Очистка системы вентиляции картера (рециркуляции к-ых газов)

Доброго времени суток, попользовавшись поиском по форуму, увидел что нет такой темы, посему решил начать новую. Итак на двигателе ААС переодически плавают обороты(несильно). при замене воздушного фильтра увидел что патрубок в масле. Сняв клапан системы вентиляции картера обнаружил за ним, в отверстии крышки головки блока, сеточку( ну очевидно сеточку) сплош залеленную маслянным покровом. Внимание вопрос: Как почистить эту сеточку.(надо ли снимать крышку совсем, или есть способы через отверстие отчистить ее.

ЗАранее спасибо, вот фотка того о чем я говорю)

Я у себя снимал клапан , клал в бензин на полдня. Сетки нникакой нет. Мотор дизель.

Снимать и выжигать горелкой, по другому никак.

А вообще надо ли ее чистить? или можно забить? ПРосто незнаю насколько критично ее чистота(всмысле сеточки).

убери птиц. очень глючат. аватар - :ts:

я пока не почистил - масло уходило литрами!

Я у себя снимал крышку и промывал точнее продувал Карб клейнером а потом промыл бензином - двигатель перестал потеть маслом. У меня товарищ на PASSATE взял два баллона китайского Карб клейнера и методично впрыскал их в отверстие сапуна под разными углами прикрывая отверстие пальцем(я бы прикрыл тряпкой так как из под пальца брызнуло в глаз- еле отмыли -это больно!) Потом пролили солярку примерно литра 2 всё это делалось при открученной пробке поддона. После чего залили промывку - поработали чуть больше 5 минут и слились. Дальше фильтр и свежее масло. Не знаю как крышка и сапун после этого выглядят из нутри , но дует из сапуна ( на глаз ) значительно лучше.
Фото баллона прилагаю, жидкость очень едкая - избегайте попадения на краску и в глаза.

По идее в этом клинере один керосин, возможно есть толуол или бутанол.
Промывать можно и обчным керосином, но главное достоинство аэрозоля - создаваемое давление.

ПОнятно, для чистоты эксперимента придется снять, как раз и прокладочку поменяю) все равно она у меня потеет. если получится с фотоотчетом, то выложу результаты.)
Спасибо всем за ответы. :clap:

Женя ЛТ писал(а):По идее в этом клинере один керосин, возможно есть толуол или бутанол.

Судя по запаху-растворитель.

Эти вещества есть в любом растворителе, в той или иной пропорции.

Клапанную крышечку сняли, перевернули, в общем сеточки 2 и они плотно прислоняются друг к другу, при помощи карб клинера, ванны с бензычем, кисточек, компрессора и чьей-то матери продули почти фсе гамно, которое скапливалось там, однако насколько мой соображающий мезанизм осознал, у немцев по плану в случае загрязнения это сеточки надо просто заменить клапанную крышку ибо она просто там приварена точечной сваркой.. :1ywytryw:

.. Но мы то не немцы) :punk:

К тому времени, когда эти сеточки засираются, немцы уже машину меняют, а не крышку.

ну да, возможно)

**matvey178** » 15.01.13, 22:10

я вколхозил тормозной бачек и железную губку конденсат и кал собирает на ура
110р бачек 70р пробка 30р губка
ставил между грибом и гофрой

Очистка системы вентиляции картера (рециркуляции к-ых газов)

Кто сейчас на конференции