пропали обороты на прогреве мотор AMV 204 л.с

ребята привет!подскажите если кто знает,пропали (прогревочные)обороты на моторе AMV 204 л.с.,нету этих 1200 1100 оборотов на холодную,а есть только 750-800 и при этом горит лампа аккумулятора,завожу с автозапуска,а она заводится и глохнет,а с третьего или четвёртого раза заводится и работает до упора!что может быть?заранее спасибо!

Шибер дополнительного воздуха дроссельной заслонки, в простонародье - клапан холостого хода. Как вариант.

**cанек 50 rus** » 22.11.13, 22:48

здрасти!а он есть там на этом моторе?блин,надо поискать его

Вероятней всего он интегрирован в корпус дрос.заслонк...

cанек 50 rus писал(а):ребята привет!подскажите если кто знает,пропали (прогревочные)обороты на моторе AMV 204 л.с.,нету этих 1200 1100 оборотов на холодную,а есть только 750-800 и при этом горит лампа аккумулятора,завожу с автозапуска,а она заводится и глохнет,а с третьего или четвёртого раза заводится и работает до упора!что может быть?заранее спасибо!

На улице сколько градусов?Фильтр воздушный давно меняли?

При чём тут фильтр, если двигатель развивает полную мощность и выходит на рабочие обороты при даче педали газа? У него отсутствует режим прогрева, как правило причиной бывает неисправный шибер дроссельной заслонки или датчик температуры блока управлением двигателя.

**cанек 50 rus** » 24.11.13, 22:22

здрасти!!!ситуация до словна такая:какая бы погода не была на улице или -20 или +20,обороты прогревочные он не поднимает,но когда машину заводишь в -1 градус начинает гореть аккумулятор,газанёшь немного до 1000-1100 лампочка аккумулятора тухнет но обороты так и не поднимаются!!!машина прогревается полностью,глушу на 3-5 часов,потом завожу,вот тогда прогревочные могут только появиться,а могут и нет!и это уже давно у меня,года два!вот какая ситуация!)))

Датчик проверь температурный.

**Ирбис** » 25.11.13, 09:38

Бывает еще так - давление в топливной магистрали на минимально допустимом уровне. А если еще и датчик температурный кирдык, то запросто может быть такая проблема. Но и дросель не снимать со счетов.

Немного не соглашусь по давлению... двигатель при недостаточном давлении не будет выходить на полную мощность, возможны провалы и троение при даче газа, вроде о таких симптомах он не писал.

**Ирбис** » 25.11.13, 10:01

Миш, просто один раз столкнулся именно с минимально допустимым давлением. Машина ехала хорошо, единственно мотор не раскручивался до отсечки топлива... после замены насоса, фильтра и чистки системы ультразвуком, всё стало на свои места.
Но чаще всего, ты прав, именно датчик мозг выносит.
Человек же не говорит, с чего всё началось, вот и лезут всякие разные предположения...

спасибо,буду смотреть!а с чего началось я и сам не понял,но машина едет очень хорошо,отсечка на 5500 оборотов,прёт как танк!а датчик температурный находится с переди мотора,там их помойму 2 штуки один красный,а один зелёный,если я не ошибаюсь.или он в другом месте находится?

Зелёный, 4х контактный, если смотреть на мотор спереди машины - справа внизу от впускного коллектора в пластиковом фланце стоит.

Дед Пскопской писал(а):Зелёный, 4х контактный, если смотреть на мотор спереди машины - справа внизу от впускного коллектора в пластиковом фланце стоит.

вот этот зелёный и надо менять?или его можно как то прозвонить?

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Дед Пскопской писал(а):Вероятней всего он интегрирован в корпус дрос.заслонк...

а сколько такая штука стоит?ну так на всякий случай!)))

Надо его менять или нет - я не знаю, это к диагностам... Он может быть причиной отсутствия пускового режима, это всё, что я могу сказать. Будут предлагать датчики от 300р. и выше, дешевле 900р. не бери, это будет Хелла, оригинал или т.п.

Добавлено спустя 7 минут:

cанек 50 rus писал(а):
Дед Пскопской писал(а):Вероятней всего он интегрирован в корпус дрос.заслонк...

а сколько такая штука стоит?ну так на всякий случай!)))

Вообще около 17т.р., могу попробовать привести за 11т.р. если до этого дойдёт... Ты бы на диагностику ехал.

пропали обороты на прогреве мотор AMV 204 л.с

Кто сейчас на конференции