T4 AES: Не заводится в мороз

[Lunar]

Товарищи, выручайте, сегодня -22 и ни в какую не заводится, стартер крутит исправно, но не схватывает. Заметил что пару раз схватил в момент когда я уже поворачиваю ключ назад. Моргает лампа масла. Масло менял недавно. Когда достаточно долго крутишь что-то щелкает в районе пепельницы. Только вчера все было нормально. По началу зимы было такое, стартер был полумертвый и все брал на себя, ремонтировали стартер после этого заводилась нормально. Еще есть очень непонятная фигня, бывает когда -15 примерно, крутится стартер, вроде схватывает и раздается такой треск из под капота как будто весь двигатель высыпался, но потом все же заводится. В движении проблем нет. Вроде зебин, понял бы если был дизельный. Легковушки около дома заводятся с пол оборота. Что может быть, с чего начать? свечи? высоковольтки? Особенно интересует что за треск сумасшедший когда "вроде" схватило.

[MAX 2]

Свечи в первую очередь.

[Lunar]

Макс, а свечи чтобы поменять нужен специальный свечник? Реально в обычном магазине подобрать? Просто где-то читал что там не особо подлезешь. И высоковольтки со свечей просто снимаются (как на тазах) или тоже нужна какая нибудь приблуда специальная?
и почему лампа давления масла моргает? или это нормально?и все же треск меня этот смущает...

[Балтика]

Треск может быть из за бендикса, не отходит сразу. Надо снять стартер и вычистить ось по которой он двигается и не смазывать её.

[MAX 2]

Ключ в любом магазине на 16" можно купить, со съёмником проводов сложнее, когда то давно изготавливал сам из велосипедного насоса. Можно конечно и без него, но не на морозе и аккуратно.

[Vladimir Nikiforov]

"Заметил что пару раз схватил в момент когда я уже поворачиваю ключ назад" - похоже на неисправность контактной группы замка зажигания . Как вариант.

[Lunar]

про замок зажигания не уверен, потому что такое только сегодня заметил, раньше и при -15 такого небыло.
еще странность с этой лампочкой давления масла... когда она горит как обычно, стартер крутит секунд 10 потом щелк и все, двигатель кое как подает признаки жизни, но когда она моргает, стартер крутит сколько угодно и ничего не происходит вообще. моргать начинает после первой попытки завестись, после минут 3-5 бездействия снова начинает гореть как обычно. связано это как то или просто совпадение незнаю, врятли как то давление масла влияет на заводимость двигателя
в общем беда беда незнаю что делать, холодно еще капец, ыычки позвякивать начинают а до сервиса никак... теплое место тоже далеко...

[Lunar]

подниму...
вопрос не отпал
почитал на форуме вр6, пишут что может быть датчик положения коленвала, подскажите пожалуйста где он, как снять и самое главное как проверить
снял крышку для доступа к топливному насосу, при включении зажигания, молчит, но я и раньше не замечал чтобы он жужжал, при этом все было нормально
и самый главный вопрос, на тазиках (и не только на тазиках) есть клапан, похож на ниппель в колесах, которым можно проверить есть ли бензин в двигателе, где такой искать на вр6? а то может в двигателе и бенза нет а я прыгаю вокруг него...

[Мастер Йода]

имхо смотреть стартер-венец маховика. Далее датчик коленвала

[Роад Ранер]

Может попробовать про диагностировать.

[DAn!L.@ff]

может быть датчик положения коленвала, подскажите пожалуйста где он, как снять и самое главное как проверить

viewtopic.php?f=71&t=39921

[_Freeman_]

Начни с аккума. Проверь его.
Очень похожие симтомы были у меня оказался аккум.
Вот тут отписывался viewtopic.php?f=71&t=31014&start=30

[Lunar]

датчик коленвала буду проверять уже завтра если не заведусь
на аккумулятор подозрений небыло, стоит новый (2 месяца отроду) варта 74 А/ч, да и прикуривали от соседней машины, те же эмоции
попробую сегодня затащить на ночь аккумулятор домой в тепло, может поможет
не помогло... сегодня на галстуке потащу отогревать...

[Lunar]

вроде уже могу писать чтобы предупреждение не получить опять... кстати заметил что не всем предупреждения выносят за 2 сообщения подряд...
у меня появилось предположение, хочу чтобы подтвердили или опровергли его
когда я начинаю заводить машину, соответственно начинает работать масляный насос, как я прочитал на форуме вр6, то там какой-то шарик, который и показывает датчику если что-то не так, вот шарик может залипать в верхнем положении из-за загустевшего в мороз масла (кто-то писал о такой ситуации), в следствии чего у меня начинает моргать лампочка аварийного давления масла, через 3-4 минуты кое-как шарик сползает вниз и лампочка перестает гореть. А если мозг думает что в системе аварийное давление масла, то он может и не давать завести двигатель? На сколько это предположение правильно? Если такое возможно, то чем отогреть масло и в каком месте лучше греть дабы ничего не повредить?