T4 ААС чудит неподецки..

[Plantaciy]

это я знаю, сам сколько раз сталкивался, и еще особенно интересно почему провод с виду вроде целый и без трещин. а начинаешь зачищать. а там все провода медные уже давно потемнели и окислились???
И как бороться с разьемами тоесть к ним как новый провод крепить я чего-то особо нормальный способ так и не могу найти , потому,что провод в жгуте поменять не проблема, а вот подсоеденить его к разьему да еще и не разборному

[Иван В.]

Корпуса разъёмов VW и отдельно для них клеммы разных размеров найти можно. Я их видел в Кунцево на рынке.

[Александр С]

Только ценник не гуманный. Проще сходить на разбор, за копейки или вообще за спасибо откусить разъем, идущий к монтажному блоку. Вытащить из него котакт с куском провода и переставить в корпус своего разъема. Откусить деревянный кусок от своей проводки и припаять новый. В качестве изоляции-термоусадка. Плоским разъемом с кусками проводов могу поделиться.

[Plantaciy]

вообщем как я понимаю можно свои разьемы расковырять и все поменять

[Александр С]

Можно. Два гвоздика, которыми вагонку прибивают, вставляешь в разъем с двухсторон от котнтакта и продавливаешь до упора, после чего пассатижами вынимаешь провод из разъема. Иногда сразу получается, иногда процедуру два три раза приходится повторять. Надавно только на всех датчиках так разъемы менял.

[Plantaciy]

а то, что они там с другой стороны наглухо загерметизированы это не помешает?

[Александр С]

Они не загерметизированы, там резинки стоят, когда снимешь, увидишь.

[Plantaciy]

все понял, спасибо . а то надоели надломленые провода у самого основания фишек

[_Freeman_]

Ребятки, помогите!
Приболел мой ААС что-то в последнее время слегка.
При езде, и на бензине и на газу ( ГБО установил недавно, но эти симптомы уже были на бензине до установки) такое ощущение, что кто-то за фаркоп прихватывает и отпускает. И обороты на ХХ плавать с появлением этих симптомов стали между 700 и 800 об/мин. Двигатель не троит, работает ровно, только подгазовывает на ХХ, заводится с полоборота, что на холодную, что на горячую.
На бывшем Гольфике-3, 1.8 бензин (движка ADZ) сталкивался с такими же симптомами. Тогда сдох РХХ (регулятор холостого хода). Вылечилось заменой. На ААС сейчас первым делом промыл РХХ, не помогло.
Крышка трамплера, бегунок, лямбда-зонд, катушка ,свечи - все менялось год назад на оригинал, пробег 20 тыс.км.
МАП был чистый, все трубочки к МАПу были заменены на новые.
Пока грешу либо на катушку (может морозы ее добили), либо на РХХ (неужто помер?). Что еще может быть: ДТОЖ , свечные провода?

В чем может быть причина? Подскажите в какую сторону копать?

[Richard Welt]

а у меня на ХХ время от времени мотор как будто хочет заглохнуть, но с натугой еле-еле проворачивается и скакнув оборотами опять работает ровно...
думал из-за падения напряжения при включении вентиряторов, но оказалось и без их работы тормозит..

вот думаю может форсунка иногда подвисает и люмбда уменьшает подачу... а когда тормозится обороты, мотор тутже переливает и подскок оборотов идет...

при запуске кстати такое впечатление что подтраивает несколько секунд...

а так нормально работает...

[Иван В.]

Уж скоро десяток лет как я эксплуатирую AAC. Не любит он демисезонье, околонулевую температуру и высокую влажность.
Возможно, под крышкой трамблёра конденсат образовывается.
Возможно, подмокла изоляция проводов, а она точно с микротрещинами.
А возможно, у заправщиков весенние проблемы с качеством топлива.

[Валерий]

На мой взгляд дельный совет: на бизинках, где разряжение береца от впускного коллектора, ВСЕГДА проверяйте подсос воздуха через него... Аргумент в виде исправно работающих тормозов не всегда уместен.

[Александр С]

а у меня на ХХ время от времени мотор как будто хочет заглохнуть, но с натугой еле-еле проворачивается и скакнув оборотами опять работает ровно...

Походу это фирменная фишка у ААС, у меня тоже такой эффект наблюдается. Забил, не обращаю внимания.

[_Freeman_]

- Промыл РХХ еще раз, промыл дроссельную заслонку снаружи, заменил порванную резинку грибка вентиляции картерных газов (из клапанной крышки торчит). Думал, поборол проблему, но нет, через пару км все вернулось обратно. Опять провалы при разгоне, как будто кто-то слегка прихватывает за фаркоп и обороты на ХХ плавают между 700 и 800.
Придется попробовать махнуть ДТОЖ и катушку (на старую, но живую).
Ребятки, может у кого-то есть еще идеи, почему ААС тупит при разгоне?

[Бусовод57]

Привет ВСЕМ!!! У меня на моем ААС вчера тож каламбур приключился.Завожу,начинаю трогаться,давлю на педаль газа, а она работает на холостых,проезжаю (с надавленной или с отпущенной педалью) на холостых метров 50 и машина начинает работать нормально , едет и работает на ХХ отлично. Глушу, стоит минут 10, завожу. Заводится хорошо, а дальше та-же песня.Кто подскажет в чем причина?Заранее СПАСИБО!!!