Т4 AAF Диагностика системы впрыска cамостоятельно

[Виталий AAF 2.5]

Подскажите как продиагностировать систему впрыска, что для этого надо и сколько это стоит. Имеется ввиду-самому

[MAX 2]

В твоём случае может быть всего три неисправности.
1. Нет искры (проверял?)
2. Нет подачи топлива (проверить давление топлива в рампе форсунок)
3. Сбиты фазы газораспределения. Проверить и установить по меткам.

А лучше напиши с чего всё началось и откуда будешь.

[Виталий AAF 2.5]

Искра есть проверял, если ремень хорощо натянут фазы тоже наврядли могли сбиться, свечи мокрые пахнут бензином, но свеча 1-го с водой, стоит ГБО, снял воздушный фильтр в Гофрированной резинке внизу на дне лед, не могли ли накрыться форсунки из за этого? иИ как могла попасть туда вода? Заправлялся уже давно и на этом бензине уже ездил.

[MAX 2]

Как давно ты ездил последний раз на авто?

[Виталий AAF 2.5]

Стоит уже неделю наверное но перед тем как умереть ездил накануне. Дело было так: Заводилась нормально но обороты плавали, когда нагревалась, на бензине было ездить невозможно на холостых глохла, после того как сбросишь газ снова прибавлялся только рывком, на газу работала нормально, потом после первой попытки завести сначала глохла, второй раз заводилась уверенно, к диагносту никак не мог пробиться, в тот день как раз я с ним договорился утром завел и она у меня стала глохнуть, я переключился на газ в надежде что он подхватит и она умерла, я грешил на крышку трамблера, купил новую и бегунок, пока результата нет и не знаю что предпринять дальше, навыки ремонта есть, вот только диагностировать нечем.

[MAX 2]

Похоже на бензонасос. На газу не завестись никак? Надо к диагносту попасть.
Откуда, так и не написал.

[Александр С]

Так бензонасос легко проверить. Шланг с рампы снял и посмотрел качает или нет.

[MAX 2]

Можно, но визульно не каждый поймёт, какое примерно давление топлива.

[Виталий AAF 2.5]

Живу в Кимрах, это за Дубной

[Виталий AAF 2.5]

А на газу заводить еще не пробовал, сегодня если потеплеет можно будет попробовать, у меня сейчас снят воздушный фильтр и гофра, можно ли пробовать без гофры, а то в ней какой то датчик стоит.

[Александр С]

Датчик температуры впускного воздуха. На бензине просто ошибку запишет, на газе не знаю.

[ИванЧай - ник]

У меня тоже 2.5 AAF + Digifant. И про диагностику своими силами - моя тема на этом форуме есть.
В кратце, комплект Адаптер+Переходник_для_подключения_к Диагностическому разьему мне обошелся в ~1600 р. Брал на сайте http://www.maslov.com.ru/. Софт бесплатно - VAG Com. Ноутбук у меня был свой .
Но, опять же, в моем случае Диагностика не помогла, был Бегунок и Крышка не исправен.
По мануалу, на форсунках меряется сопротивление, если в границах - то все 5 в норме, если в других значениях - то 1,2,3,4,5 - сколько то неисправных.
Работу бензонасоса у меня отлично слышно. Есть момент - насос при включении зажигания (но не стартера) включается всегда на короткий промежуток (несмотря на то что шланг снят и давление таким образом не достигает рабочего), поэтому если надо получить более длительный расход нужно мучить стартер.

[Виталий AAF 2.5]

Очень благодарен всем за предоставленную информацию, теперь есть над чем подумать.

[ИванЧай - ник]

И в догонку. У меня сложилось впечатления что в НАШЕМ случае Диагностика системы впрыска нужна для РАБОЧЕГО двигателя.
Все можно продиагностировать и подручными средствами: мультиметр (сопротивление датчиков и Клапана холостого хода), моргасик на светодиоде - проверить импульс на форсунке. Процедуры описаны в книгах. Они тут на фтп есть. Или http://volkswagen.msk.ru
Возможно единственным исключением является датчик - давления (разряжения) который смонтированн в корпусе ЭБУ Digifant. Тут можно глянуть на шланг, на предмет воды и т.д.