Т4 VR6 Насколько (не)надежен VR6 204 л.с.

Специально для Ромаза. Два года как поставил газ ELPIGAZ помоему, отдавал 30 килоруб. Балон вместо запаски, запаску повесил над аркой в салон. Принципиальной разницы ни в езде ни в расходе не чувствуется. Кушает по городу 19 литров газа. Но те кто мне ставили газ сказали что они в рот выигрались с этим мотором и следующему кто будет ставить газ ценник будет другой. Да, у меня 140 лоwадок.

ДмитрийХ писал(а):Кстати, а сколько моторного масла нужно для AES двигателя?
пяти литров хватит?

У меня АМV - по описанию 5,5 л надо заливать. Реально заливаю 5 л - уровень 3/4 от максимума

А я понял одно,Если вовремя масло и фильтра менять,ездить по людски(то бишь-не давить,её безбожно как по газу так и по тормозу)то и момент ремонта придет позже)))И возможно уже к следующему хозяину!А вот убить можно любой двигатель.Что касается газа,мои 204 л.с катают меня за ~20 литров газа,по деньгам это получается около 10-11 литров бензина на сотню в городе,думаю-это терпимо.Масла так же 5 литров заливаю.Юрич,открой секрет,у тебя на мультике какой расход?

Всем привет! Хотел бы поменять маслице в АКПП подскажите пожалуйста сколько и какого масла надо, и что еще помимо масла нужно (фильтр, прокладки...).

Найди по поиску тему по твоему вопросу

Romaz писал(а):Юрич,открой секрет,у тебя на мультике какой расход?

Если не ехать больше 130 то расход 13,5 л/100.При неторопливой езде (100-110) расход падает на литр. При увеличении скоростей бензин начинает течь рекой 180 км/ч - 24-26 л/100 км.

BABASIK писал(а):для обладателей вр6,каждые 10ткм меняйте масло,но в промежутке РЕКОМЕНДУЮ на 5ткм делать ЗАМЕНУ МАСЛЯНОГО фильтра+ долив масло

подскажите, плиз, для двигателя 2.8L V6 EFI - этот совет также актуален? плюс, не могу никак вкумекать: какая маркировка у моего двигателя - AES? AMV? внесите ясность, камрады!

Romaz писал(а):Только наладить надо,чтобы ну-максимум 20 литров газа на сотню расход,уже по божески.

у меня на газу получается около 17 литров. но! горит чек энжин. предыдущий хозяин сказал, что чек загорелся после установки ГБО, он с ним так и ездил до того момента, как я у него из-под задницы скакуна выдернул. такое возможно или он спихнул на меня какую-то свою проблему, которую не хотел решать самостоятельно? диагностику двигателя сделал перед покупкой - ошибок обнаружено не было, а чек продолжает гореть и это как-то настораживает...

Romaz писал(а):Масла так же 5 литров заливаю.

а что льёте, если не секрет?

какая маркировка у моего двигателя - AES? AMV? внесите ясность, камрады!
- AMV либо AXK смотря с какого рынка европы или сша привезен авто

а чек продолжает гореть и это как-то настораживает...
- прально что настораживает, посмотрите компьютером ошибки и все станет ясно

Мастер Йода писал(а):- AMV либо AXK смотря с какого рынка европы или сша привезен авто

американец у меня. в каком-то из топов на форуме прочитал, что AMV - это маркировка европейцев, выходит, у меня AXK?

Мастер Йода писал(а):- прально что настораживает, посмотрите компьютером ошибки и все станет ясно

дык, смотрел при предпродажной!

ничего серьёзного не было. но, возможно, не туда смарел или диагносты были хреновые... в распечатке, как мне сказали, ничего серьёзного...

зы. щас начал самообразовываться, нашёл, что почитать на досуге: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=diag
ушёл просвещаться...
2Мастер Йода:спасибо за респонз! :beer:

Рассматриваю вариант с VR6, 140 л.с., подскажите, что может подпискивать с левой стороны ДВС по ходу движения, такое ощущение, что втулка или подшипник, может есть какие-нибудь болячки или кто то уже сталкивался. Спасибо.

с левой стороны есть еще цепи с натяжителями и успокоителями, если у вас МКПП то еще и сцепление с выжимным

Звук идет сверху, сейчас глянул на такой же мотор с электронным зажиганием и вспомнил, что там стоит трамблер, может в нем что то пищать? цепь пищать не должна, у нее, думаю, другой звук будет.

Может кто подскажет, куда отогнать бус с VR6 на диагностику движка, клубные сервисы обзвонил, никто бензинками не занимается, Рауф на неделю в отпуске :bue:

Знатоки привет :punk:

Может кто подскажет как решить проблему :shuffle:

Завожу движок-обороты 980,прогревается обороты 680.Все хорошо,но когда поехал,то через несколько километров холостые поднимаются до 980 и уже не падают,глушу тут же завожу опять 680 и все по новой.Думал из-за температурных датчиков,менял.Никаких изменений. :44:

Майкл929 писал(а):Может кто подскажет, куда отогнать бус с VR6 на диагностику движка, клубные сервисы обзвонил, никто бензинками не занимается, Рауф на неделю в отпуске

рекомендовать мотористов также неблагодарное дело как и с окраской кузова, каждый ездит к своим и врядли что посоветует. скажу точно что если заниматся звуковым сопровождением в двигателе то это будет сопряжено с разборкой\сборкой, если не сам делаешь то получится дорого.

Т4 VR6 Насколько (не)надежен VR6 204 л.с.

Кто сейчас на конференции