Т4 ACU отрегулировать зажигание

Привет всем.
Может ли кто нибудь подсказать, как грамотно отрегулировать зажигание на Т4 г.в.95 ACU зарание спасибки.

**MAX 2** » 30.09.08, 14:08

Для того чтобы грамотно выставить зажигание, понадобятся следующие приборы:

Digifant Einspritz- und Zündanlage
Zündzeitpunkt prüfen und einstellen
Benötigte Sonderwerkzeuge, Prüfgeräte und Hilfsmittel

◆ Zündungstester V.A.G 1767 oder V.A.G 1367 mit Triggerzange V.A.G 1367/8
◆ Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 mit Leitung V.A.G 1551/1
Prüfbedingungen

Я знаю ещё один способ, но он может показаться не грамотным.

**Вован** » 30.09.08, 14:29

Интересно узнать какой

**MAX 2** » 30.09.08, 14:54

На слух, прислушиваясь к своей интуиции. После проверки вышеперечисленными приборами, погрешность составляет +- 2град, что является нормой.

**Musa** » 30.09.08, 15:17

Чтобы сделать на слух нужно иметь опыт и наточенных слух.

**ESTET** » 30.09.08, 16:06

MAX 2 писал(а):На слух, прислушиваясь к своей интуиции......

Musa писал(а):Чтобы сделать на слух нужно иметь опыт и наточенных слух.

Так совсем не давно приборов было мало :yes:

очередь

дорого

на трассе бензин то го..но то нормальный

.............................

А ездить надо, и без прибора всё ОК

З.Ы. А если щупа нет, чем клапана будешь регулировать? :-))

в армии помогали лезвия :shuffle:

**Musa** » 30.09.08, 16:34

Это все понятно Владимир... я лишь говорю следующее - чтобы настроить на слух нужно иметь опыт, чувствовать как работает двигатель, иначе не получится. Я не говорю, что таким образом нельзя делать, просто не имея никакого опыта ничего не получится, или я не прав?
Пример не напрямую связанный с темой, но затрагивает: помню в первый раз мастер показывал как настраивать карбюратор на шестерке, кручу-кручу винт, как мне и сказали, жду когда почувствую изменения в работе двигателя... а мастер говорит - ты че не слышишь уже давно детонация пошла, откручивай и заново... и так целый день на это потратил, пока не "почувствовал" :rolleyes:

**ESTET** » 30.09.08, 16:59

Musa

так я без под..бов :yes:

Видишь, ты целый день на это потратил, пока не "почувствовал", и все так :yes:

Я про то что раньше были совсем другие возможности

**Вован** » 02.10.08, 15:19

Это все хорошо ну так дельный совет кто нибидь может дать?
Я слышал что надо регулировать с помощью вакууметра это так?

**MAX 2** » 02.10.08, 16:33

Нет не так конечно.

Я перечислил приборы, которые необходимы для ГРАМОТНОЙ установки угла зажигания. Одним устанавливается угол, вторым нагружается блок управления двигателем во время регулировки.

Вакууметр? К чему бы это? Трамблёр в ACU без вакуума. А куда его ещё воткнуть? В МАП сенсор? ХЗ. :09:

**Иван В.** » 02.10.08, 17:05

Вован, мой дельный совет - побывай у MAX 2 :punk:

. И УОЗ отрегулируют грамотным образом, и "мозги" бусу проверят родным тестером и обнулят как надо. Может ещё и подскажут что дельное... Машину, заодно бесплатно отмоют :yes:

**BABASIK** » 02.10.08, 20:38

к МАХ2 однозначно :punk:

**Вован** » 14.10.08, 21:37

Был у MAX2 всё починил огромное ему СПАСОБО !!!!
ЭТУ тему прошу закрыть. :punk:

Т4 ACU отрегулировать зажигание

Кто сейчас на конференции