин, наростов колоссальных нет, прокладочки достаточно свежие)....Плохо, что не сказал, что просто колечки подкинули :a_n_gry:

А вот нашёл такой рисунок... Это с какого мануала??? Есть у кого такой???

это с букваря по ремонту авто,на дизельных двигателях фафагена такой допуск по трещинам между сёдел клапанов.

**MIHAIL29F** » 23.12.13, 18:21

Нет это бензиновый.Здесь ведь резьба под свечку.Притереть клапана,перевернуть головку,залить керосин,если протечки нет-все отлично.Старый дедовский метод проверки! :co_ol:

**Alhimik** » 23.12.13, 19:50

Если седло с трещиной, керосин, тормозуха и т.п. утечет.

Снять радиатор, минутное дело. Можно и не снимать
Открутить пер. бампер, это как пойдут болты за Г.З.
Еше несколько пар болтов переднего телевизора и морда будет выглядеть примерно так:

**pomeha** » 23.12.13, 22:42 Re: AAC, налёт на конце щупа ??

dizell писал(а)::du_ma_et: это с букваря по ремонту авто,на дизельных двигателях фафагена такой допуск по трещинам между сёдел клапанов.

А для бензинок??? :du_ma_et:

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Re:

MIHAIL29F писал(а):Нет это бензиновый.Здесь ведь резьба под свечку.Притереть клапана,перевернуть головку,залить керосин,если протечки нет-все отлично.Старый дедовский метод проверки!

Я по другому никогда и не проверял :mi_ga_et:

а как по другому? :du_ma_et:

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Re:

Alhimik писал(а):Если седло с трещиной, керосин, тормозуха и т.п. утечет.

Снять радиатор, минутное дело. Можно и не снимать
Открутить пер. бампер, это как пойдут болты за Г.З.
Еше несколько пар болтов переднего телевизора и морда будет выглядеть примерно так:

Я думал снять балку (что под бампером) и хватит :smu:sche_nie:

у меня защиту не снять, пока не снимешь бампер, осталось только радиатор, решётку и балку

AAC, налёт на конце щупа ??

Кто сейчас на конференции