T4 ACU Замена бензонасоса

[Бегл]

Доброго время суток. Подскажите, как можно проверить бензонасос, если он не в баке. Если подключить на сухую, не сгорит? И какой из контактов плюс и минус. Поменял бензонасос, поставил б.у с рабочей машины, а он не работает тоже…. Вот сижу , руки в черном силиконе и думаю, может что не так делаю?

[Biker16rus]

На бензонасосе обычно написан где + а где -, есть еще отличия, широкая клема + а узкая -.
На сухую если попробовать чиркнуть ни чего не будет, но так не поймешь развивает он давление или нет.
Нужно в емкость с топливом опустить и включить его, потом наблюдать какая струя фигачит, можно попробовать пальцем заткнуть, там уж точно понятно будет, рабочий или нет.
А лучше новый купить, дороже в 1.5 раза чем б/у но с гарантией зато.....

[org]

Там на разъеме 4 провода - 2 толстых на насос, 2 тонких на датчик. Один из проводов насоса - должен быть коричневый - это "масса", другой провод - плюс.
Если насос у тебя уже в руках, то куда "+", а куда "-" не принципиально, просто изменится направление прокачки, но работать будет по-любому (если он жив ) .
Но обычно делают не так. Для проверки бензонасоса - снимаем подающий патрубок с рампы с форсунками, подключаем манометр и крутим стартером. Давление есть - насос работает, если нет - переходим к следующему пункту. Если манометра нет - на худой конец просто опустить конец шланга в бутылку и посмотреть - польется бензин или нет. Чтобы не "пыхнуло", не забудьте отключить разъем от катушки зажигания, и не курить!
Если бензин не идет - проверяем напряжение на толстых проводах в разъеме во время прокрутки стартером - Если напряжение есть - смело в магазин за новым насосом, если напряжения нет - то дело скорее всего не в насосе, а в электропроводке - может быть в предохранителе, реле, сигнализации, а может еще где.... Удачи!
з.ы. Когда я менял, у меня наоборот руки в зебине отмылись... Откуда черный силикон?

[Бегл]

Крышки и прокладки на обоих баках были посажены на силикон, полужидкий…
А стартером крутить обязательно или достаточно включить зажигание? В любом случае буду завтра проверять.

[Александр С]

Достаточно зажигание включить. На короткий промежуток времени происходит включение насоса. Старый не спеши выбрасывать. У себя все проверил, выяснил, что не качает насос, поставил новый. Решил посмотреть, что со старым. Постучал по колбе, он заработал, причем из него полилась какая-то черная гадость. Хорошенько промыл его и кинул в машину в качестве запасного.

[Бегл]

Вот, вот, я тоже думаю не та ли это гадость , чем я весь уделался.

[Александр С]

У меня никакого силикона не было, это точно.

[Бегл]

Продолжение истории…
Как это возможно????
Поставил новый бензонасос. Заводиться с трудом. На бензине работает с перебоями, на газе нормально.
Через 3-4 дня завести не смог. Проверил, накрылась катушка. Купил новую, установил, завел с трудом.
Полез в мозги, обнаружил мап, полный бензина. Бензин попал в мап из регулятора давления топлива, скорее всего лопнула мембрана. Разобрал, промыл спиртом, просушил. Сделал диагностику. Выдало ошибку G71.
Нашел и впаял новый мап.
С запасного двигателя снял регулятор(к тому времени нервы уже были на пределе) и при установки на рампе, сломал пластмассовую трубку, подачи топлива….. ну просто полный пи…сец…..
Переставил обратно регулятор давления и заменил целиком всю рампу. Завелась с полпинка, но стала троить. С трудом набирает обороты. Приклеил сломанную трубку и установил старую рампу. И о чудо, все заработало как нужно….. но радость сменилась огорчением, потекла клееная трубка.
Теперь вопрос стоит о замене инжекторов или одного. Что посоветуете? И как определить какой нерабочий?

[Бегл]

[Бегл]

:Всем спасибо разобрался;