Т4 AAF: Двигатель не набирает обороты, троит, глохнет

Доброго времени суток... Проблема такая... Заводишь...Троит..Обороты показывает нормально...Через две минуты начинает скидывать обороты и глохнет...Пока на оборотах, работает(но так же троит), только скинешь сразу глохнет... При этом больше 2500 обороты не набирает...Как нагреется, если заглохнет, уже не заводится...Заливает свечи...

Что делалось:
1. Замена свечей
2. Диагностика показала только старые ошибки, при сбросе больше не появились

А до замены свечей все было ОК? Если да, то свечи гавно (что не редко) Если нет, то проверить правильно ли провода поставили и вообще проверить провода,причину искать надо начинать от того места, где начинали, провода свежие?

Провода свежие... До замены свечей было тоже самое... Свечи вполне работоспособны.. Проверено на другой такой же машине...

Постучись к нему: http://www.vw-bus-club.ru/forum/memberl ... le&u=14775
такая же машина и год! только что капиталил двигатель! Грамотный чел! :yes:

тогда смотрите зажигание, затем метки ГРМ проверяйте

Кстати, катализатор есть или уже пламегаситель?

Только что прикупил ААФ 93 года.Симптомы те же!
Когда забирал на транзитах заехал на заправку.Выключил зажигание и не завести.
Поменял свечи и другие шаманские танцы.
Через день поменял двухконтактный датчик.Синий.
Dello 309060041025A Датчик температуры системы охлаждения 78,44р
Всё заработало.
Заводится с первого раза в -18

RUS(в лесу) писал(а):Кстати, катализатор есть или уже пламегаситель?

Еще катализатор

Дмитрий_К писал(а):Только что прикупил ААФ 93 года.Симптомы те же!
Когда забирал на транзитах заехал на заправку.Выключил зажигание и не завести.
Поменял свечи и другие шаманские танцы.
Через день поменял двухконтактный датчик.Синий.
Dello 309060041025A Датчик температуры системы охлаждения 78,44р
Всё заработало.
Заводится с первого раза в -18

Датчик в норме...На диагностике показывает правильно...

а ты попробуй.78руб не деньги!
Диагностика ни черта на этих автомобилях не показывает!
с ОБД2 ещё куда ни шло,но это уже после 96г
И диагностика смотрела ,как датчик был холодный,а потом нагрелся?
Она показывает только ,что в данный момент сопротивление не выпадает из рамок диапазона!

Дмитрий_К писал(а):а ты попробуй.78руб не деньги!
Диагностика ни черта на этих автомобилях не показывает!
с ОБД2 ещё куда ни шло,но это уже после 96г
И диагностика смотрела ,как датчик был холодный,а потом нагрелся?
Она показывает только ,что в данный момент сопротивление не выпадает из рамок диапазона!

Так ОБД2 и есть...
Все показал...На холодную показывал -17 при уличных -17 -18 при снятии фишки с него выстреливал -49.... Потом при работе двигателя температура росла..

Мне тяжело в двум словах описать (если сам крутиш гайки то начни с ниже приведённого а если нет то на сервис)
1 Компрессия (полная,остаточная,если нет приборов тогда компрессометор и масло )
2Надо проверить работоспособность форсунок (проблема в том что рампа общая на 5 форсунок)
3 МАП (Ну под вопросом)
4 обрати внимание на пусковую форсунку (синенькая )

Даже хороший мастер не всегда находит проблему с первого раза

А я нашёл!
Симптомы один в один!
МАП начинает работать только после прогрева!
ОБД2 до 96 года?это что-то новенькое....или я ошибаюсь?пусть ГУРУ поправят тогда.

Если катализатор забит, то выхлопу деваться некуда и будет глохнуть, отсоедини трубу и попробуй! Не лезь глубоко, для начала надо простые и близкие причины искать ...

Дмитрий_К писал(а):А я нашёл!
Симптомы один в один!
МАП начинает работать только после прогрева!
ОБД2 до 96 года?это что-то новенькое....или я ошибаюсь?пусть ГУРУ поправят тогда.

Это лямбда работает после 70с. Топик-стартер, поменяй ДТОЖ.

Т4 AAF: Двигатель не набирает обороты, троит, глохнет

Кто сейчас на конференции