Т4 ААС проблема

[dennis88]

Привет всем!!!!!
У меня WV transprter 2.0.газ бензин 1991г.AAC
Проблема такая: плохая приемистость, провалы при разгоне, дымит то черным то белым . Заменил все расходники: свечи Bosh, провода, крышку трамплера ,бегунок, лямбда зонд .На диагностику ездил не один раз ошибок нет. Подозрение на блок управления .Че делать незнаю

[Дмитрий_К]

а на холодную едет нормально?пока не прогреешь.На газу едет нормально?
Попробуй скинутть разъём с датчика температуры,перед заводкой.Пом\смотри как поедет после прогрева!

[dennis88]

еще одна неисправность холодная троит неподетски

[dennis88]

на газу нормально

[Cajot]

У меня тоже холодная троила четверила не по детски - диагноз: прогорела прокладка .

[Дмитрий_К]

если барахлит только на бензине,а на газу нормально-то барахлит дозировка бензина.Как правило выходит из строя датчик давления разрежения во впускном коллекторе,или трубки подводящие.этот датчик изначально стоит в мозгаз.У меня уже вынесен наружу и поставлен от Пежо.Выходит из строя из-за хлопков газа во впускном коллекторе,как мне кажется.Вообщем бензин переливает и поэтому чёрный дым.если жать тапку в пол,немного едет.если скинуть датчик температуры,то компьютер входит в аварийный режим работы и немного работает,но не очень устойчево.я махнул рукой и езжу на газу.поставил баллон побольше или второй.и всё нормально.

[dennis88]

Cпасибо я так и сделаю

[Caravella]

.... датчик давления разрежения во впускном коллекторе,или трубки подводящие.этот датчик изначально стоит в мозгаз.У меня уже вынесен наружу и поставлен от Пежо.....

Прошу совета:как можно его вынести наружу ? А тупить как раз может из-за него- стоит на крыле, перепады температуры, влажность- итог насасывает влаги внутрь. Я снял мозги, перевернул и 2-3 капли из него капнуло, а зимой если внутри будет вода, то замерзает и показывает полностью открытую заслонку (вот и черный дым). У меня это выявили лишь при ночевке на улице возле СТО при морозе -10, а утром ещё не заводили, а мозги показывали 90% открытие возд. заслонки

[Дмитрий_К]

Разбираешь блок,снимаешь плату.Смотришь где стоит датчик.У него три контакта.Выпаеваешь датчик.подпаеваешь три провода.подключаешь внешний датчик и подаёшь из впусккного коллектора разрежение на внешний датчик через трубку..используешь тройник как на трубке омывателя.внешний датчик подвешиваешьнад аккумулятором.но газовая система снова его убьёт.

[Алек$]

На трубке клапан нужно поставить чтоб при хлопке закрывался.И мелкое отверстие в нем чтоб датчик работал.

[Александр С]

но газовая система снова его убьёт.

Что за глупость, причем здесь газовая система. Конденсат в этой трубке практически всегда есть, вне зависимости от того стоит газ или нет. Нужно просто петлю сделать побольше и тогда никаких проблем.

[Алексей Кравченко]

.... датчик давления разрежения во впускном коллекторе,или трубки подводящие.этот датчик изначально стоит в мозгаз.У меня уже вынесен наружу и поставлен от Пежо.....

Прошу совета:как можно его вынести наружу ? А тупить как раз может из-за него- стоит на крыле, перепады температуры, влажность- итог насасывает влаги внутрь. Я снял мозги, перевернул и 2-3 капли из него капнуло, а зимой если внутри будет вода, то замерзает и показывает полностью открытую заслонку (вот и черный дым). У меня это выявили лишь при ночевке на улице возле СТО при морозе -10, а утром ещё не заводили, а мозги показывали 90% открытие возд. заслонки

Ребята, не путайте датчик положения дроссельной заслонки ("показывает" положение заслонки) с датчиком МАП-сенсора ("показывает" разряжение во впускном коллекторе).

[Caravella]

Ребята, не путайте датчик положения дроссельной заслонки ("показывает" положение заслонки) с датчиком МАП-сенсора ("показывает" разряжение во впускном коллекторе).[/quote]
Хорошо, разобрались как он называется. Осталось разобраться как и на что его можно поменять и будет ли толк в такой замене, если глюки происходят только зимой, когда замерзает конденсат внутри датчика. Может и в перепаянном будет собираться вода

[Александр С]

утром ещё не заводили, а мозги показывали 90% открытие возд. заслонки

Датчик давления к воздушной заслонке не имеет никакого отношения. Если у тебя прибор показывает открытую заслонку, то с ней и разбирайся.

[Caravella]

Я наверно не так выразился, но со слов умного человека со сканером понял про заслонку. Но то, что он объяснил, где находится датчик и то, что я, разобрав мозги, вылил оттуда воду (2-3 капли) это другое. После я прогрел феном датчик и у меня перестало глючить до следующей зимы