Т4 AXK (AMV) VR6 американец - проблемы

Подскажите по VR6. снимал ДВС икорбку.все собрал,осталась одна трубочка,тоненькая,пластмассовая,
Снизу вверх идут три штуки около соединения ДВС и коробки-эта самая длинная.Не знаю куда подсоединить вверху.Подскажите??????????
Заранее спасибо

ну писец !!!!!! это трубочки переключения клапаночков. самый длинный идет к переключателю потоков тосола, находится в зоне подкачивающего насоса, висит этот клапан на шлангах.

ну писец !!!!!!))))))))))))

Хрошо так говорить,если знаешь или литература есть,а я первый раз влез в эту машину
и сразу цепи менять и акпп делать.Хорошо еще народ с форума кое-что прислал
и половину изолентой цветной пометил-так и собирал.
А трубочка оказалась идет к комбинированному клапану.
сегодня в Кунцево купил(раньше не было) книжку VOLKSWAGEN T4 Издательство Омск,там хоть немного про этот движок есть

....можно сказать , что в этой книге , издательства Омск, почти ни чего нет, в отличае от других, в которых ВООБЩЕ ничего нет!!! Сложный движок, а ты его решил сам "мастрячить" :44:

.... Видимо решил себе головную боль зашить или геморр заработать ? :1:

ты его решил сам "мастрячить" .... Видимо решил себе головную боль зашить или геморр заработать ? ))))))))
Сергей, ты прав.Заработал.Вчера после сборки -завел(менял цепи,звездочки и АКПП полностью ребята перебрали),во-первых холстые не держит и АКПП как-будто нет(не едет вобще,даже не дергается).
Теперь на эвакуатор и в сервис,наверное к Королеву.

если что у миня есть и АКПП и двигатель б/н ))))))

ill писал(а):
chif m писал(а):Купил американский бус с двигателем VR 6 2,8 л. 201л.с обозначение AXK.
Бус прошел примерно 250000км (конец 2001года вып.).троит на холостых,горит chek,а когда начинает мигать,троит уже на всех оборотах.Заглушишь,потом заведешь и опять троит только на холостых,а на больших об. нормально.Оф.дилер сказал менять цепи.Кто менял, подскажите обязательно ли менять звездочки распредвалов(а то они по 400 евро каждая)И где найти схему установочных меток,хочу сам поменять????????

В Европе такой мотор имеет буквы AMV.

все работает как часики-нуно тилько терпение и руки+ГОЛОВА на плечах :punk:

BABASIK писал(а):
ill писал(а):
chif m писал(а):Купил американский бус с двигателем VR 6 2,8 л. 201л.с обозначение AXK.
Бус прошел примерно 250000км (конец 2001года вып.).троит на холостых,горит chek,а когда начинает мигать,троит уже на всех оборотах.Заглушишь,потом заведешь и опять троит только на холостых,а на больших об. нормально.Оф.дилер сказал менять цепи.Кто менял, подскажите обязательно ли менять звездочки распредвалов(а то они по 400 евро каждая)И где найти схему установочных меток,хочу сам поменять????????

В Европе такой мотор имеет буквы AMV.

все работает как часики-нуно тилько терпение и руки+ГОЛОВА на плечах

VR6 AES перебрал сам в гараже.Правда искал много литературы,рылся в инете.Но все работает. :clap:

ЧЕК начинает мигать когда есть угргза разрушения катализатора.У меня была проблема в форсунках и катушке.Еще менял клапан EGR у него такие симптомы и есть. :lighten:

плавали обороты на двигателе, смотрим наслаждаемся нефтью в двигателе.

ЗАЛИВАЙТЕ ПРАВИЛЬНУЮ НЕФТЬ господа.

продолжаем

напоследок

Весь в КРОВИЩЕ???

Да Андрэ ! кровь шла изо все щелей ))))

вот что у меня было с этой сеточкой

не хотел бы иметь такой мотор с гемороем.
но как говорят-за удовольствие надо платить.

Т4 AXK (AMV) VR6 американец - проблемы

Кто сейчас на конференции